Требователен к маслу и обслуживанию,высокая стоимость зап.частей
Итак, xr650r, ну что тут сказать... Мотоцикл является отличным универсальным транспортным средством, при наличии финансов можно произвести доработку подвески, топливной системы и мотоцикл может использоваться как для дальних поездок, так и для поездок по городу/лесу/любому бездорожью. Комплектуется с завода стандартным карбюратором, с которым, к сожалению, проблемы с заводкой после падений. Проблема решается установкой эдельблока карбюратора или фср. Вилка классическая, возможна установка "перевертыша" от црф, задний амортизатор не требует каких-либо изменений-хватает штатных настроек. Пластик, как всегда, на высоте-устойчив к падениям. Для езды по лесу и пробкам можно установить вентилятор повышенной производительности. Но, запчасти только с Америки, т. к. он для их рынка. Это, конечно, грустно в какой то степени. Колесные обода встречаются did 18x21 и exel 17x17. Мотоцикл не для новичка)
Когда я покупал данную технику, я больше оперался на внутрение характеристики, а только потом на внешний вид. После покупики Я поехал на мото трек. Где я был удивлён. Этот мотоцикл гораздо лучше чем мне о нём рассказывали. Он на столько прост в управлении, что его сможет освоить даже ребёнок! Можно похвастаться перед друзьями. Девушки очень хорошо ведуться на этот мотоцикл, и с удавольствием хотят на нём прокатиться с ветерком. Данный мотоцикл поднимет вашу репутацию даже буквально с нуля. Скоростью канечно прям бешаной для мотоцикла он не обладает, но всё же пойдёт!!! У меня всё. Всем рекомендую данную технику! не пожалеете!!!
Все отлично. Я любитель мотоциклов, а этот мой любимый. Не сравнить с другими аналогами. Быстрый и качественный. Но есть недостатки. Скорость набирает высокую, но медленно.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
150 тис.км 9 л / 100 км Сім'я
Пригонял из Швейцарии, в 2023 году обошлась в 20к, брал в максимальной комплектации.
Что делал: за пол года проехал почти 20 тысяч, поменял штатные ксеноны так как родные выгорели и заменил металическую трубку выхлопной системы она как раз на пробеге +- 150 тысяч выходит из строя и в салон попадают выхлопные газы...
Что нравится: очень практичное авто, салон просторнее чем в киа соренто тех же лет, хоть визуально киа больше но по ощущениям в салоне хонда уютнее!
Задние сиденья раскладываются в 1 клик, собираются так же, багажника достаточно для большинства семейных задач, недавно покупал огромное геймерское кресло и оно с коробкой отлично влезло в багажник и даже не нужно было раскладывать сиденья!
Машина жестковата, но отлично держит дорогу, что 80 что 140 разницы не чувствуется.
Специально искал сервант именно с дизельным двигателем, расход по городу около 9 литров а по трассе 6,5 +-, мощности двигателя хватает впритык, на обгон приходится скидывать передачу лепестками, не всегда, но иногда приходится.
Итого: Если вы живете в городе с очень плохими дорогами или брусчаткой то машина жестковата, возможно понадобится время чтобы привыкнуть, клиренс большой и для поездок за город чтобы посмотреть какие-то пейзажи самое то, машина на трассе чувствует себя как в своей стихии
