зимой надо следить за качеством топлива и системой зажигания.
На днях взял на тест-драйв Hyundai Porter. При поездке на Hyundai Porter довольно часто возникает ощущение, что ты находишься за рулём какого-то легкового автомобильчика. Он очень лёгок в управлении, у него очень хороший лобовой и фронтальный обзор видимости . О том, что ты управляешь фургоном напоминает разве, что вид будки в зеркале. Набирает скорость(когда пустой)он не хуже некоторых легковых машинок. Коробка у Hyundai Porter очень надёжная и простая, да к тому же уже проверенная временем. Дизельные двигатели у этой модели очень и очень надёжны и долговечны, но в сильные морозы надо особенно следить за качеством топлива и системой зажигания( дизеля в целом не любят морозов). При загруженности до своего предела(смотрите характеристики )этот грузовичок я вам скажу - уверенно и резво бегает и становится более устойчивым на поворотах и на скорости. В общем - отличный, надёжный и недорогой фургончик !!!
зимой надо следить за качеством топлива и системой зажигания.
На днях взял на тест-драйв Hyundai Porter. При поездке на Hyundai Porter довольно часто возникает ощущение, что ты находишься за рулём какого-то легкового автомобильчика. Он очень лёгок в управлении, у него очень хороший лобовой и фронтальный обзор видимости . О том, что ты управляешь фургоном напоминает разве, что вид будки в зеркале. Набирает скорость(когда пустой)он не хуже некоторых легковых машинок. Коробка у Hyundai Porter очень надёжная и простая, да к тому же уже проверенная временем. Дизельные двигатели у этой модели очень и очень надёжны и долговечны, но в сильные морозы надо особенно следить за качеством топлива и системой зажигания( дизеля в целом не любят морозов). При загруженности до своего предела(смотрите характеристики )этот грузовичок я вам скажу - уверенно и резво бегает и становится более устойчивым на поворотах и на скорости. В общем - отличный, надёжный и недорогой фургончик !!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
100 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті
Брали цю ляльку на 75т.км за 3 роки наїздили 25т.км , проблем ніколи не було з машиною від слова "ЗОВСІМ" минялись лише мало та фільтра , за ці грощі це мабудь найкращій вариант якщо вам потрібен Джип , великий багажник, гарна дінаміка, іздили по болотам та горах , підключається повний привід та допомога в гору, а підігрів сидінь зиною та вентиляція літом то просто сказка, із мінусів так це що на 95ткм. поміняли "тяги" и через 3т.км воно знову застучало , після цього купили орігінальні запчастини які є набагато дорожче .. але з орігіналами ми 4 роки нічого не міняли, расход пального десь 10літрів на 100 км літом по трасі с кондішином 7.5 .. це дуже гарно т.к. у друзів бензинова такаж жєре 16 бензину. ціни на росхідники дуже адекватні , наприклад фільтр салону 200-300грн , масляний фильтр 350 , само масло приблизно 1500 грн на кожні 10т.км , після 1 року трохи почав скріпити салон , але то мабудь треба резинки на дверях міняти
