простір салону, дизайн кузова, динаміка, керованість, якість збірки
якість матеріалів, коробка передач, гальма
проста в управлении, проста в ремонте, большой потенциал для тюнинга, динамика соответствует эргономика авто.
плохие тормоза, несоответствие мощности и веса автомобиля вследствии на малых расстояниях сложно удержаться на дороге, коробка работает с запозданием,
автомобиль для девченок, которые любят немножко погонять.
Я мечтал о ней ,с самого выхода модели с 99 года.вот мечта сбылась)Катаюсь три года и наслаждаюсь! Эта машина не для комфортной езды, но эргономика в ней эталонная. Если только ваш рост не более 185см. безупречная. Я не встречал автомобиля во всем мире, что бы при его цене ,не было равных ему по управляемости! Выше всех похвал 6с. до сотни) - это не так быстро ,но трэке быстрее М3 и т.д. Одна из самых надежных спортивных машин в мире!!! не побоюсь этого сказать. Еще раз повторюсь)) Одна из самых экономичных машин, в мире спорткаров!! Идеальное соотношение. Машина будет подвергаться тюнингу!От именитого атэлье J\'S RACING!Также будет выступать во всех кольцевых мероприятиях!Список доработок на данный момент.-Впуск карбоновый J\'S RACING-Фильтр нулевого сопротивления J\'S RACING-Выпуск от коллектора с удалением катализатора J\'S RACING-Распорка передняя SPOON-Нижняя Х образная Cusco-Задняя распорка кузова Cusco-Полеуретановые подушки двигателя!Усиленный подрамник J\'S RACINGУсиленный редуктор J\'S RACINGДифференциал 1,5 WAY JSГлавная пара 4.44 JSРемни TAKATA-КАРБОНОВЫЕ детали кузова SEIBON !-Карбоновые зеркала APR mirror Formula GT3-Передняя губа и задний Спойлер J\'S RACING-Ковш BRIDEКомплект подвески TEIN MONOFLEXКулаки развальные J\'S RACINGКолесные диски R17 VOLK ТЕ 37 8,5J и 9J 1комл.-Volk Racing CE28 bronze 9,5J 2комл.Резина Advan 048 255/40/17 и Bridgestone RE11SТормоза перед 4 поршневые SPOONТормозные диски по кругу EndlessТормозные колодки Endless CC-RGТормозные армированные шланги J\'S RACINGТормозная жидкость Endless RF650
Honda s2000 - автомобиль-легенда. Просто взрыв мозга! Чистых 240 лошадей нетурбированного кайфа! У honda s2000 самый мощный серийный двухлитровый атмосферник (2 литра - 240 л.с.) не позволяющий скучать! Этот автомобиль дарит неистовое наслаждение при управлении им. Да - это кабриолет! Каждый, кто хоть раз пробовал honda s2000 знает, что этот автомобиль просто неповторим! Да и как показала практика на смену ему ничего не пришло более лучшего и качественного в этом же формате... Со временем этот автомобиль будет становиться только дороже!
управляемость стиль надежность
комфорт - дорогу передает ограниченный обзор с поднятым верхом
Выбирал между:Ниссан Z35КорветМазда RX-8Порш Бохтер и каррера (юзанная)Понравилось - кабриолет !!!Разгоняется медленнее, чем Ниссан, но в повороте держит гораздо лучшеуправляемый занос - самый лучший.Корвет - супер управляемость, но на работу каждый день не поездишь - слишком жестко.Мазда очень понравилась на дороге - но уж рычит слишком сильно и обзор никакой.Каррера даже юзанная дороговата, а после неё Бохтер не ПоршДва с лишним года и очень доволен! В выборе не ошибся:- рулится отлично - гонялся с мустангом ГТ - на ровной он меня сдел, а на змейке отстал- поломок ноль- вид супер- комфорт терпимый для спортивного авто- на малых оборотах вполне гражданский
