простір салону, дизайн кузова, якість матеріалів, ціна, якість збірки
вартість обслуговування, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Вместительна, приятный внешний вид, экономична, комфортна, очень живуча
Немного шумная подвеска, шумоизоляция
Долго выбирав между Opel Astra, Mitsubishi Lancer и Hyundai Sonata выбор все-таки пал именно на Сонату. Первое впечатление после Bmw e36 было положительное. Хоть мне и попался салон не из кожи, все равно впечатлял. Какой же он огромный, при моем росте 177, я очень комфортно помещаюсь за водительским сиденьем. И сзади места остаётся очень много! Пластик салона вполне приятный, сверчков почти нет. Машина 2003 года, сборка Корея(ТагАЗ говорят намного хуже).По мотору: Сириус 2.0,131 сила. В общем, после покупки сразу поменял ремень, ролики, натяжитель грм, втягивающее реле стартера и вообще забыл про какие либо проблемы с силовым агрегатом.По ходовой части: тоже не могу сказать что-то особо критичного, при замене с/б верхних задних рычагов было выяснено, что они не менялись с завода(!), как почти и вся подвеска. Единственное, что не самая удачная конструкция опорных подшипников передних стоек. Но думаю, это терпимо.В итоге, вы получаете машину D класса; вместительную; комфортную; достаточно экономичную по расходу - 10 литров город, 6,3 трасса; почти неубиваемые подвеска и двигатель,
Автомобиль представительского класса, в свое время все президенты Кореи ездили на подобном. Начнем с дизайна - в большей степени он рассчитан на любителя, но в свои годы он произвел не малое впечатление на зоркий глаз автолюбителя. У меня редко пробегало ощущение что в этой машине передняя часть срезана у мерседеса, а задняя со старенького ягуара. В технической части машина ведет себя безупречно. Ни кочки, ни ямочки, ни пассажиру, ни водителю в ней не ощущается. Машина была на автомате. К коробке претензий не было ни каких, хотя и опасались, работает как надо, переключений не даже не заметно, благо на приборной панели есть показатель передач. Двухлитровый мотор для 2003 года, сохранился в идеальном состоянии, не дымил, лишних звуков не издавал. В салоне на любой дороге идеальная тишина. Пластмасса не трет, нигде ничего не скрепит. В обслуживании машина не из дешевых, но и цена на запчасти и масла всегда оставалась в пределах разумного. В общем машина для жизни, есть все! В новых иномарках даже меньше функций. Расход бензина в смешанном режиме составлял 10-12 литров.
ціна
Основное не пропустить график замены ремня ГРМ (ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50-60 тыс. км), иначе погнет клапана, и ремонт влетит в копеечку!
Машину приобрел в салоне. За такие деньги - это лучший автомобиль. Езжу на ней почти семь лет, поменял только ремень ГРМ и все.Машине 8 лет, а вид лучше чем у многих 3 летних машин, краска блестит и дизайн все еще не смотрится устаревшим, как например в случае с камри да и любым другим авто 8 летнего возраста, всем советую. Стиль езды у меня агрессивный но машина не реагирует, ходовая держится семь лет и не требует ремонта.В общем машина лучше многих более дорогих соперников, и многим еще фору даст. Всем советую ! На нее знак мерседеса повесить ей цены не будет!)
Не плохой автомобиль. Мой был один из первых собранных на ТАГАЗе, как следствие кузов и все остальное настоящее корейское. Климат контроль вне всяких похвал!! Лучьше пока не встречал. За все время эксплуатации поменял только датчик Холла и все. Правда за последние 10 000 км стала подъедать масло, да и сцеплению пришел срок замены. Из недостатков могу отметить только внешний вид (на мой взгляд он несколько не удачный), кожа салона несколько грубоватая, на скорости за 110 в салоне становится шумно. Вот пожалуй и все. Из достоинств: Очень хорошая аудиоподготовка, как уже говорил климат контроль, просторный салон и конечно же цена.
