динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування
якість матеріалів
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів
универсальная лошадка. бралась для поездок "мне туда! и пофиг, что дороги нет ".
за время владения проблем не создавал, служил верно и исправно. единственный момент был - потекла вилка, сальники были старые от предыдущего владельца. лошадок по паспорту не много, но крутящий момент достаточен для всего: и разгон бодрый с любой передачи и низких оборотов, и на горку вытягивал. доволен полностью. задумался о смене только потому, что окрепло желание путешествовать с супругой, а на ХРюнделе это будет мучение.
из "моментов" - масло по мануалу меняется раз в 1-1.5к. проблему не составляет, но стоит помнить и не "накатывать" по 5-6к и удивляться "чего передачи стали втыкаться плохо". и второй момент по "маслотеме" - в системе ДВА фильтра. один обычный бумажный, второй - в раме металлическая сеточка. если менять масло самому - стоит про это знать и заглядывать туда хоть раз в 2-3 смены масла. это много времени не занимает, все равно для слития масла из рамы надо будет открутить масло-трубку, а после этого только выкрутить "еще одну гайку" и сетка у вас в руках. многие про это не знают, да и не все мастера в курсе.
потому у модели на данный момент есть один "недостаток" - возраст. есть бодрее, новее, красивее... насколько это применимо к эндуро. но такого универсального - уже нет. или спортивные снаряды, или тур-дуры.
Мягкий и комфортный мот. Пластик эластичный и гибкий. Работа двигателя тихая и ровная. Лучшее предложение цены и качества.
Не выявлено.
РЕКОМЕНДУЮ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ДАННЫЙ ВАРИАНТ ! Отличное качество за невысокую цену.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування, ціна
При правильному налаштувані їде 140 км/год потім починає гальмувати варіатором з пасажиромпалива бере відповідно в разів 2 більше ніж по заводу. Не раджу їздити 140 вийде з ладу спідометр і потім підтягне за собою тросик спідометра. Будь який китаець до 200кк нервово курить в сторонці. Із мінусів тільки ціна на обслуговування та запчастини їх наявність і вага самого апарату
