29 відгуків про Hyundai i30 2013 року

Автомобиль 1.6, дизель, автомат. Очень понравился внешний вид автомобиля, наверное поэтому и купили его. Причем до сих пор нравится. В эксплуатации автомобиль мне очень нравится. Ездила по трассе и 175 км/ч, и отлично. Если ехать со скоростью 110-140 км/ч на длинные расстояния, то расход топлива 5.2 - 5.5 л/100 км. На 3-м году эксплуатации решили поднять автомобиль, потому что надоело бояться наехать на какой-то выступающий колодец, или попасть в углубление на дороге. Поставили простойки или проставки - не помню как правильно называется. И это было правильное решение. Авто стало выше. Устанавоивали в салоне, где и покупали авто. Всем была довольна. А на 5-м году возникла проблема с коробкой. Как оказалось, там ерунда дело, но понервничать пришлось. Ремонт был по гарантии. В целом автомобилем довольна.

Машинка отличная - очень нравиться дизайн, маневренность, качество материалов отделки и простор салона, надёжность. Из недостатков - низкий клиренс и слабый двигатель в комплектации 1,4 бензин g4fa. О движке отдельный разговор - выбирал его за надёжность - этого не отнять, но с включенным кондиционером он машину тянуть отказывается, раскручивать жалко, поэтому приходится учитывать эту особенность.

Отличная, современная машина, очень нравится расход топлива, салон отличный, вместительный, сиденья удобные, обзорность хорошая, мягкий, плавный ход, линии кузова отлично сочетаются.

Хороший и не проблемный автомобиль. Ньюанс с клиренсом решается проставками в 3 см. I30 довольно вместительный по салону, i30 это не акцент, акцент намного уже. С мотором 1,4 не погоняешь, но это и не требуется когда машина в семье, и главная задача мотора это экономить деньги семейного бюджета. С учётом ГБО, поездка Киев - Одесса и обратно 840 грн. На данный момент купейный билет стоит 850 грн. в одну сторону. За 2 года эксплуатации менялись стойки, сален блоки нижних рычагов, свечи, лампочки, масла, фильтра по регламенту.

Отличный автомобиль, достаточно мягкий, современный, удобный, в меру просторный. Неплохой расход, дешёвый в обслуживании. Много прикольных фишек даже в базовой комплектации.

Машиной очень доволен. Цена качество! Расход отличный, лишь стоит приловчиться. Расходники не дорогие. Перед этой, была машина в предыдущем кузове, тоже доволен.

Надежный, экономичный и достаточно резвый автомобиль, отлично подходящий для путешествий в Европу.

Отличный авто, пригнан из Европы, на 190тыс.км заменил по кругу колодки, рулевой наконечник и нижнею шаровую опору. Салон без скрипов и сверчков. Из минусов хотелось бы получше шумоизоляцию и чуть повыше клиренс. Отличный беспроблемный авто, хочу приобрести такую же, только уже с Автоматом.

Отличная, вместительная машина для семьи, предпочитающей движение, выезды на природу, на море и т.д.

Тихий, экономный дизель с топливной аппаратурой Bosch с расходом 4-5 литров, заводская сигнализация, независимая подвеска, сбитая, очень хорошо держит дорогу, мягкий пластик салона, нет ни стуков, ни скрипов, кондиционер заправлен, работает каждая кнопка.

Низкий клиренс для наших дорог, хорошая динамика и расход топлива, просторный багажник

И так, hyundai i30 2013 года выпуска, АКПП, модификация 1.6По началу, с непривычки, не хватало тяги, и показалась ужаснейшей шумоизоляция в районе арок, но ощутимо это только на плохом асфальте, и, опять же, в пределах допустимого. По поводу внешнего вида, конечно, сказать нечего: всё очень круто. Шикарная оптика, идеальный дизайн. Машина смотрится очень современно и эффектно, особенно в моём цвете. По ходовым качествам, как оказалось, дело привычки. Со временем и скорости стало хватать, и шума не так уж и много. Мощность двигателя ощущается после набора 100 и выше, при обгоне на трассе. В городе она задумчивая и неторопливая. Тормоза очень отзывчивые и резкие, газ несколько плавнее. Руль тоже очень отзывчивый, на большой скорости даже слишком, становится немного страшно, как в самолёте. Еще хотелось бы отметить, что автомобиль довольно низкий. Бывают случаи шварканья дном об чуть-чуть "неправильные" лежачие полицейские, что очень как-то неприятно и расстраивает. Шваркает как на минимальной скорости, так и на скорости повыше (были попытки наловчиться проходить плавно один дурацкий полицейский). В целом авто очень нравится. Ощущается качество околоевропейской (чехия) сборки. Нигде не шумит, сверчков нет, всё мягко, чётко и приятно на ощупь. При пробеге 80 000 нигде нет потертостей или царапин. Машина надежная, крепкая, красивая, экономичная и доступная. ТО обходится не дорого и само по себе ничего не летит и не ломается. Только плановые ТО, с заменой расходников.

