дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Дійсно багатоцільовий, але не ендуро...Це комфортний і потужний турист з збільшеним кліренсом.
Двигун, коробка, щеплення і кардан на висоті ... Керованість для такої ваги - фантастична, зручний навіть у місті.
Слабке місце - головне світло, без допів ніяк не обійтись.
Наступний тільки він.
дизайн кузова, динаміка, гальма, керованість
об`єм багажника, витрати палива
Мотоцикл хорош на хороших дорогах. Держит дорогу как паровоз в сильный ливень. Прет тоже как паровоз, но если ехать 200 то нужно быть готовым к расходу за 10 л/100км. Если тошнить 120 - можно уложиться в 5литров. Клиренс маловат, но это не турендуро. Узкий. Не подводил ни разу. Но вот слишком жесткая подвеска, и после езды по слегка раздолбанным дорогам - болят руки и спина.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Куплен у официалов за 39К $. В машине стоит все необходимые опции и помошники. Места хватает с запасом, мой рост 190 см и комфортно. Отличная динамика как 0 -100 так и 60 - 120 кмч. Расход по городу 3.5-4.5л, за городом при 110-120 5.5-6.5л. Салон машины реально отличный, все материалы качественные и мягкие, обезшумка хорошая. ТО обошлось 120$ - масло и все фильтра
