20 відгуків про Honda Mobilio

Выбирала я себе новую машинку, когда появился второй ребенок)До этого тоже был праворульный японец (nissan), но, однажды, по дороге из Москвы во Владимир (в Покрове) мне в "поп" на светофоре влетел "мерс", я по инерции в стоящий передо мной bmv - результат машина "всмятку"(( восстановили конечно, но решено было поменять на следующую... А следующую выбирала с просторным салоном (хотелось на ямах и кочках больше не биться головой о крышу)) да и "давит" она психологически когда низкая()) В бюджете были ограничены конечно... И правый руль остался неизменным - цены намного ниже при "японском" качестве и надежности... Хондочка очень понравилась своей универсальностью, не смотря на низкую посадку... Хочешь кучу народа перевезти - пожалуйста (есть раскладываемый 3й ряд сидений)... Хочешь небольшой диван, холодильник или стир. машину перевезти - не проблема) Хочешь, чтобы дети в салоне пешком "бегали"- да сколько угодно!))Очень ее любила) Голубая моя ласточка) - немного "самостоятельная" из-за коробки-вариатора... Очень тормозила когда нужно было быстро совершить левый поворот или обгон()) - Это был ее единственный минус! Хотя и второй минус, побудивший ее все-таки поменять, - по корпусу спустя пару-тройку лет и стоянок около дома пошла ржавчина...(( Да и досталась она мне уже не новой ... Если бы не это! Как-то в 2012г. "вздумалось" мне совершить чудное путешествие на Чёрное море) на фестиваль йоги) Получилось даже найти возможность сделать это одной (без детей). И я, страдающая "топографическим критинизмом", и имеющая 0,00 знаний о технической стороне автомобилей, осмелилась на сие путешествие на своей мобилке) (До сих пор себе удивляюсь))) Поехала я в район Лермонтово по сплошь ремонтируемой, начиная с Воронежа, трассе М4(( Приходилось по огромным ямам объезжать пробки из военных колонн и т. д. справа (для этого она очень удобна!) но низковата( Думала "конец машине"... Но ехать вместе со всеми не могла - уж очень медленно((Ночевала одну ночь в машине на территории лукойловской заправки - вполне удобно). Заправлялась иногда 92м иногда 95м, но только на Лукойл (тогда бензин у них был самый лучший) на бензин ушло по тем временам совсем немного (я кстати, владела версией с полным приводом, который меня подвел лишь однажды - села полностью на "брюхо" на сельской, заметенной снегом дороге -( вытянули трактором)Не смотря на "рост" мобилки, "парусность" немного чувствуешь только лишь на скорости от 120 км., и т. к. днище в целях безопасности утяжелено перевернуться на ней сложно - однажды рискнула съехать по очень крутому склону (чтобы объехать пробку) - другая машина таких размеров, думаю обязательно перевернулась бы...За все время дороги и жития у моря машинка стала совсем "родной") В пути обратно ночью и утром по пустой трассе разгонялась и ехала до 160) Ни одной поломки..., ни разу не подвела. А по приезду на тех. осмотре был вердикт - с машиной все норм.!)Вспоминаю о машинке с теплотой и грустью (т. к. следующий владелец ее очень быстро разбил, въехав на скорости в стоящий грузовик(( сам при этом отделался легким испугом...Вобщем, тем, кто присматривается - очень рекомендую!!! А японцам респект! (сейчас у меня третья японочка, позже созрею на отзыв)

Взяли машину 3 года назад. Очень понравилась, брали жене, у меня джип, но получилось так, что я на время лишился своего джипа Т. Прадо из-за полоски моста, ждать дифферинциала на свою машину пришлось долго и само собой взял у жены. В салоне оказалась не хуже прадика, мы с детьми и женой спокойно брали дедушку и бабушку (сзади в багажнике есть 3й ряд сидений траснформеров - детям самы раз). Все едут в комфорте, а обслуживание дешевле джипа в несколько раз, ведь стоит мотор 1.5 литра, который прекрасно справляется с задачей передвижения по городу.

