дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива
вартість обслуговування, дорожній просвіт
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
При пробеге автомобиля 7500 км (3 месяца) проблем нет никаких.
Привет всем! 28 сентября приобрел данный автомобиль - новый. Пересел на Сонату с Акцента. На Акценте отъездил 3 года, впечатления остались только хорошие за исключением малого клиренса. Проехав 70000 км. менял только расходник, новый хозяин доволен автомобилем. Теперь о Сонате. некоторое время привыкал к габаритам автомобиля. Салон впечатляет своим размером, качество пластика достойное. Сборка автомобиля Тагазовская. После покупки загнал к талантливому мастеру протянуть. Оказалось все в полном порядке все закручено, ничего нестучит. У меня бюджетная версия. Оборудовал самостоятельно автомобиль противотуманными фарами. Приобрел в экзисте дешовые китайские противотуманки, поменял все лампочки, сколько сними намучился мастер установки лучше бы приобрел оригинальные то на то и вышло. Считаю неудобством постоянное выключения кондиционера при включении печки после каждой заводке автомобиля. На данном этапе впечатление только хорошие, получаю удовольствие от управления таким автомобилем. Дорогу держит отлично, двигателя вполне хватает, радует небольшой расход топлива в сильные морозы укладываюсь в 10-11 литров, првда храню машину в гараже и много времени на прогревку не требуется. Расходник на запчасти невелик, интерисовался у владельцев подержанных машин. На техническое обслужевание даже на первое не поехал, считаю это все нецелесообразным. В нашем городе по выбору очень много мест где достойно можно проволдить ТО автомобиля самостоятелоьно и за другие деньги. Ну время покажет.
Кто скажет где купить коробку? в инете? надо автомат на 2 литра двигателя Соната 1993 года? проблема найти
Ищу коробку передач
Кто скажет где купить коробку? в инете? надо автомат на 2 литра двигателя Соната 1993 года? проблема найти
Кто подскажет а то больно машина хорошая и жалко что стоит без коробки
Да и стекло еще надо и главное если знаете напиши те не молчи те и цену если знаете а можете и свою продать
Единственная проблема в эксплуатации - это станции технического обслуживания, к сожалению не везде работают профессиональные специалисты. Если будет такая возможность, ОБХОДИТЕ стороной СТО "КОРЕАНА".. Хороших дорог! Удачи!
Классный автомобиль, единственное неудобство с запчастями, как выяснилось некоторые запчасти укомплектованы от автомобиля марки "Мицубиши"
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Дуже комфортний сучасний автомобіль за адекватні кошти. Великий, просторий салон, вільний круговий огляд. А всвоєму класі НАЙЕКОНОМНІШИЙ - по місту до 10 літрів газу - це просто кайф! Не знаю іншого в такому класі з такими затратами по пальному. Та якщо потрібно різке прискорення - легко видасть зі своїх 172 к/с. Копійки в обслуговуванні. Масло завжди чисте, двигун простий, заміна газових фільтрів - раз на 40/90 тисяч. Просто супер! Рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, керованість
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Хотел бы поделиться своими впечатлениями от Хюндай Туксон, 2020, комплектация «Элеганс», 2 л, полный привод, покупал новый у официалов. До этого последние 20 лет передвигался на «немцах» БМВ 3, 5, Х5и «японцах» Мицубиси Паджеро Спорт и Вагон, Тойота Прадо разных модификаций. Итак о хорошем: привлекательный внешний вид, замечательная курсовая устойчивость, при входе в поворот на приличной скорости ни малейших признаков заноса, довольно мягкая подвеска для кроссовера, приемистая, особенно в режиме «Спорт». И, пожалуй, все. Недостатки, которые огорчили меня, в порядке значимости: - отвратительная обзорность правой стороны из-за узких боковых стекол и широченной междверной стойки, т.е., при выезде задом с парковочного кармана на проезжую часть, обязательно необходимо пользоваться камерой заднего вида, или необходимо крутить головой, как филин на ветке. Кстати, камера заднего вида расположена крайне неудачно, т.к. при малейших осадках сразу покрывается слоем грязи; - не понятная работа АКПП: при движении накатом без газа и тормоза в обычном режиме, при уменьшении скорости с 60 до 50 км/ч, сама начинает тормозить двигателем. Аналогичную жалобу читал в Инете от других пользователей этой модели. Официалы проверили, сказали, что ошибок нет, что так корейцы написали программу. Лечиться или сбросом установок, или, необходимо 2-3 дня поездить в режиме «Спорт». Правда, через пару дней опять коробка берется за старое. - не продуманные зазоры между корпусом и дверьми. При малейших осадках, внутренние арки покрываются толстым слоем грязи. На ходовых качествах не сказывается, но с болотом в двери ездить неприятно; - органы управления рулевые и панельные переключатели. К любой предыдущей машине привыкал за 1 – 2 недели, далее управлял наощупь. Не могу конкретизировать, в чем именно причина, скорее всего какая-то сумбурность в размещении кнопок / переключателей этой модели. За 2 года так и не привык, приходилось каждый раз контролировать взглядом нажатие нужной опции. Итог: рад, что продал.
