21 відгук про Hyundai Sonata 2012 року

За свои деньги отличный вариант салон большой все работает!!!
Как по мне багажник маловат иза большого балона на 80-95лт
Расход очень разный от 10-16лт фильтра не минял...
Вцелом за 8тыс то что я проехал минял масло в моторе и после Зимы стойки стаба и вот втулки надо поминять
Пробег почти 500тыс машина реально как новая!!! Коцыки на бамперах и легкие царапки на скорость не виляют
Едит нормально прием есть! Ходовка жесковата! Рулиться классно,минус это шумка очень слабая.Пока всем доволен кто хочет брать берите не бойтесть большых пробегов мотор будет ходить 700-900 тыс!!

Вместительный салон и большой багажник. В машине будет комфортно при полной посадке пассажиров. Очень вместительная, как для машин "седан".

Идеальная машина за эти деньги, большая, комфортная, недорогая в обслуживании, приятный расход! Неубиваемая машина, пригнал с пробегом 500 тыс. наездил 120 и никаких проблем! Это не наши 10-20 летние иномарки с пробегом «150тыс». Вообщем берите и не бойтесь пробегов, корейские газовые тачки еще переживут американские биточки! Продал только из-за покупки такого же авто только свежее!

В общем автомобилем доволен , но : низкий бампер , который постоянно царапает отбойник и бордюр , большеватый расход топлива , лично по моему , не качественное покрытие экстерьера , пластика

Управление как на мото , только одной рукой , комфорт, безопасность и надёжность!!! Стоимость запчастей , сто долларов -ведро . Минус материалы отделки , руль быстро затирается , краска на пластике только дотронулся царапается , подрулевой шлейф быстро выходит из строя , стойки стабилизатора слабые для такого весса автомобиля. Всё остальное плюс !!!

Комфортный авто с небольшим расходом, идеально для использования как в городе так и за его пределами, гибридная установка помогает экономить в обеих случаях.

Удобный и очень комфортный автомобиль. Рекомендую. Мягкий и маневреный разгоняется очень резво. Как по мне то для такого автомобиля его цена заниженная. Покупал машину с рук американку, говорили детали или Расходники проблематично найти, скажу уверенно что с этим проблем нет. Приходишь в магазин говорил вин код и по вин коду все подбирают без каких-либо проблем.

У меня гибрид-американец 130 тыс. миль. меняю масло и фильтра. Польная комплектация с люком. Бытует такое мнение, что производители в первые свои гибриды закладывали запас прочности больше чем в обычные бензиновые авто. За это время все родное даже колодки. большой плюс - расход в городе в пиковою жару с пробками или дикий мороз не превышает 8 л. обычно 6-6,5л.
Динамка хорошая, шумка тоже в норме, если не смотреть на приборку- сложно определить едет на ДВС или на батарее, не шума не дребезжания от ДВС нет. в холодное время года пока салон не прогрет есть скрипы по салону - не смертельны. кожа в салоне нормальна, потертости нет. ходовку еще не трогал. запчасти подходят от обычной Сонаты.

Нареканий по автомобилю нет. Своевременное ТО и катайся, кайфуй. По сравнению с 2 литровой бодрее и экономичнее. При оборотах 1500-2000 тяговита.

В плане экономики лудчшый автомобиль ,цена качества!
Мякгий и резвый!

Отличное состояние!Кузов в родной краске! Салон чистый! Зимняя резина Michelin!

Не понравилось что она приземистая, и там где я легко проезжал на "Фабии", изредка чиркал днищем по камням.
Всё остальное супер. Тихая, мягкая, послушная, экономичная, комфортная - это всё про "Сонату". В ремонт не отдавал. ТО не делал.

Машина просто супер, друзья покупайте не бойтесь будете очень довольны

Сочетание цена ,качество идеально.Коробка Автомат идеально,мотор супер,подвеска жестковата.

купил машину месяц назад, понравился внешний вид и салон, если я бы прокатился до покупки, то не стал бы этот "чермет" ни за что покупать, машина реально как погремушка, шумка на нуле еще говорят "бизнес класс". плохое качество кожи, пластик мягкий. сверчки по всему салону.