Владела я этим автомобилем год с небольшим. Пришлось продать в связи с переездом и купить две: мне и супругу. О продаже очень сожалею, так как не машина была, а конфетка.Мне как девушке был важен габарит машины. Так как при заезде в узкие дворы или центр города, с толчеей на парковке, у меня могла начаться "паника". По базе Mobilio не больше нашей "десятки" или "ласточки", как муж ее называет. Габариты я оценила ее сразу + огромные зеркала. В них видно все. Даже когда сидишь на пассажирском месте видишь, что происходит слева от автомобиля.Правый руль никогда не являлся помехой. Все зависит от стиля езды я думаю. Управление очень лаконично, все под рукой, тянутся никуда не надо. Под рукой много кармашков и подстаканники есть.И о самом главном: салон автомобиля несмотря на небольшой внешний размер впечатляет! Семь мест- очень удобен для путешествий большой компании, как на дальние расстояния так и в пригород, на пикничок. Для информации на третий ряд сидений могут усесться только дети или очень маленькие и худенькие взрослые.Если народу не много и хватит двух рядов сидений, то вам понравится размер багажника. Взять с собой можно буквально "полквартиры".Поехали мы на ней однажды на рыбалку, так палатку даже не стали ставить. Просто сложили все сидения - ровно в пол. Устелили все спальниками, кинули подушки... И вуа-ля! Отличное спальное место! Трое взрослых поместились без проблем. Спать было тоже удобно, после того как потравили комаров.Проходимость у машинки неплохая. Хотя скрежет меня иногда напрягал. Но где это видано на минивене, по лесам за грибами, через ухабы ездить? Посадка хорошая редко что царапала).Ребенка конечно привлекали раздвижные двери. У меня была комплектация без авто доводчиков. Удобно раскрываешь двери и можешь ходить туда сюда. Посадка и высадка пассажиров проходит без проблем. Двери не оттопырены на проезжую часть а плавно отъезжают вдоль борта автомобиля.Еще один плюс: опять таки объемность машины. При переезде с одной квартиры в другую мы все перевезли на ней (в ней). Вошло все и диван, и шкаф, и холодильник. Вся бытовая техника и все наши велосипеды, самокаты, елки и т. п. Конечно не за один раз.Так как машина была не молода, 11 лет, то и покушать она любила. В среднем по городу 12-13 л/100 км. Зимой на литр побольше. Ну а трасса всего 10 л/100 км.Из ремонта: меняли масло, еще что то муж делал - с ремнями). И после одного дальнего путешествия треснуло стекло. Неприятно, но проездила я с ним несколько месяцев и после окончательного его раскола -заменила. Стоимость вместе со стеклом 6600 руб.Спустя несколько лет без нашего Mobilio я заскучала. И вот с мужем подумали и обсудили покупку снова минивена. Не сомневаюсь, что наш выбор падет снова на эту же модель (только помоложе естественно).Или на его собрата по классу, то же Хонда, но Freed.

Доброго времени суток.Хочу поделится своим мнение на счет данного автомобиля.Данный автомобиль, компании "Хонда" имеет отличное качество сборки и качество материалов. При покупке все болты были идеально затянуты, кузов был идеально зафиксирован относительно рамы.мотор хороший, не сильно мощный, но для обычной езды, то что нужно, притом машина служит для семейного пользования.Так же радует относительно небольшой расход топлива, особенно для города, с ее многими переулками и извилистыми дорогами.Вообщем мое мнение на счет этого автомобиля положительное, комфортное, удобное, в меру безопасное средство передвижения.

