простір салону, керованість, дизайн кузова, якість збірки, динаміка
якість матеріалів, витрати палива, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Вибір авто: брав ато з салону. Тестував також Prado і Touareg без пневмопідвіски, Veracruz серед них виявився найбільш комфортний. Особливо сподобався салон, достатньо місць на телефон документи, напої, ергономіка салону на висоті, все гарно оформлено. Навіть для третього ряду сидінь є підсклянник.
Збірка, надійність: за 225 тис. км пробігу мінялися тільки розхідні запчастини. Мотор, електрика, кермова підвіска, мости ніякого ремонту не потребували.
Розхід, як на мотор об\'ємом 3.8л розхід бензину дуже оптимальний - близько 12,5 л/100км. При швидкості 100-120 км/год по трасі розхід 10,2 л/100км. Дуже гарно з цим авто працюють газові установки, але я не ставив.
Кому треба надійне семимісне авто, 100% рекомендую!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
танк мощный скоросной расход топливо как надавиш на трасе держиш 1.200 оборотов компьютор показывает расход 6.7 литра .в городе летом с климотом 15.8 литра дизель каробка автомат . катаюсь и балдею
большой,не дорогой в обслуживании,хорошая проходимость.
в городе реальный расход топлива 15-16 литров на сотню,сверчки везде.
Ездила год -хватит))эконом-пакет от корейца)))Наверное совсем все не айс ,если так экономят на материалах,скрипы и сверчки достали,расход не детский.
Недорогой в обслуживании,маневренный,просторный.
Сверчки-не убиваемые,дешевая кожа,не удобная посадка-высадка(сильно высокий и всегда пачкаеся одежда об пороги) при моем росте 1м86см,подголовники как не крути-не удобны,голова всегда наклонена вниз,реальный расход саляры в городе 15-16 л,не верьте в сказки про 10))))при таком обЪеме и весе.Вообщем так себе
Когда только купил восхищался.Ездил год,продал и доволен,к сожалению недостатки все перечеркивают.Корейцы экономят на материалах,до этого были тайоты и немцы,думаю теперь купить Тайоту-лучше качество.
Комфортный большой салон. хороший дизайн, удобная посадка
по салону. скрипит сидение 2 ряда, при скорости 190км. свистят релинги на крыше. нету коректора фар.
Очень резвий дизель, расход до 10л. реально !
Автомобиль комфортный,тихий ,маневренный и очень приемистый,на обгонах от ускорения и управляемости полный кайф.)
дизайн кузова, якість збірки
Проблем с автомобилем не возникало.Ездит и ездит.
Машина очень хорошая.У меня корейская комплектация не сравнить которая приходит в Россию и Казахстан.Кожа на сиденьях во много лучшего качества,электропривод задней двери багажника,DVD на потолке с беспроводными наушниками .Недостаток вижу в одном, 19 литров на100 в городе с кондиционером.33000 делали только плановое ТО.Идет мягко-хотя рамник .В сравнении с Тойота Прадо то там как на табуретке.Имеется память водительского сидеия,удобно пользоваться когда ездит супруга.
Мощный. Комфортный. 3 ряда сидений. достаточно хорошо оснащенный. хорошая шумоизоляция.
39600р. транспортный налог расход топлива недешевое обслуживание.
Авто марки хендай пользую с 2008 года. Всегда был доволен. был туксон, потом санта фе, теперь вот ix55. Предыдущие авто покупал новыми, а вот на 55-й все никак не хватало. Покупка произошла спонтанно. Позвонили и предложили поменять мой сантафе 2010года с пробегом 28000км. Комплектация база на автомате. Правда опций отдуши напихано. Предложили IX55 бензиновый 2008г.в. в максималке. с пробегом 35000км. продан в мае 2009года. Ну вобщем че долго думать. Я согласился. Тем более что дилер заверил меня что авто реально в поряде. 1 хозяин. Пробег не смотан. Все ТО включая промежуточные были своевременны.Дилер= Друг.Ну вобщем теперь самое интересное:Приехал я к дилеру на ТО37,5 (промежуточное). приговорили передние и задние колодки + передние тормозные диски. 25000. цена не считая замены. менять не стал бо зная дилера чистая перестраховка. потом сам посмотрел действительно пора. Причем передние колодки уже менялись на 20000км. Ну вобщем колодки заказал из кореи, а диски у друзей хороших.по деньгам получилось так: задние колодки 2200., передние колодки 3500., тормозные диски 12200. Все оригинал. Задние колодки уже поменял, а передние с тормозными дисками по факту износа колодок. думаю до ТО45 доходят. Узнав что на 55-ом ТО60 дорогое, т.к. замена ГРМ и т.п. заказал все расходники из кореи сразу на ТО45, ТО52,5, ТО60. ценник вышел в 3 раза ниже чем у дилера покупать. озадачился другой проблемой (в аккурат перед НГ): расход. трасса минимум что на круизе получалось 10,5л/100км, хотя по факту 12л/100км. город 22л/100км по компьютеру, а по факту 24,7л/100км. Не буду вдаваться в подробности замеров. Все высчитано правильно. Все выше указанные минусы, как мне кажется из за веса. 2200 как никак. Плюс ко всему налог. У нас в крае владение таким авто стоит 39600р ежегодно.Знал на что шел когда покупал. И о расходе читал, и о налоге. Не думал правда что расходники некоторые дорогие и менять их часто придется. Да еще и думал что расход такой только в моссковских пробках бывает, а оказывается у нас тоже. Пока на этом и весь негатив.Плюсов тоже много. Большой. Мощный. Комфортный. Внешне очень нравится. Все что нужно в нем есть. Но стали посещать меня мысли что в следующий раз буду покупать седан до 200л.с. Например новую сонату. И налог меньше и расход меньше. И вес меньше, а соответственно и расходники типа колодок и тормозных дисков будут меняться реже и наверняка дешевле.IX55 машина хорошая, но обслуживание далеко не уровня корейцев, сосед на обслуживание бмв 525 2005г.в. тратит меньше.
Очень комфортная, хорошая эргономика Экономичная (для своего класса) Приятный внешний вид Уверенно чувствует себя на любой дороге
Дорогой ремонт подвески Заявленные в прайсе 8с до 100 км/ч явно не выдерживаются. По ощущениям - около 10 с
Вот купил б/у Хундай Ix55, в люксовой комплектации,поездил 4 месяца - первые впечатления. Машина действительно очень комфортная и удобная. Зимой замечательно ходит по гололеду, как по рельсам. Комфортная подвеска и большие колеса позволяют не чувствовать неровности на дороге. Очень удобный салон, все на месте, не устаешь даже при дальних поездках (когда перегонял после покупки, довелось порулить больше 30 часов). Бензина ест меньше чем аналогичные (по трассе примерно 10,5 л 92-го). Как уже сказал, машина была б/у, до меня ездила примерно 8 месяцев (куплена первым владельцем в 2009 году). Не знаю, как он ездил, я ездил довольно аккуратно, однако к 47 т.км. "умерли" обе задние стойки (мой пробег 15 т.км) . А они на этой комплектации с пневматикой, и стоят без малого 1000 $ за штуку... Так что люксовую комплектацию лучше не покупать, она мало чем отличается от средней, зато вот такие стойки (обычные стоят около 4 т.р.). Так что теперь жду, когда мне их привезут (купить их оказывается, тоже непростая задача)...
не ездил. но ошень нама нравится Ё!!
и еще - покашо дорого!!!