После продажи автомобиля Hyundai Solaris выбор пал на б. у авто, но выше предыдущего авто классом. Японские автомобили были старыми за эти деньги и в ушатаном состоянии. Тогда объехав несколько регионов был приобретен Хендай СонатаVI 2012 года выпуска, с мотором 2.0 мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой передач (6АКПП). Пробег у автомобиля был 84000 километров, в минимальной для автомата комплектации.Вид авто спереди. Вид автомобиля сзади.Вид с боку.Авто смотрится довольно современно и имеет внушающие габариты. Первое время немного побаивалась сесть за руль из-за больших габаритов, но сидя в нем и управляя данным автомобилем не скажешь, что он такой уж большой. По трассе ездить на дальние расстояния одно удовольствие. В минимальной комплектации идет подогрев сидений, регулировка руля по наклону и по вылету, подогрев зеркал и зоны покоя дворников, однозонный климат контроль, атермальное остекление, 4 стеклоподъёмника, электро регулировка зеркал, ручная регулировка сидений, водительское кресло так-же регулируется по высоте, очечник, бортовой компьютер с кнопками управления на руле, штатная магнитола с монохромным дисплеем, с слотом USB; выходом AUX; МР3; АМ; FМ; Конечно не идеальная комплектация, но сойдет, тем более, что другая по цене была бы нам не приемлема. Мне бы хотелось бы тут только парктроники, к которым мы уже подпривыкли в предыдущем автомобиле. Внутри автомобиля тоже все довольно гармонично, комфортно.Имеется подлокотник с двумя вместительными нишами под разную мелочевку.В солнцезащитных козырьках встроены зеркала и под каждым козырьком имеются дополнительные светильники.В потолке имеются 2 плафона освещения впереди и один для задних пассажиров.Бортовой компьютер выводит на экран информацию о суточном пробеге, времени в пути, активации экономного режима.расстоянии которое можно проехать до заправки, эконометр, мгновенный расход, средняя скорость, средний расход за 100 километров пробега.Приборная доска имеет прекрасный, современный дизайн и отлично читается в любую погоду.На фото ниже магнитола с включенными габаритными огнями и без. Так же над магнитолой есть часы, температура за бортом. Чуть ниже кнопки регулировки направления воздуха, кнопки рециркуляции воздуха и управления климат контролем и печкой, которая имеет 8 скоростей. Также есть функция быстрого отогревания ветрового стекла и автоматический режим работы климат контроля. Честно говоря для меня удобнее самой управлять климатом в авто. Вот здесь в солнечную погоду монохромный дисплей магнитолы практически не читается.Возможна регулировка подсветки доски приборов с выводом шкалы на бортовой компьютер. Так же имеется электрический корректор фар. Все это располагается слева от приборной доски.Удобные и мягкие при включении включатели поворотов, и переключатели света и ПТФ. Дворники имеют два быстрых беспрерывных режима и 5 прерывистых режимов, что позволяет настроить частоту работы на абсолютно любой дождьБлок управления всеми стеклоподъёмниками с кнопкой их блокировки и кнопкой отпирания/запирания дверей, что безумно удобно, особенно если с вами в автомобиле едут дети. Также джойстик регулировки боковых зеркал. Под рулем расположены кнопки отпирания крышки багажника и лючка бензобака. На пассажирских дверях расположены кнопки своего стеклоподъёмника. В низу консоли расположена розетка на 12 вольт USВ слот и разъём АUХ, так же прикуриватель который по наследству от предыдущего хозяина нам не достался. Почему история умалчивает, видать на память себе оставил.Ручка переключения передач удобная и плавно переводится. Так же на консоли имеется два подстаканника, которые закрываются, и кнопки включения обогрева передних сидений. В один из подстаканников устанавливается пепельница, ну ее мы выложили из машины, чтоб место не занимала, так как никто в семье не курит.Бардачок с подсветкой и возможностью запирания ключем зажигания ( приспособление хорошее, но почти не пользуемся), работает мягко. Сзади тоже хватает места для пассажиров. На задних сиденьях легко можно отправиться в дальнюю дорогу и не испытывать дискомфорт от нехватки места как по длине так и по ширине. В предыдущем авто это было одной из главных причин его продажи. А в этом автомобиле хоть ходи туда сюда сзади. Дети так и делают. И даже я не маленького размера спокойно могу пройти там нагнувшись. А если передние сидения пододвинуть на всю вперед, то там поместится целая группа людей. Не преувеличиваю. В этом плане авто просто на высоте! Как, впрочем, и в других планах. Для задних пассажиров, помимо того что воздух из кондиционера/печки идёт из-под сидений в ноги, так же есть дефлекторы в подлокотнике для направления на себя и вообще их выключения, а включить и выключить их смогу даже дети. Так же под ними имеется пепельница.Торпеда выглядит как и весь автомобиль современно. Выполнена из хорошего приятного на ощупь материала. В салоне практически ничего не скрипит, за исключением всякой мелочевки лежащей в подлокотнике и сам по себе он поскрипывает. И постоянно дребезжат очки в о ящичке для очков.На заднем сидении сидеть удобно и ноги не упираются в спинку переднего сидения даже если впереди сидит высокий человек. Наклон спинки тоже подобран удачно и дискомфорта не вызывает. В более дорогих комплектациях спинка заднего сидения регулируется по наклону, но в этом случае отсутствует функция её складывания.Багажник достаточно вместительный и при необходимости в перевозке чего-либо длинного можно откинуть спинку заднего сиденья.Рычаги для этого находятся в багажнике. Так же для удобства имеется ручка для закрытия крышки багажника. Почему-то решили сэкономить и поставили дуги на крышку багажника, которые съедают в нём не много места (на предыдущей модели сонаты были газовые стойки).В багажнике лежит резиновый коврик, под ним тряпочный. В нише под ковриком находится полноразмерное 16-ти дюймовое ни разу неиспользованное запасное колесо на литом диске. В диск встроен органайзер с домкратом, кронштейном для буксировки, ключём 8Х10 и универсальной отвёрткой. Вокруг запасного колеса предостаточно места для расположения ещё чего-либо необходимого в пути. Удобный доступ к лампочкам задних фонарей при необходимости их заменыМотор расположен удобно. Все жидкости проверить легко, так как всё в доступных местах. А вот щуп для проверки уровня и состояния масла в 6АКПП, к сожалению, отсутствует, так как она считается не обслуживаемой. Капот держат газовые стойки и никаких подпорок на нем нет. Масло машина можно сказать вообще не ест. Все прекрасно. Бензина только используется не мало - на трассе около 9-10 л, а в городе минимум 12. Это конечно много. Оптика в Сонате имеет современный дизайн. Головного света автомобилю хватает если ехать не на запредельных скоростях. В фарах имеется электрокорректор для регулировки угла их наклона.Соната с включенными габаритными огнями.Решётка радиатора предающая автомобилю замечательный вид.Оригинальные заводские 16-е колёсаВ общем от автомобиля сплошные положительные эмоции.Один и самый большой плюс - это комфортная езда и комфортный салон, в котором дети просто бегают и я запросто могу сзади пройтись, конечно нагнувшись. Автомобиль едет мягко, с предыдущим авто (Солярис) просто вне сравнения. Нас на данный момент в автомобиле устраивает все, даже с его не малым пробегом пока нет никаких нареканий. Единственный минус - это низкий клиренс, он достаточно ниже многих седанов. Если пропустить большую кочку, то можно запросто ей зацепить авто, так же и бордюры зацепить бампером проще простого, тем более авто большого размера. Таким способом из-за непривычки уже ни раз цепляли низ. Но думаю тут действительно надо привыкнуть.