Просто отличный автомобиль, особенно хорош для всей семьи, как поездки за город на отдых, или в деревню, рекомендую большим семьям у кого много детей, безопасный и надежный, да и ест топлива немного, для дома очень хорош привести или увести что, место прям завались))

В связи с продажей машины жены, решили приобрести авто, с учетом того, что желательно минивен.Прошерстив кучу газет и сайтов, нашли по объявлению в DROM вот такую симпатичную Honda Mobilio! Жена первоначально как то косо посмотрела на дизайн, но вот уже проездив 9 месяцев, ей он очень нравится. У Honda Mobilio ест еще вторая модель Honda Mobilio Spike, которая выглядит брутальнее, а просто Mobilio женственнее.На передней решетке и задней двери были шильдики "H", но кому то они наверное понадобились больше чем жене, утащили.Авто выпуска конца 2006 г. поэтому имеет отличия по дизайну передней части от тех авто которые выпускались до 2006 г. Прокатившись на авто с удивлением обнаружил что очень мягко едет, практически не чувствуются мелкие ухабы. Отлично держит дорогу, несмотря на свою высокую кубическую форму.Салон с 3 рядами сидений, 3 ряд убирается. Можно еще разложить 2 ряд сидений и возить холодильники )). Одним словом и картошку с дачи возить мешков 20, шучу конечно.Коробка вариаторная, что делает авто экономичнее. Привод 4wd, подключается автоматически при пробуксовке, что реально спасало при мокрой или скользкой дороге. Да и с светофора трогается уверенно.Стоит на нем двигатель L15A четырехцилиндровый на 1,5 кубических см., но с 8 свечами, по 2 на цилиндр. Плохо это или хорошо пока незнаю, но был случай когда авто стало подергивать на ходу, вылечили заменой свечей.Еще есть одна плюшка, это автоматические раздвижные задние боковые двери с ключа. Очень удобно когда выходишь из магазина а в руках куча вещей, а тут нажал на кнопку и дверь открылась, ляпота.

Мой водительский стаж 5 лет, на спайке езжу три года. Спайк я купил из- за раз ширения семьи, до него была Хонда Елемент. На машине проехал 120 000 км., за это время менял ролики от дверей и стойку стабилизатора. Машину не щадил и у меня получалось возить всё, что чуть короче машины. Ехав на дачу на втором ряду сидели три ребёнка все в детских креслах, в багажнике стояла стиральная машина вместе с несколькими пакетами из магазина. Ехав в Берлин мы складывали задний ряд и получалось нормально спальное место для трёх детей, или двух взрослых. Расход в городе 9-10 литров АИ 95. Разгон до сотни не самый быстрый , но нажав кнопку S на селекторе КПП можно пришпорить все 110 лошадок. В багажнике даже возили двух 50 килограммовых бычков. Масло ест (впрочем как и многие Хондовские движки) ,но не сильно. Не смотря на редкость автомобиля с починкой проблем нет. Максимально разгонялся до 180 км/ч , но на такой скорости не очень комфортно . И напоследок хочу сказать ,что за всё время которое я на ней ездил я нри разу не пожалел, что я её купил. Вообщем машина на все случаи жизни.

Авто 2002 года, купили в 2009, привезли из Японии. Машина - просто суппер! Для семьи одно удовольствие. Катаемся на ней по всей стране и не разу не подвела. Места много, раскладывается как двухспальная кровать! Для отдыха - незаменимый автомобиль! Да и груз любой можно привезти. Скутер легко входит. Всем советую приобрести Хонду-мобилио!

Комплектация: Антиблокировочная система (ABS); подушки безопасности: 2; CD-магнитола-навигатор; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: серый; диски: литые, размер R14; кондиционер; бортовой компьютер; салон: ткань; обогрев зеркал; регулируемая рулевая колонка; электропривод: стекла (все), зеркала.
Отличная семейная машина, шикарный обзор, высокая посадка, удобная и эргономичная. расход порядка 6,5 литров на 100 км. с заводкой даже при - 32 с пол-тычка)
достаточно проезжабельная, внутри комфортно, как водителю так и пассажирам. вместительный багажник. большое расстояние между 1 и 2 рядами сидений позволяет легко разместиться людям с любым ростом.
в общем- достаточно хороший и обоснованный выбор из ряда недорогих надежных и комфортабельных машин.

