9 відгуків про Honda Accord 1998 року

250к пробігу. в мотор тільки масло заливали + регламентні роботи. кузов втомився з роками біля арок... все решта ціле. крута машина, вдала модель.

Купил случайно с пробегом 150тыс.км. Покупаю всегда двухдверки с не слишком маленьким мотором. Этот аккорд отдавали в 2010 за долги. Сел, завёл, проехал километров 10 и забрал, потому что не хотелось вылезать. Мощный, тихий, уютный автомобиль. Всё необходимое есть: электроприводы, климат-контроль, подогрев сидений, полнофункциональный люк, датчик освещённости, круиз, АБС, багажник с брелка, достаточно хорошая для меня штатная музыка, очень приятная отделка (у меня - тёмно-серый салон, ближе к чёрному), большой багажник - 470л. Штатная противоугонка. СD-ченджер вынул, поставил на его кабель MP3 адаптер.Странная надёжность. Сперва думал, это впечатление после 320-го БМВ, об которого, честно говоря, обломал все руки. Он, правда, и постарше был сперва - тоже честно говоря. Но сейчас аккорд у меня уже 7-й год, и совсем взрослый, старше того БМВ, и могу сказать, что надёжность действительно странная. Менял за 90000 км пробега в машине 1998г. выпуска: ремни, ролики и насос по регламенту и за компанию, аккумулятор, стойки стабилизаторов поперечной устойчивости. Шаровые в передней подвеске. Наконечники рулевых тяг. Заклеил (один раз сразу после покупки) повреждённый пыльник одного из ШРУСов. Заменил левую заднюю ступицу после попадания в люк. Да, ещё проржавел бензобак - есть там вредоносная \'полка\'; спереди сверху, на которой постоянно компресс из грязи. Заменил на БУ. Ещё проржавел капот над расширительным бачком (через 7 лет круглогодичной эксплуатации изнутри из-за конденсата) - заменил капот и радиатор с крышкой на всякий случай. То же - банки глушителей, заменил на нержавеющие, сделанные на заказ. На задних арках были небольшие жучки. Они не разрослись за эти годы.Скажу прямо: не вижу для себя причин менять эту машину, пока сильно не скорродирует корпус. Тем более, что она уже ничего не стоит. Купил бы 8-й аккорд купе 3.5л - честно искал весь прошлый год, но не нашёл в состоянии, лучшем, чем у моего, с пробегом меньше 120000, редкие они у нас. Короче, в прошлом году у хороших кузовщиков подварил, покрасил, \'поантикорил\' и решил пока что не расставаться. Сейчас пробег 240000. Езжу ежедневно на работу по городу примерно 15 км в оба конца + по делам. В выходные если не очень много снега - на дачу, 150 км в оба конца. Расход на трассе - примерно 10л/100км 92-го, в городе расход сильно зависит от пробок и находится в пределах от 12л до 18л. масло - примерно 1л на 10000км, но это с учётом того, что где-то продавило прокладку и оно вытекает. Коробка - да, задумчивая и иногда пинается. Но её норов за время эксплуатации не изменился вообще, поэтому просто привык, как работать педалью, чтоб коробка не пиналась. В городе, если кто начинает щемить, иногда включаю D2 - вторая передача без переключения, на которой можно ехать по технической характеристике со скоростью до 100км/час. Тогда главное - следить, чтоб колёса не прокручивались. На трассе после 90 км/час (примерно 2200об/мин) включается последняя передача и начинает просто работать трёхлитровый мотор. Никогда даже без кик-дауна никаких проблем ни с разгоном, ни с обгоном, ни с дорожным покрытием, независимо от загрузки машины, если сам не псих, не получишь.Стоит на улице, вызывая уважение прохожих и соседей по парковке внешним видом, по которому мало кто может определить год выпуска машины. То есть в ней есть просто красивые черты, вне времени. В щели, как помою, частенько суют записки Куплю Ваш автомобиль. Разок открыли прошлой зимой, аккуратно, правда - замок восстановил сам. Но он тогда не захотел от меня никуда ехать.

В целом не плохая машина,как сел так сразу утопился у удобную сидушку,руль прилегает к рукам отлично.Агрессивный вид,хорошая динамика,для меня вместительный багажник и большой салон.Скрипов,жучков минимум...едет бесшумно,разогнался 140км/ч сам не понял,как произошло...скорость не чувствовал.Думал еду 80-90км/ч.Отличная машина за те деньги которые стоит,на ровне с Тойотами это лучший вариант.На рынке стоит бочка корона 210000 руб. 94 года рейстайл вся на фарше...куда хуже,чем вот такой замечательный Аккорд.Цены не кусаются на него.