Второй раз бы купил, но сразу бы доработал.

Два года пролетело как один миг и 50 тыщ км.Изменилось начальная восторженность? НЕТ!Есть о чем рассказать еще? НЕТ!Что-то отвалилось (задымилось, рассыпалось, заскрипело)? И ДА и НЕТ!Прошлым летом аккурат перед поездкой на море на скорости 110 км/ч из рулевой колонки тонкой струйкой повалил мерзкий дымок. И ничего! Оказалось, что криворукие установщики официалов (ЖенсЕр) прикрутили противотуманки проводками для акустики - вот оно и не выдержало.И это был единственный трабл за все два года! Да и то не по вине завода-изготовителя.Замечательная машинка!

Автомобиль супер. За такие деньги лучше нет. А корейские малолитражные дизельные движки просто бомба (даже уделали немцев). Кстати, проектировали это авто немцы, теже, что и гольф. А собирали чехи. Прямо шкода получается)

Два года эксплуатации пролетели счастливым мгновением. Новый I30 остается не превзойденным в своем бюджетном сегменте франтом и красавцем. Экстерьер и интерьер свеж и продолжает восхищать окружающих. Управляемость, динамика, комфорт на хорошем уровне. С обгонами вообще нет проблем, мощности хватает всегда. За все время эксплуатации менялось только масло и фильтры, на 70тыс км замена всех колодок. Больше ни каких вложений - только наслаждение! Очень надежный и верный друг. Из минусов - низкий клиренс, в дождь стекающая вода с двери багажника течет непосредственно в багажник, отсутствие нормальной шумки при езде по лужам напоминает езду на лодке(плеск волны) - по началу пугался. Рекомендую всем неординарным людям не испорченым мерседесовским шармом.

Четвёртое ТО сделал недавно (вместе с нулевым). Скажу не кривя, цена и качество-соответствует! До этого ездил по дальнему востоку ,на праворуких машинах . И было их у меня 8 штук. В основном тойоты. По этому сравнить могу адекватно! Понравилось как машина ведёт себя в разном температурном режиме. Стоял в пробке , при температуре 49 жары. В стоячем режиме авто работал примерно часов 6 с кондиционером. Шкала температуры ни разу не прыгнула-это очень порадовало.В зимнее время при 30 мороза , всегда заводилась без проблем! В салоне место достаточно , на удивление моё и пассажиров которые садились в мою купэху.По гарантии обращался два раза: 1) два боковых стекла поцарапались просто в хлам. Царапины появились из-за обычной эксплуатации. Приехал в салон , показал это безобразие. ОТКАЗАЛИ В ЗАМЕНЕ! Обидно было! Не ожидал что на мелочи такой начнут юлить. 2) на СНИЖЕНИИ скорости , ровно на 40 км начались рывки на торможение ( один рывок). Приехал в салон , сели с сервис менеджером прокатиться , перевели автомат в ручной режим и выявили , что при переключении с 4 скорости на 3 ,появляется этот рывок. Поставили машину на диагностику. Результат озвучили через 2 часа- ни каких нарушений выявить не удалось, всё исправно работает...... Сказали катайся пока не усилятся рывки. Вот до сих пор катаюсь с этим неприятным ощущением этих рывков оттормаживания.Шумка никакая! Но многое зависит от выбранной резины ,ну и в конце концов проклеить можно машину.В целом машина хорошая за свои деньги! Когда покупал её, знал на что расчитываю! По этому неоправданных ожиданий не пришлось переживать.

Взял с салона в Хмельницком, машина достаточно мягкая, комфортная, прикольная с виду. Ноесть огромный недостаток - машина жрала по городу до 15 литров солярки, тестировал до 6000 тысяч пробега потом продал. В среднем автомобиль потреблял 12.5 - 13 литров на сотню, проверял до полного бака. На салоне открещивались, говорили что такого не может быть, хотя комп писал расход меньше, а жрала пофакту больше. Такие расходы не одиноки, в инете пару фактов тоже читал, и гарантия на расход топлива не распространяется. Сейчас купил Пассат 1.6 ТДИ 2011 года, расход в среднем 6 литров при 165000т. пробега, довольный как слон. Не советую.

Автомобльочень хороший, однозначно стоит своих денег. Экономичный, легкий в управлении, приятный и качественный сало. Очень нравится автомобиль. Единственным недостатком считаю недостаточно больой клиренс. Не хватает двух сантиметров. В остальном надежный, простой и удобный автомобиль.

ММ, прочитала в отзывах, что мотор не слышно) у меня слышно и не только мотор , но и вообще звукоизоляция плохая! очень даже шумно в ней! Магнитола стандартная очень плохая вместе с динамиками-фонят, шипят. А так я ее очень люблю) в управление послушная!! резвая!