приехав на авторынок с целью прикупить ФОРД ТРАНЗИТ,путёвого не нашёл,переключился на ФОЛЬСИК ТРАНСПОРТЁР,тоже все убитые.и вот увидел МАЗДА МПВ,НО и здесь прокол.ходил-ходил,и вот она красавица блестин на солнце фиолетовыми лучами.подошли просмотрели ,постукали не где не гримит не скрепит,всё даже очень хорошо. первые впечетления:ехал душа радовалась варитор хорошая штука ,кондёр,скорость примерно 150км,а такое ощющение что 100 едешь(шикарно).удобная посадка,сзади места как в газели.многим нравится мою авто.скорость по трасе набирает быстро но с кондёром немного тупит.по некоторым участкам наших асфальтовых покрытий цепляет брюхом.зимой долго греется ,печка не очень эту зиму холодно было в машине. кодёр работает отлично нариканий нет .ата авто в ощем не плохое я доволен им полностью,и динамекой и расходом топлива,и комфорто.5+

Авто не плох)))вместителен, экономичен,удобные передние сиденья и заднии.высокая посадка.хорош для города и для путешествий.
не удобен только тем что плохой обзор при выезде с поворотов..шумоизоляция не очень. а в целом очень даже хорош.добавить мощей и цены ему нет!!в морозы заводится с пол пинка минус только в акуме маловат...а для хорошего место нехватает

Прекрасная проходимость, нигде не буксует- идеален для наших зим и поездок на природу.
Хорошая экономичность. Будучи полноприводным, потребляет всего 8-9 л по городу зимой!
Хорошая печка и вентиляция салона- не потеют стекла даже во влажную погоду.
Удобный, просторный салон, задние двери- сдвижные, что удобно при посадке на тесных праковках.
Высокая посадка- по-джиповски. Не слепит низкое солнце, когда светит в лоб.

Honda - Mobilio Spike. Хотела Toyotu bB, но с Японии пригнали Spike. Посмотрела, прокатилась очень понравилась. Один хозяин, японец, не курящий. Салон чистый.Отличная машина. Почти все устраивает, кроме шумоизоляции и жесткости.

Начну с того, что пересел на данный авто с Мазды Демио. Изначально хотел такой же маленький автомобиль. Но специфика выбора авто через интернет сделала свое дело: ) - в результате у меня появился 7-местный микро- (наверное) вен с 1, 5 л двигателем 90 л. с., агрегированным с вариатором. О вариаторе можно услышать много "страшилок" даже у нас. В основном это объясняется отсутствием опыта ремонта подобных агрегатов. Как правило, меняют его целиком, не вникая в подробности.Пробег на момент покупки был 94000 км. За 10 мес проехал 23000 км. Поменял подшипник левой передней супицы. Масло, фильтры каждые 7 т. км, жидкость в вариаторе методом "слил-залил" - вот и все.Подвеска мягче, чем на Демио, но не ватная. В поворотах не кренит. Динамики, разумеется, не много. Сказывается это на макс. скорости. Более 140 км/ч стараюсь не гонять. А с семьей это и вовсе не к чему. Расход 7, 5 л/100 км (трасса летом), 9, 5 л/100 км - (город зимой). Это при весе авто 1300 кг.Задние двери сдвижные, что актуально при наличии резвых детей. На стоянке не стукнут соседей. Оборудованы автоматическими доводчиками, что избавляет от необходимости хлопать дверью при закрывании. 3-й ряд сидений в сложенном состоянии находится под вторым рядом. Бензобак под первым рядом сидений.Свет биксенон - отрегулирован до соответствия регламенту. ABS, EBD - система распределения тормозных усилий. Двигатель 8-свечный, 4-цилиндровый. i-DSI. Картерные газы направляются в камеру сгорания. В итоге в выхлопе практически отсутствует СО. Все сгорает до СО2.Еще хочу отметить удобную высоту посадки: не вниз, как в седанах и не вверх, как в джипах, а так как надо, что ли: ). При чем передние двери открываются с небольшим наклоном вперед, оставляя большой проём в районе манипуляций верхним торцом туловища. Салон - велюр, как на большинстве японских авто. "Вежливый" свет в салоне. Иммобилайзер штатный, что добавляет соли установщикам сигнализаций.В заключении, хочу сказать, что машиной я доволен. Желаю все автомобилистам, вне зависимости от марки авто: ровных дорог и езды без ремонтов и аварий.

