9 відгуків про Honda Insight 2010 року

Покупал в салоне. За 10лет ни одной серьезной поломки, катались в другие страны авто никогда не подводило, тысячи километров без проблем, по автобанам расход 4,5л. Кондиционер супер, не устаешь на больших расстояниях, сидения удобны, можно ездить сутками

Классный , комфортный , экономичный и надёжный автомобиль. Салон намного больше чем кажется со стороны.

Для города идеальное авто. Маленький расход, не чувствуется включение климата, также это не влияет на расход топлива! Нет стартера и генератора, не надо обслуживать. Все запчасти есть в наличии не чего ждать не нужно. Аккумулятор практически вечный если его правильно эксплуатировать. Для города и семьи идеальный автомобиль. Соотношение цена-качество тут максимальное.

На удивление комфортный и динамичный автомобиль. По расходу топлива могу сказать .что однозначно экономичнее "одноклассников", но на воздухе не ездит.. Все зависит от характера вождения и включенного оборудования. Кондиционер летом и отопители зимой это где-то плюс литр топлива.. Летом 6-6.5л, зимой 7-8литров.. Должен еще раз сказать, что очень динамичный автомобиль, ощущение что мотор стоит 1,8-2.0 Салон большой, при росте 192 за руль сажусь спокойно.. Комплектация в отличии от "немцев" очень достойная, вплоть до складывающихся зеркал..

Машина неприхотливая, достаточно комфортная, за счёт газа супер экономная. Хорошо разгоняется. Практически всё устраивает...

Встал вопрос о покупке новой машины. Долго искали, долго смотрели и выбирали. Жена просто не приемлет те варианты которые я предлагал. У меня уже сдавали нервы, и вот как то вечером после работы я ей показал на сайте ещё один вариант... Улыбка, восторг... ну вот неужели ты сразу не мог определиться с выбором... ну вот же эта машина которую мы так долго искали, к слову сказать "хонды" у нас раньше никогда не было. я если честно как то, негативно относился к этой марке)Начал читать изучать... гибрид... ну что? сейчас пришло время гибридов, давно хотелось. Удивляла цена. Приусов катается по городу куча и стоят они подороже, а тут. В общем все что смущало так это только то что "хонда" (побаивался я её).Граждане !! Люди !! не слушайте злые языки, они просто завидуют. Это классное авто. Юркий, быстрый, экономичный, легкий на разгон. Двигатель всего 1.3,88 лошадей(смотря какая комплектация), расход летом 5-6 литров... по трассе вообще нюхает и лупит... к трассе прилипает, катишься и наслаждаешься. Электроника на высшем уровне, лишнего ничего нет. Что касается расхода горючего, так это вообще. Помимо того что автомобиль гибридный есть еще и кнопка экономии топлива( у меня она всегда нажата) а для тех кто слишком экономный-электронный спидометр умеет переливаться тремя цветами т. е. если при езде смотреть иногда на него то можно регулировать и расход(это такой бортовой подсказыватель. помогатель). Горит табло зеленым цветом-расход минимум, голубой -средний, фиолетовый - побольше среднего. В общем рулишь а хонда думает и позволяет тебе наслаждаться ездой!Я изменил свое отношение к хондам на всегда. Теперь стал приглядываться именно к ним. Следующий авто будет именно хонда!!!