Автомобиль старенький, но очень надежный, кто знает, тот поймет. Стильный городской автомобиль с прекрасной динамикой, удобным салоном, длительные поездки не напрягают, проверено поездками по черноморскому побережью от Абхазии . Очень надежная мягкая подвеска с длинным ходом, проглатывает все весенние ямы, запчасти валом и копейки. Никаких нареканий к авто нет - ОЧЕНЬ надежный двигатель, хорошо сбалансированная коробка, позволяет не "дергать ручку" постоянно, уверенно тянет на "низах". Не заметил особой разборчивости к топливу, нормально едет как на 92 так и 95, но в горах лучше конечно 95, на серпантине потяговитей будет.В салоне сравнительно тихо, даже по асфальту на шиповке, разговаривать можно не повышая голоса. Хороший диапазон регулировки передних сидений позволяет комфортно сидеть водителю любого роста, а регулировка руля в горизонтальной плоскости позволяет принять полулежачее положение, что очень удобно в дальних поездках. Хороший обзор обеспечивает высокую безопасность вождения, авто имеет минимум мертвых зон. Не очень высокий клиренс обеспечивает высокую, почти спортивную устойчивость в поворотах. Высокая эргономика систем управления позволяет интуитивно находить все органы управления, даже впервые севшему за руль этой машины водителю.Качественная отделка салона не гремит, даже не смотря на почти двадцатилетний стаж автомобиля. Салон очень вместительный - пассажиры сзади чувствуют себя комфортно, даже за высоким водителем (мой рост 187 см). Довольно вместительный багажник позволяет запихнуть в него почти всё для нормальной туристической поездки (палатки раскладушки и т. д.).В заключение можно сказать, что машина сделана для людей, в отличие от тех "дров", про которые мы все знаем , но говорить не будем. Всем ровной дороги и удачи в эксплуатации своих железных коней! Выбор этого авто был осознанным, т. к. работал на Аояма моторс в свое время, всем рекомендую. Хонда по прежнему "держит марку", как по сборке, так и по надежности, машина не ломалась вообще за 4 года. Только расходники, несмотря на 98 г.

В своей автомобильной истории жизни, владел я непродолжительное время одним аппаратцем – Хонда Аккорд, 1998 года выпуска. Но правда с двигателем 1,8! Владел не долго, около двух месяцев. Но за этот короткий период времени у меня сложились только положительные эмоции.Во первых, что привлекает это дизайн! Агрессивный, стремительный. На вид аккорды в этом кузове мне всегда нравились! В нашем регионе они популярны и посей день! Мой экземпляр был не в очень хорошем состояние в плане косметики. Не вооруженным взглядом было видно следы покраски. Краска на молдингах на дверях облупливалась! Но это было нестрашно, так как ездим долго я на нем не планировал. Это было разменное авто.Двигатель достаточно тяговит, как у хонд и полагается. Объема в 1,8 хватало. Конечно не гонка, но ездить можно. Зато очевидным плюсом был расход топлива – 8-9 литров на 100км. Считаю это малым расходом, экономия бюджета одним словом. Запчастей и комплектующих в магазинах найти просто, то есть ремонтопригодность хорошая. С этим проблем не знал. А может и не знал в силу малого срока владения. Коробка автомат из 4 передач. Адекватный в плане переключения. Передачи не затягивает, пробуксовок нет. Хотя некоторые владельцы жалуется на это. Видимо надо своевременно менять жижу в АКП.Салон довольно уютный. Велюр. Панель приборов мне понравилась! Подвеска в меру жесткая, как и у всех хонд. Менял только линьки, а то скрипели. А так больше нареканий не было.Вообщем надежный и не дорогой авто. Показал себя с лучшей стороны.

машинка понравилась. Поменял масло колодки и 2 ШАРОВЫХ обе левых с одной стороны. Видимо фуфло попалось. Из проблем только низкий клиренс ( весь бампер об бордюр обшоркал) и подвеску бы помягче, а так все хорошо. На трассе из под фуры вылетела железяка не маленькая, итог : ободрал бампер (он даже не треснул) и разбил фару.

ХОНДА - она и в африке ХОНДА.-)
ни разу не подвела. масло не ест.
регулярная замена масла 10000 км.
обслуживалась только в фирменных центрах- LEXUS,HONDA - работаю в автобизнесе.
в настоящий момент требуется ремонт задней двери(вмятина без заломов) - примерно на 200$

Машина - фантастика! За 3 года использования - НИКАКИХ проблем! Поменял тормозные диски... И всё!
Т.О. прошёл с единственным замечанием - втулки заднего стабилизатора! И это при том, что машина прошла 50 000 км! Комфорт - на высоком уровне, единственный минус - сиденья кожа, а подогрева нету, зимой не очень комфортно при -30 на такие садиться...

Супер!!! за 10-11 тыс. это лучший вариант из универсалов, пуляет как спорткар, расход 9-13 л. (как ехать)
полный фарш в базе от ксенона до саба в багажнике.
Полный привод и клеренс 180см !