дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, керованість
При покупке подтекал шланг высокого давления от гидроуселителя руля, приходилось ездить с еженедельной доливкой жидкости в ГУР, т.к. не хватало времени для ремонта. Не нравится то что Хонда требует замены и заливки всех жидкостей отвечающей заводу изготовителю с маркировкой Хонда. Это специальные жидкости Z1 (заливаемые в АКПП, ГУР, и задний редуктор есливариант 4х4) которые отличаются от тех жидкостей и масел выпускаемые знаменитыми компаниями типа Mobil, Shell, Castrol, BP, Valvoline, Total и т.д.
Автомобиль хорош (по собственной оценке на 4 из 5), как для семьи так и коммерческих дел. Размеры и форма кузова в оптимальных соотношениях. Дизайн автомобиля сдержанный красивый.
Отдельной похвалы заслуживает самое главное в такой машине это салон: просторный 7-ми местный, с переднего ряда между 2-х сидений можно пройти на второй ряд. В салоне на полу отсутствует тонель кузова т.е. пол ровный. Дополнительный большой плюс для салона это 2 кондиционера, заводская тонировка. Единственное чего не хватает это разворочивающие на 180 град. передние водительское и пассажирское сиденье. Такие сиденьи встречается на других навороченных минивэнах.
Если ходовая часть в отличном состояний, комфортабельность как у морской яхты, да и встречающиеся глубокие ямы проглатывает не глядя. Мне достался вариант Одиссея в переднеприводном варианте и иногда испытываю трудности зимой без полного привода. Говорят в полноприводном варианте машина прет как джип !
Но есть свой плюс в переднеприводном варианте это простота а это значит нет головной боли по техническому обслуживанию и ремонту дополнительных агрегатов: межосевого редуктора, кардана, заднего редуктора и приводных полуосей.
дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Honda Odyssey – найкращий автомобіль який може бути для великої сім\\\'ї та подорожей. Ми розглядали тільки комплектації Touring і так само раджу всім. Дуже задоволені, саме те що хотіли. Динамічна, добре керується, відносно економна. Траса 7-9 л, місто 18-20 л. Перед тим була Mazda CX-9, яка по об\\\'єму салону, багажника, кількості місць для дитячих автокрісел, зручності пасажирів, всяких фішках типу холодильника, екрану на стелі, і т.п. уступає хонді. Також мазда їла бензину більше десь відсотків на 20-30%. Проте мазда мала кращу динаміку, кращу керованість, зрозуміліший і зручніший автомат, ну і це був кроссовер зі всіма його перевагами.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування, ціна
При правильному налаштувані їде 140 км/год потім починає гальмувати варіатором з пасажиромпалива бере відповідно в разів 2 більше ніж по заводу. Не раджу їздити 140 вийде з ладу спідометр і потім підтягне за собою тросик спідометра. Будь який китаець до 200кк нервово курить в сторонці. Із мінусів тільки ціна на обслуговування та запчастини їх наявність і вага самого апарату