Неплохой бюджетный вариант. Подходит для работы в такси. Давайте немного поделюсь впечатлениями. Машинка на которой катаюсь 2012 года, объем 2.0 бензин.Из достоинств машины:1) впечатляет дизайн авто2) объемный багажник3) просторный салон4) при необходимости салон легко трансформируется5) не большой расход топлива6) шустрая, быстро разгоняетсяИз минусов: 1) лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, много сколов2) очень плохая шумоизоляция, прям вообще!3) не устойчивая, большой крен при входе в повороты.Ну вот если коротенько то как то так.

Впечатление отличное на 2 литрах по трассе на обгоне красота ,шустрая дорогу держит хорошо , ауди отдыхает по уральским дорогам,расход до 110 км/ч примерно 7,7л; до140км/ч 8,5 литров , а если за 180 до 205 вльется в 11,5 и это все 92 на 95-98 не эксплуатирую. На этой машине и на работу и на свадбу и в летние каникулы . Цепляет если только поедеш там где и любая легковушка цепляет.

Вот прочитал отзыв про автомобиль такой же как и у меня только 2011 года и решил тоже оставить свой отзыв. Автомобиль приобрел у своего друга, тот в свою очередь привез машину из южной Кореи. Приобретая автомобиль на спидометре были показания около 16 000 км и это за пол года. Сам я на данный момент наездил уже 32 000 км и никаких замечаний по эксплуатации нет. Проживаю там где в суровые зимы проблем завести машину не было по ремонту пока ничего ни делал только плановые замены жидкостей. Да и колодки тормозные поменял хотя на старых еще можно было ездить. В целом что можно сказать о данном автомобиле. Автомобиль довольно резвый, в паре с эл.мотором выдает порядка 210 л/с что довольно чувствительно при разгоне по трассе. На дороге ведет себя уверенно не раскачивается и в повороты входит плавно. По расходу при скорости 160-180 км/ч компьютер показывает расход 10-11 литров что довольно таки экономично, в городском режиме расход падает, т.к. по городу в основном работает эл.мотор и расход составляет от 5 до 7 литров, так что я редко заезжаю на АЗС учитывая что бак составляет 80 литров. Узнавал по запасным частям стоимость на нее не дороже чем на все остальные машины. Места в салоне много задние пассажиры чувствуют себя свободно с вытянутыми ногами. Водительское место комфортное чувствуешь себя в домашнем кресле. Камри 30 и 40 рядом не стояли, хотя цены на них огого в данной комплектации. Покупайте и не слушайте никого. Надо идти в ногу со временем.

Автомобиль действительно заслуживает уважение!Молодцы корейские производители! Сонату купил 2012 в мае.До сегодняшнего дня не одного замечания.Адаптирована под наши дороги.Не скажу,что мягкая наличие спорт.подвески уже все объясняет.Скажу в меру мягкая,чувствуешь себя комфортно.Коробка автомат работает не плохо,когда случается нужно газануть,отзывается быстренько.Вообщем пока автомобиль устраивает на пять баллов.Что будет дальше,будем смотреть.Для автолюбителей и любителей погонять,движок объемом 2.0 наверное мал,но и он может очень порадовать, если салон авто не перегружен.