маневренность, управляемость, сравнительно небольшой вес
в данной ценовой категории недостатков не обнаружено
Училась и сдавала экзамен по вождению на этой технике. Если бы не отдавала предпочтение чопперам, то однозначно купила бы себе такой же, поскольку для новичка в самый раз! Легкий, маневренный, прощает некоторые ошибки начинающему мотоциклисту. И даже небольших габаритов пилот может самостоятельно поставить его на колеса из лежачего положения. По обслуживанию ничего не скажу, но китайских запчастей на современном рынке хватает, поэтому вряд ли обслуживание Пантеры будет задачей менее посильной, чем обслуживание любой другой китайской техники.Короче говоря - для своих денег это хороший вариант, в частности, для городской езды.
Очень неплохой мотоцикл как для новичков, так и для опытных мотоциклистов.Очень маленький расход бензина, неплохая тяга, но маленькая скорость.Цена на него очень приятная, дизайн очень стильный.Хороший мотоцикл для городских условий, езда очень мягкая, к моему удивлению этот мотоцикл способен "козлить" если сильно дать газу.Мой товарищ ездит на таком довольно долго.Мотоцикл ни разу не подводил, главное вовремя менять расходники и он сможет прослужить не один год!Абсолютно не прихотливый в дороге, можно по бездорожью ехать без проблем, большие колёса дают неплохую проходимость в сельской местности.
Цена! Экономичность. Скорость(Для 125 кубов, это достойно).
,У тебя что китайский мотоцикл,
Моё знакомство с этим аппаратом было очень позитивным. Летом 2014 года я брал несколько экземпляров оптом к производителя. Продавал в ценовой категории 1.5 тысячи долларов. Брал немного дешевле. Ну а теперь а самом мотоцикле. Начну с ходовых характеристик. Динамика у этого мотоцикла лучше чем у 100 - кубового мопеда. Максимальная скорость где то в около 110 - 120 кмч. Масла много не требует. Бензина расходует несколько литров на сто километров. Запчасти на него можно найти у поставщика, и они обойдутся Вам в разы дешевле чем запчасти на Yamah, у или на Hond, у (У них тоже есть мотоциклы такого типажа).Приборка рабочая. На ней отображается топливо, скорость, обороты, и что немало важно для начинающего райдера, это включенная передача. Коробка у этого мотоцикла стандартная, Т. е. первая передача вниз, остальные вверх. Моя оценка 4, потому что есть некоторые недоработки, хотя этот мотоцикл вполне может стать конкурентом для разрекламированных японских брендов.Фоток к сожалению нет, потому что был у меня этот мотоцикл летом, а пишу отзыв - зимой.P.S. Читайте другие мои отзывы. До новых встреч друзья!
Привлекательная цена;экономичность,не дорогой в обслуживании.
Не слишком высокое качество.
Бюджетные мотоциклы с каждым днем становятся все популярней в нашей стране. Особенно популярные малокубатурные мотоциклы из Китая.Geon Pantera 2 именно такой мотоцикл. Имея небольшие размеры с ним легко перемещаться в городе, а также большим плюсом есть очень маленький расход топлива. Внешне мотоцикл очень привлекательный.Садясь на мотоцикл сразу хочется отправится в путешествие или просто покататься по городу и за его пределами.Мотоцикл очень прост в управлении. Имеет очень информативную панель приборов.Очень приятно на нем передвигаться по городу особенно когда пробки. Мотоцикл хорошо отзывается на ручку газа и динамичен на любой скорости и передачи. Мотор имеет баланс вал что положительно влияет на комфорт поездки. Заправив полный бак бензина можно долгое время не заправляться. Подвеска у мотоцикла очень мягкая и приятная.Мотоцикл также подходит для поездок по пересеченной местности. Китайские мотоциклы уже занимают высокую позицию в нашей стране.
дизайн кузова, динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки
10 тис.км 3.5 л / 100 км Поїздки в місті
Шустрий економний компактний круізер. Для міста - саме те. Дуже легко керується і вже через деякий час їздиш на ньому як на великому веліку. Це був перший круізер. Дуже кидається у очі. Постійно просять пофоткатись біля нього. Від малих і дівчат до старих дідів і брутальних чоловіків.
Трохи замала вантажопідйомність 150кг. На двох невеликих або одного дюжого дядька.
З великим задоволенням відкатав майже 10 тисяч. Продав у зв\'язку зі збільшенням кубатури. За час експлуатації перероблював на свій зріст водійські підніжки і педалі. Поставив дуги. Було виправлено 2 брака зборки, Китай є Китай. Перше це кріплення задньої підвіски було криво зварене, що приводило до того що зірочка заднього колеса була на 1,5см зміщена по осі. Через те швидко розтягувався ланцюг. Друге це криво просверлені дірки для кріплення крила. Через те заднє колесо затирало об крило на кочках і лежачих поліцейських. Після виправлення проблеми зникли. Висновок. Дуже смачний мот. Але перед експлуатацією треба перевіряти на стенді для початку ці моменти.