Ну очень удивляет расход!Я 10 лет гонял машины с востока, меньше ест только Фит, но он и сам меньше.В городе ездить милое дело, можно и 7 человек посадить при желании.
Удобно открываются задние двери-ну почти микроавтобус,но с малым расходом топлива.А какие на него налог и страховка дешевые!По моему мнению, очень соответствует семейному авто...

Долго выбирал компактный, но вместительный авто. С первого взгляда мобилка не понравилась, после более близкого знаокмства на рынке, нарисовал бизнес-план и начал копить деньги. Покупал через аукцион. Ставка сработала 31.07.2007г. В середине сентября авто пришло. Оценка 4В, пробег в Японии 69т. к., салон в отличном состоянии, на кузове небольшая вмятина на заднем левом крыле. Агрегаты, подвеска и днище по виду как у нового авто.За полтора года эксплуатации и почти 40т. к. пробега, только положительные эмоции. Вместительность салона поражает, после своей мобилки даже в джипах кажется тесно. Осенью 2008 совершали пробег на Черное и Азовское моря, экипаж состоял из 4-х очень взрослых человек (от 42 до 66 лет) - все перенесли дорогу прекрасно.Несколько раз испытывали машину на вместительность и грузоподьемность. 7 взрослых с небольшим багажем или 6 человек + 4 средних чемодана + 2 сумки. И это вмещается в машину длиной всего 4, 05 м - как ВАЗ2109. Экипаж из 6-ти человек с багажем, совершил поездку до аэропорта (630 км) и обратно. Так что мобилио - автомобиль не только для города.За время эксплуатации (тьфу 3 раза) поломок и неисправностей не было. Менялись по пробегу масла-фильтра, в целях профилактики заменил передние тормозные колодки и пыльники передних стоек. В городе в последнее время появилось много Хонда мобилио, и не зря, народ понял всю ее прелесть. Еще один большой плюс машины - экономичность, даже с загрузкой 350 кг расход не превышал 7, 0 л/100 км на трассе, а в городе обычный расход около 8 - 8, 5л.В связи со слухами о новом техническом регламенте (запрет правого руля), пытался найти что-нибудь похожее (небольшое, но вместительное) среди леворульных авто и не нашел! Кстати когда отдыхали даже там встретилась Мобилио, работающая в такси. Конечно, стоит

все рассказывать очень долго, но до этой машинки был фольксваген гольф-2 89 г.в.
но вот как говориться жизнь не стоит на месте и в семье появился второй ребенок и стало довольно проблемотично выезжать куда-нибудь всей семьей, т.к. коляску в гольфика не засунишь.
было было принято совместное решение приобрести спайка. после месяца эксплуатации никаких проблем не возникло. машинкой очень доволен. удобен для семьи. багажник вместительный.

в восторге от этого авто. покупая не думал что он такой универсальный и для семьи и для работы. стоит дешево а отрабатывает на все 101%.


удачи ВАМ

Прекрасный автомобиль для семьи, особенно для любителей активного отдыха. Для скромных габаритных размеров удивительная вместимость и грузоподъемность. Двигатель, по ощущениям обладает на много большей мощностью, чем заявленные 90 л.с., приходилось везти 6 фляг меда ( 350 кг) с Алтая, даже на горных перевалах машина ехала без особого напряга.

Внешне выглядит игрушкой, а на самом деле серьезный автомобиль! Быстрый, юркий. База короткая, да ещё привод полный - не страшно в лбые дебри сунуться! А по городу довольно экономичный, в наших пробках всего 8,5 литров ест. Осенью везли картофель, (салон ведь удобный, грузовика не надо!) нагрузили 6 мешков, так машина даже не почувствовала! Подруга на 3х литровом Крауне отстала! НЕ зря в Японии Мобилио в рейтенге 30 самых популярных авто занимает почётное 8 место!