дизайн кузова, ціна, керованість, динаміка, витрати палива
якість матеріалів, дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Не прихотливая и не дорогая в обслуживании машинка. За 6+ лет владения не лез ни в ДВС, ни в коробку, ни в электрику. Стандартное обслуживание - масла/фильтры/колодки. Мелкие косяки были в основном по ходовой. Да и те устранялись за недорого или китайским оригиналом или европейскими/японскими/корейскими аналогами. По комфорту - шумновато в салоне, тесновато троим сзади. Багажник вроде и большой, но есть ньюанс - петли багажника. Одно, что огорчает - кузов...
динаміка, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, простір салону, шумоізоляція
Хорошее резвое авто, умеренная цена.
Опишу минусы: железо ржавеет после 5 лет, низкая посадка, не удобное заднее сидение. В остальном цене соответствует качество, экономная, недорогие запчасти.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, коробка передач, шумоізоляція
Автомобілем задоволений.На свою ціну, авто ідеальне.З мінусів низька якість кузовних деталей і погана шумоізоляція.З плюсів низька вартість запчастин, комплексність, розхід палива.
Дешевая в обслуживании, симпотичная, достаточно надёжная, если сравнить с Жигули.
Больное место - слабый кузов, который может подвергатся мелкой коррозии.
Автомобиль был у меня год, + газ. полностью доволен, больше недоволен автомеханиками. А Ависо СТО ЖИЛИ - так забито битком не пробится, остальные СТО просто с Жили неладят... А так всё ок.
Отличная управляемость, скромный расход топлива, хороший внешний вид.
Очень плохие расходники, лучше поменять все сразу и самому, не удобный задний ряд сидений, маленький клиренс.
Расскажу вкратце и постараюсь быть полезным для тех кто думает: "Может купить Джили Ск ?".
Приобретена была в марте 2012 года, комплектация самая простая. Первые впечатления были конечно очень положительными (в период обкатки). Прошел 2 То на Аисе с Симферополе (Обслуживание там очень хорошее): В процессе эксплуатации было обнаружено не прокрашенное пятнышко на капоте!!! (Закрасили по гарантии, перекрасили весь капот). Дальше было принято решение отказаться от гарантии, так как ничего не ломалось (20 тыс. пробега), а обслуживание все-таки дороговато.
Потом все пошло "по бороде", как говорится:
1) Появился стук в задней подвеске при наезде на неровности типа: дорога уложенная плитами или булыжная мостовая, оказалось банка Глушителя бьется о рычаг подвески!!! (Конструктивный недостаток).
2) Потом начал скрипеть сайлент переднего правого рычага, где-то на 22 тысяче.
3) На 25-той тысяче полетели ВСЕ!!! сайленты в задней подвеске, а я хочу заметить что их там 12 штук.
Теперь про хорошее: Очень послушная и управляемая машинка, В занос сорвать практически не реально, если идет снос передней оси - добавляя газку сразу встает на траекторию. Очень удивило такой поведение на дороге, просто ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ. Расход более чем удовлетворительный. И на последок так как всего написать практически не реально.
Врезался в стену зимой (Объезжал старушку в повороте) удар пришелся на нижнюю часть бампера, скорость успел сбросить где о до 40 перед ударом. Выдержала отлично из поломок при ударе: разбился бампер с противотуманками, фары съехали, оторвало замок капота, совсем чуть-чуть загнулся лонжерон вверх и потянул за собой стабилизатор передний. Это все повреждения. За 5000 руб. отремонтировали. ездим дальше. Можно покупать, но будьте готовы к тому что все время какие-то мелкие неприятности по подвеске !
1. Лучшее соотношение цена качество. 2. Приемлемый дизайн. 3. Надежность и неприхотливость.
Очень низкая.
Всем привет. После продажи шкоды а5 (нужны были оборотные деньги) выбирал машинку на "пере ездить". За 5300 долларов мог позволить себе либо ВАЗ, либо ланос, либо китайца. Выбор пал на ламборджили потому что: 2012 год, пробег 30000 тыс., полный электропакет, диски, АВС да дизайн не такой унылый, как у остальных. Сначала был страх, что будет сыпаться, но проехав 50000 тыс., понял, что все не так плохо. За все время поменял пару резинок впереди и на 50000 тыс. оба подшипника впереди - это болезнь у все СК. Из достоинств: плавность и мягкость хода, свет, небольшой расход, относительно неплохая надежность. Авто то, что нужно для работы, но для семьи, как по мне, не годится. Недостатки: Когда едешь один, мотора вполне хватает, но стоит посадить кого-то уже не едет (особенно на газу). Самое печальное в этом агрегате это сиденья особенно задние, такое ощущение, что сидишь на лавке. Багажник хотя и немаленький, но проём узкий. Тормоза посредственные. ОЧЕНЬ НИЗКАЯ, но после установки проставок проблем в этом плане нет. Если планируете использовать для работы - машина Вас не разочарует, но перед эксплуатацией обязательно установите проставки.
