керованість, дизайн кузова, динаміка, простір салону, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів
Замечательное авто, при пробеге 67 тысяч проблем не было. Хороший расход, как для мотора 1.8. Хорошая управляемость, маневренность, динамика. В целом авто больше понравился, чем нет, единственное что было не на высоте, это качество материалов торпеды. Сам дизайн торпедо бомба, очень красиво, функционально, читаемо. Цвет приборки приятный для глаз, все интуитивно понятно, радует блютуз, юсб, и аукс.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Надёжный и экономичный двигатель, масло не берет, надежная и мягкая ходовая. Удобная посадка за рулем, удобная торпеда.
Кузов быстро начинает гнить, легкая.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону
Ездию на неи уже два года. Начну сразу с минусов.Во первых очень мало места на задних местах (особо ногам)нужно штоб водитель был очень слабым и коротким,во вторых очень нискоя посадка,моим родителям очени трудно содиться и вылазить.По расходу топлива ,один полныи бак дизеля хвотает на 1100 км., в среднем 800-900 км. богажник у универсала очень вместителныи. Сама мошина выгледит очень современо.За два года толко плановаи замены по типу тормоза,масло и.т.д. Никаких поломок за 62000 км. РЕмени вечныи,в сервисе скозали что он не миняется никогда.Очень доволен и всем рекомендую.
Пользуюсь этим автомобилем уже почти 2 года. Внешний вид отличный Салон светлый, мне нравится, не пачкается. Руль очень удобный. Идеальный размер руля. Приятно держатся. Проблема мне кажется, только с музыкой, не возможно громко включать режет уши, звук не качественный. Машина не предназначена для семьи с детьми, так как мало места, багажник не вместительный, даже коляска не влезает. Еще были проблемы с подвеской, очень низкая и зимой все время цепляется, много раз застревала почти на ровном месте. Машина при езде машина не шумит, очень комфортно. Мне кажется эта машина больше для тех подходит, кто любит погонять
Очень экономичный двигатель на солярке. По паспорту расход 3,6 литра/100 км. Реально в городе 4,1-4,2 литра. Если экономно ездить, то можно на одном баке проехать 1500 км. Бак 50 литров. Один раз я уже проехал был на одном баке 1440 км, при этом экономил на езде, но не максимально. Расход при этом показал немного менее 3,5 л/100 км. Короче, полторы тысячи км на одном баке можно спокойно выжать. Объеи двигателя 1,6 литра. Крутящий момент 300 НМ. Как вам такая экономичная машина со 120 лошадьми на солярке?
Пока не заметил. К сожалению, при выборе марки автомобиля в начале анкеты указаны только бензиновые двигатели.
Очень качественно сделана на заводе. Масло не жрет ни капли. Первый техосмотр только в 2017 году, то есть через три года после покупки.
Наверное, один из самых мною обожаемых автомобилей. Я прошел с этой маркой авто путь в 15 лет. Начиная со старенькой Цивик 98 года выпуска и до сегодняшней Хонда Цивик 4Д. Могу сказать только одно. Это машина мечта для тех, кто любит постоянно делать апгрейд. Для этого автомобиля было выпущено очень много деталей и запчастей, которые могут, как полностью поменять е внешний вид, так и полностью заменить все внутренности. С Цивик 4Д немного сложнее, потому что она новая, но и здесь не обошлось без улучшений. Кстати, купив именно 4D, вы можете приезжать в тупики и участвовать в соревнованиях. Она уже совмещает в себе спорткар и автомобиль для ежедневных поездок. Особенно порадовал салон. Торпеда имеет совершенно новый дизайн, а приборная доска выглядит как из будущего, которое вот-вот и наступило. Что касается основных характеристик, вы все это сможете просмотреть в описании. Обещаю, вы, как и я, приятно удивитесь.
Динамика; Качественная оптика; Стильный салон; Расход топлива приемлемый.
