динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
якість матеріалів, коробка передач, вартість обслуговування
динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
АКПП - зло на старых авто. После замены масла, ( оно было подобрано согласно всем допускам и не было дешёвым) переключение передач превратилось в для коробки в пытку. И было принято решение пока коробка еще жива спихнуть её и поставить старую добрую МКПП, что в последствии и было сделано. На этом проэкте с учётом продажи автомата и установки ручки было потеряно все около 150$, но авто изменилось ощутимо в лучшую сторону (расход + динамика) и до дня продажи только радовало меня.
Автомобиль достался можно сказать по наследству. Имел огромное количество грешков, некоторые из которых в последствии вылелись в серьезные денежные затраты на ремонт. В прошествии некоторого времени все проблемы были устранены и Элка со мной за баранкой начала колесить по украинским дорогам. Вообще автомобильчик оказался довольно живучим и стойко, с достоинством переносил все мелкие неисправности и не разу не заставлял меня стоять на обочине с открытым капотом. Проехал на ней я порядка 30 тыс . миль* (она была американка и следовательно спидометр и одометр имел американскую ситстему мер) и не разу не сомневался , что она довезет до места назначения .
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, шумоізоляція
Elantra з двигуном 1.6. Простий атмосферний двигун, на який з легкістю ставиться газове обладнання. АКПП - надійний гідротрансформатор, на якому при покупці замінив масло на 80 тисячах і все, ніяких проблем з ним не було. Автомобіль був у власності майже 5 років. Для даного класу досить просторе і комфортне авто. Дешева вартість обслуговування + не було серйозних поломок. По ходовій замінював лише амортизатори, втулки стабілізатора та салейнтблоки, знову ж таки вартість з/ч та роботи - доступні. Досить цікавий дизайн, як зовнішньо, так і внутрішньо, навіть станом на 2023 рік. Якісне лако-фарбове покриття Мінуси: - двигун 1.6 не дуже динамічний, але для сімейних поїздок нам вистачало, для міста вистачає однозначно - "кліренс" низькуватий - витрати пального все таки досить суттєві - 9 л за містом, близько 11-12 в місті, але якщо є газове обладнання - це компенсує вартість використаного пального - зараз досить важко знайти "живе" авто Рекомендую дане авто, як для сімейних поїздок, так і для використання в місті, враховуючи його ціну та вартість обслуговування. Як на мене - один з найкращих варіантів у своєму класі для 2011-2013 років випуску
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Брали цю ляльку на 75т.км за 3 роки наїздили 25т.км , проблем ніколи не було з машиною від слова "ЗОВСІМ" минялись лише мало та фільтра , за ці грощі це мабудь найкращій вариант якщо вам потрібен Джип , великий багажник, гарна дінаміка, іздили по болотам та горах , підключається повний привід та допомога в гору, а підігрів сидінь зиною та вентиляція літом то просто сказка, із мінусів так це що на 95ткм. поміняли "тяги" и через 3т.км воно знову застучало , після цього купили орігінальні запчастини які є набагато дорожче .. але з орігіналами ми 4 роки нічого не міняли, расход пального десь 10літрів на 100 км літом по трасі с кондішином 7.5 .. це дуже гарно т.к. у друзів бензинова такаж жєре 16 бензину. ціни на росхідники дуже адекватні , наприклад фільтр салону 200-300грн , масляний фильтр 350 , само масло приблизно 1500 грн на кожні 10т.км , після 1 року трохи почав скріпити салон , але то мабудь треба резинки на дверях міняти
