дизайн кузова, динаміка, гальма, якість матеріалів, якість збірки
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
Повністю задоволена автівкою. Режим рекуперації дозволяє ще більше економити км. Знову ж, про об’єми км на відстань тяжко сказати, адже залежить від стилю водіння. При спокійному темпі влітку з кондиціонером вистачає 245 км. Зимою з обігрівом 190 км. Як на мене автівки вистачає і на далекі подорожі, просто потрібно завчасно глянути швидкісні Електрозаправки.
Що стосується ергономічності, машина м’яка, зручна, комфортна в місті та за містом.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Прекрасная машина за свои деньги. Один из самых сбалансированных электромобилей на рынке. Достаточный запас хода для города и нечастых путешествий по трассе. Выезжал на нем с Киева в Закарпатье, доволен. Продал т.к. планирую покупать теслу. Электромобили рулят
После покупки Ioniq на ДВС практически не езжу. По городу - это то, что надо. Летом расход 10,5-11,2 кВт с кондиционером. Зимой больше: чем холоднее, тем больше 15-17кВт с обогревом. Летом реальный пробег до 230км, зимой до 150км на одном заряде. О покупке не жалею, мне нравится. Второй автомобиль - только электричка. На большие расстояния, конечно, двигатель внутреннего сгорания. Можно и на электричке, но проблемы в стране с зарядными станциями и длительность зарядки.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, ціна
Очень сбалансированный автомобиль , с разумным и интуитивно понятным Управлением системой зарядки батареи., в том числе уровнем рекуперации. Достаточно экономичное авто в количестве пройденного пути на одном киловатте энергии.