якість збірки
Хонда Сивик, 1.8, 142 л.с., АТ, 2014 - Зачетная машинка скажу я вам! Пускай владею ей месяц, но пока только радует. У меня уже был Сивик 7-го поколения, и после последнего рестайлинга, я не смог удержаться от покупки. Поговаривают, обновление произошло из-за некачественной сборки. Что ж, новая Хонда Цивик 2014 полна задора, молодежных рисунков и динамики. Рестайлинг привел к некоторым изменениям, но, даже я их не сразу отличил. Изменились бампера, на переднем появилась серебряная вставка, задний стал массивней. Перед стал симпатичней. Качество оптики стало совершенней, задняя изменилась кардинально – часть фары переехала на крышку багажника. Сбоку она выглядит также, только стали другие диски. Интерьер меня порадовал. Здесь тоже произошли «точечные» изменения. Доработана форма воздуховодов, климат получил маленький экранчик, 2-х этажная приборная панель выглядит эффектно: тахометр находится на своем месте, а цифровой спидометр с индикатором топлива и маленьким экраном, расположились выше, как и в 8-й версии. Ну и вообще, стилем салона Honda Civic 4d я доволен. Оснащение порадовало. В базе есть задняя камера, а в опциях - система слежения за полосой и впереди идущими авто. Двигатель 1.8 экономичный, расход больше 10 литров БК не показывал. Коробка с предшественницы, 5-ступенчатая, работает хорошо. Автомобиль очень современный и понравится многим.
Неповторимый экстерьер; Хорошая плавность хода; Сбалансированная работа подвески; Хорошая маневренность.
Руль легкий на скорости.
Никогда не писал отзывов, но вижу по этому автомобилю, именно поколению IX рестайл, их очень мало. Решение о покупке принял взвешенно, так как опробовал авто на тест-драйве, консультировался на форуме, и наконец, просто Хонда Цивик 2014 мне понравилась. Купил в феврале, комплектация Executive, проехал 2000 км. До этого была Мазда 3 и Авенсис. Конечно, с таким пробегом я не берусь что-то утверждать, думаю, мой отзыв нужно считать «поверхностным». Но со своим 11-летним стажем, я почти безошибочно имею представление об автомобиле уже на первой 1000 км. Впечатление 2014 Honda Civic создал буквально во всем приятные. «Встречают по одежке» - так у нас говорят, и это относиться к неповторимому экстерьеру автомобиля. Он достоин своих денег: хорошая плавность хода, сбалансированная работа подвески, в движении комфортный и с хорошей маневренностью. В комплектации есть все, что нужно рядовому человеку: мультируль, круиз, кожа, «музыка» с 6 динамиками, ручной режим «автомата», люк. Сидишь в нем, и он кажется далеко не бюджетным. Материалы качественные, на сегодняшний день все отлично собрано, а за рулем один уют. Так теперь выглядит новая Хонда Цивик 4д. Пока обкатываю, сильно не разгонялся. Но уже сейчас есть подозрения, что динамики будет не хватать. Немного улучшает ситуацию спорт-режим. Руль не понравился своей легкостью на скорости, это только мешает. На 120 км/ч авто едет уверенно, в поворотах без кренов. Головной свет тоже зачетный. В общем, автомобиль достойный, пока нравится. Во время эксплуатации постараюсь дополнить информацию.
Надёжность. Ровный пол у задних сидений - удобная штука, как оказалось. Хороший кондиционер.
А вот обдув задних сидений отсутствует. Также не очень внятный обдув переднего стекла и зоны дворников.
Очень хороший автомобиль! Взял в кредит 5 месяцев назад. Пробежала 8 тыс. км, замечаний нет никаких. За это время попал в небольшую аварию (не по своей вине), машина сработала правильно, сработала подушка на руле очень мягко. В общем безопасностью остался доволен. Бежит чуть жестковато, но очень уверенно. В общем, для своего класса машина вполне достойная, заслуживает внимания.