Здравствуйте! решил написать отзыв об этом авто, чтобы его меньше боялись как автомобиля с батарейками) до этого ездил на ланосе 150000км который начал разваливаться, потом был верный друг ssanyong actyon sports на котором проехал столькоже и который рассыпаться начал ввиду активной эксплуатации хотя был очень неплохим, но отзыв не о нем! Хотел купить приуса, искал, выбирал и наткнулся на honda insight 2010 года, и сразу он очень понравился, даже и забыл про приуса, смотрел много видео отзывов мало, но после поездки и общения с продавцом сомнения рассеялись, и я приобрел сие чудо! тк в основном езжу один хотелось недорогой, безопасный ( 5 звезд EuroNCAP) комфортный и внешне приятный авто с небольшим расходом топлива и чтобы не ломался, кстати случайно встретил собственника такого-же авто который не поленился поделиться о том, что проехал на нем 160 т/км и ничего не ломалось у него, что меня очень порадовало! В итоге что я получил: 1) низкий расход топлива! по городу достигаю 5 л на 100 км с пробками порой, и до 7 если хочеться немного динамики2) нормальный богажник для этого класса авто если разложить задние сиденья то много места получается, там можно вдвоем спать или заниматься чем нибудь интересным;) (проверено)3) низкие траты на то - замена масла и маслянного фильтра встала мне в 3000р4) космический дизайн! очень восхищает5) цена - этот авто выглядит дороже чем стоит)6) динамика после 110 падает, приходиться включать режим s на коробке для большей уверенности на обгонах, но это не напрягает особо, так как я особо не любитель больших скоростей, хотя разгонял этот авто до 170 км в час, и не создавалось ощущения страха или дискомфорта, а наоборот чувствовалось что аэродинамика у авто превосходная!7) кондей он же климат работает без нареканий8) музыка штатная вполне хорошо звучит, даже не думал о том чтобы ее как то улучшить9) посадка - не сказать что плохая, но после поездки в минск (кстати всего на 1 баке в 40 литров) немного устал, но привыкал долго, настройки очень хорошие по диапазонам, и руль настраивается в 2 плоскостях, в общем сейчас никаких неудобств не ощущаю, хотя например в ssangyong actyon sports было комфортнее10) свет и зеркала очень радуют11) есть режим l на коробке, использовал его на песчаной дороге вдоль реки оки под серпуховом, не позволяет закопаться в песке) а теперь из минусов:1) клиренс) в целом нормальный, но передний бампер уже поцарапал об высокий бардюр) днищем не цеплял пока ничего, но это ощущение после езды на пикапе - любой легковой авто пузодер)2) шумоизоляция могла быть и лучше, хотя в принципе не напрягает, если купите - то лучше сделать шумку колесных арокв общем машиной доволен, проехал пока 12 т км, сейчас пробег 72 ткмменял только масло и фильтр, а еще недавно лампочка ближнего света потухла) в дальнейшем планирую дополнить отзыв)Всем удачи на дорогах и с выбором авто!

"Король среди гибридов", как сказал герой фильма "Будь круче". Многие сравнивают автомобиль с Prius, конечно они же оба гибриды. Но у Honda есть характер, более резвая на дороге и электроники больше, вечером сияет как новогодняя игрушка салон, но если это не нравится то можно отключить.Автомобиль пятил верный и пятиместный, гибридная силовая установка работает в паре с ДВС, объемом 1,3 литра, и включается при разгоне и на малых скоростях. Питание осуществляется никелевыми батареями, рас положенными под багажником ( гарантия на батареи 5 лет).Передний привод, есть режив ECO - снижается расход топлива и выбросы в атмосферу. Если ездить на этом режиме долго, то бортовой компьютер подарит тебе звание - экологически чистый водитель.

Доброе время суток. Купил машинку в начале июля 2012 г. с пробегом 36000 (американка) . Владел Субару импреза вагон 2003 года 2.0 МТ с нуля и набегал 270 т. решился продать. (машина супер надёжная, но время берёт своё.) Долго мониторил рынок и задумался о приоретении гибрида. С нашими ценами на бензин задумаешся... И от японского (родного) качества уходить не хочется. Наткнулся в интернете на хону инсайт, прочитал все за и понял это моё. Долго размышлял, искал в бесконечном потоке машин и во дворах, но увы их нет. Нашел 2010 г. за 540 тыс с пробегом 36т. приехал увидел и купил. Машинка интересная, светлый солон, сидиш как за штурвалом самолёта все под рукой. Большой багажник, прикольная форма кузова, расход от 3,8 л (экономичный режим по трассе со скоростью 80-100 кмч) до 6,5 л по городу с кондеем. В принципе по городу можно и меньше но тогда без рывков и резких ускорений. За 2,5 месяца эксплуатации накатал 20000 км. (ездил в Украину ) менял 2 раза моторное масло и один раз в коробке(коробка вариатор). Замена моторного масла и фильтра 2300 . Масло в коробке (через 45000 пробега) 3000 . Больше ничего не делал. Машиной очень доволен. Самое интересное, что тормозит она сначала механизмом зарядки аккоммулятора а в конце колодками, так-что про колодки пока забуду (есть датчик износа колодок). Да и двигатель с цепью, так-что про замену ремня ГРМ можно забыть. Акум для электромотора( 14 л.с) здесь под запаской 35 кг. завод обесчает минимум 500 т. пробега. Прикинул по пробегу уже экономия порядка 30 т.. Ходовку проверил в Украине (Дороги в Луганской области после миномётного огня) стуков нет, глотает молча. Все работает исправно сейчас пробег 56т. Японцы красавцы. Р.S По качеству салона явно уступает субарику, но по качеству механики, информативности , штатной музыки даст фору.