Это второй автомобиль на котором я училась водить. А вожу я ой как не ахти, но мой любимый человек всё же доверил мне свою чёрненькую ласточку. Впервые я села за её руль ночью и одно из неудобств было то, что свет нужно включать на рычаге переключения поворотов((Еле нащупала и включила. Днём уже было полегче, несколько километров проехала почти без упрёков, педаль газа очень плавная, даже не ощущаешь, удобное сиденье, руль с гидроусилителем, всё что я могу сказать умными словами), но конечно лучше ехать на сиденье пассажира куда -нибудь на романтическое свидание, кондиционер спасает при жаре, но сиденья удобные для отдыха, вместительный багажник способствует путешествию. Уже скучаю за поездкой
Это мой первый автомобиль, а так как денег было не много, то и выбор был невелик. В целом автомобиль подходит именно для новичков - не жалко разбить, но это относится только к мелким авариям. При серьезных авариях к надежности (безопасности) этого авто серьезные претензии - очень уж из хлипкого материала сделан корпус. Не очень мне понравился салон автомобиля - заднее сиденье жутко неудобное, с другой стороны там есть ремни безопасности.Первые проблемы начались уже на второй год эксплуатации - отлетали мелкие детали, накрылся тахометр и другое по мелочи. Так что перепродать через пару лет машину без особых проблем не получится - придется значительно уменьшать цену.
Первая моя машина, да еще новая, из салона. Как только увидел - сразу влюбился, да еще на честно заработанные куплена. Но эйфория прошла быстро.
1. На 2000 км. пошел стук в руль - вышел из строя рулевой карданчик;
2. На 2500 км застучала передняя левая стойка;
3. Через 1000 км застучали и две задние стойки;
4. На 10000 км и 13000 км завыли задние ступичные подшипники;
5. На 25000 км полетела рулевая рейка;
6. На 45000 км потек сальник ГУРа;
7. Через два года после покупки вышел фреон из кондиционера;
8. За два с половиной года эксплуатации (50000 км) заменено 6 комплектов свечей зажигания, 3 комплекта задних колодок;
9. Сегодня выгнал машину помыть, проехал 10 метров - отказали 1-й и 4-й цилиндры, не поступает ток на свечи. Завтра буду звонить в АИС, как-то ремонтировать ее.
Вывод - за 2.5 года эксплуатации - 50000 км, не езда, а сплошная мука, ежемесячно ездить на сервисную станцию, ремонтировать, проводить плановые ТО. Горько жалею, что не слушал опытных людей, купил китайскую погремушку, хотя, можно было взять ВАЗ или Шкоду б/у. Сочувствую остальным, которые, как и я повелись на "развод". 100 раз отмерь - один раз отрежь. Машины такого ценового диапазона покупают люди с невысоким достатком и деньгами, заработанными честным трудом, поэтому обидно, когда "тебе одному" попадается такой хлам. Если я когда-нибудь заработаю средства на покупку еще одной машины - это будет точно не Китайский автопром, пусть залезу в долг. А вы решайте сами, может тоже будете исключением из правил.
Купил джили ск2 в 2012 декабрь. Зимой показала себя отлично, всю зиму была в такси, снег, сугробы, гололёд, вода по колено прошла на 5, нигде не подвела. На 18000 поломался насос омывателя стекла, цена 80 грв, комлектация норма без усилителя руля, чем и напрегает летом особенно. Ездил в обл. 700 км туда и обратно расход где-то 7.5л. в среднем. Задние сиденье сильно посажено. Шумоизоляция - никакая. Движок для 1.5 слабоват, тянит на 1.3, это моё мнение. Первая и задняя передачи вкл. тяжеловато. Багажник для небольшого седана просторный. Клиренс маловат. Берите базовую компл.
Двигатель "БОМБА" Идеальный расход Салон красивый не стучит не скрепит Ходовая супер МАШИНА РАКЕТА
Малый клиренс. Если ездить по городу то норма, а вот в село надо ставить проставки.
Прочитал отзывы и купил себе. За год експлуатации: пробег 17000км, из них 30% по ужасному бездорожью(живу в деревне), ничего не скрипит , не грохочет. 2раза поменял масло, расход топлива не более 7л (по деревне) и пока доволен покупкой!
Цена. Комплектация (в семье два водителя, поэтому очень удобно поправлять зеркала электроприводом), электростеклоподъемники приятный плюс. Кондиционер (зимой не пользуюсь, печка греет на "ура", летом помогал. Тяговитый двигатель. Симпатичная внешность. В жизни лучше, чем на фотках :)
Не хватает ещё одного деления отъехать сиденью назад, либо руль поднять чуть выше. Шумная. Расход, скорее, отнес бы к категории "нейтральные" стороны. Потому как 8.5-9 в городе не считаю критичными, но хочется поменьше. Низкая. Если загрузить багажник и салон, на неровной дороге начинает чиркать. Магнитола почему-то CD, а не МР-3.
Пересел с Мазды 99 года. В принципе, машины во многом похожи: по вместительности салона и багажника, по маневренности. Мазда была поудобнее: было больше регулировок сиденья + здесь иногда цепляю коленом ключ в замке зажигания (при росте 2.02 - не удивительно).
Пробег 6000, поломок пока нет никаких. Только отломалась кнопка стеклоподъемника, на нулевом ТО поставили на место. Если сильно загрузить машина сильно садится, что обидно, так как багажник у нее шикарный :) За 8 штук (комплектация комфорт) - это лучший выбор. Никакие ланосы и, тем более, ВАЗы в сравнении не идут.
Хорошая ходовая, аккуратный внешний вид, резвый двигатель, качество сборки.
Дешёвый пластик и очень плохая шумоизоляция.
Отец купил вчера ск2. Впечатление двоякое, с одной стороны хороший старый тойотовский тяговитый движок, а с другой стороны довольно бюджетный салон. Сам езжу на шкода 1.8tsi. Привыкнуть, конечно, тяжело, но в общем машинка ничего, стоит своих денег, в отличие от ВАЗ.
До этого у него была калина 2007-го года - пробег 33000. За пять лет эксплуатации было вложено 5000 гривен, помимо расходников и планового ТО. Будем надеяться, что Geely более удачной покупкой. Если выбирать между ВАЗ и Geely, то Geely выигрывает.
