Надежный, простой, два в одном - грузовик и такси.
Рулевое, расход топлива
Об этом автомобиле у меня остались самые теплые воспоминания. За два года общения, накатался вдоволь (поездки на полигон, на склад, на сельхоз работы и т. д.). Это, можно сказать, универсальный автомобиль - груз-такси. Вдоль бортов кузова размещены лавочки, когда надо они откидываются и, пассажиры - милости просим. Люди вышли, лавочки подняли, можно грузиться.Автомобиль ни разу не подвел своего "хозяина". Надежный, простой в эксплуатации и управлении. Да это и не удивительно. Ведь его "старший брат" - автомобиль ГАЗ-53. Они отличаются только кабиной. Все остальное ГАЗ - 33073 унаследовал практически без изменений (в том числе и механическое рулевое).Очень нравится кабина. Она имеет более современный вид, просторная, с хорошей обзорностью. Поскольку рассчитана на два человека, имеется два сиденья (у ГАЗ-53 - одно сплошное). Панель приборов тоже изменилась в лучшую сторону. В зимнее время в машине тепло, если необходимо ехать на дальнее расстояние, лучше снять верхнюю одежду. Кабина хорошая, а вот железо стало еще тоньше (очень быстро сгнивают крылья).Автомобиль грузовой, поэтому на нем лучше следовать принципу: "Тише едешь - дальше будешь". В противном случае очень сильно повышается расход топлива (для сравнения 60-65 км/ч. - укладывается в 20 литров, 80 и выше - почти 30 литров. Это проверено на собственной практике).А в целом, автомобиль неплохой, заслуживает твердой четверки. Рекомендую.
Довелось мне трудится водителем на Газоне. авто 2004 года выпуска, бензин, карбюратор. Грузовик достался ухоженный. эксплуатировал по разным дорогам иногда на большие расстояния (600-650 км по кругу). На ходу пустой грузовик очень жесткий, но после загрузки ситуация немного улучшается. Руль тяжелый, без гидроусилителя, коробка передач не синхронизирована... короче комфорта мало и радости от езды тоже) после поездок очень устает спина и руки (если маневрировать много). Очень порадовали тормоза. По эксплуатации машина не прихотливая, поедает 80-й бензин с расходом 23-25 литров на сотню при скорости не выше 70 кмч. Было дело ехал 90-100 кмч тогда расход зашкаливал за 30 литров. Особых поломок не было кроме вечно текущих радиатора охлаждения и радиатора отопителя.В целом машина выполняет свои функции но изрядно устарела. Поэтому подойдет больше для деревни, для перевозок на малые расстояния. Использовать авто для перевозок в глобальных масштабах не рентабельно
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, витрати палива
200 тис.км Сім'я
Автомобиль понравился. Двигатель 402 слабоват, но простой в обслуживании и неприхотлив в эксплуатации. Подвеска шкворневая требует регулярного обслуживания , но ,если хоть раз в месяц уделять ей внимания, ходит нормально. В ремонте вся машина проще и удобней Жигулей, запчасти некоторые дороже, некоторые примерно на уровне Автоваза. Часто продают бракованные, потому смотрите, что покупаете, и не экономте на запчастях.
Очень радует просторный салон, удобная посадка, большой багажник. Тяжёлый руль, потому для девушек машина не подходит. Ухоженная машина выглядит в потоке достойно, даже если рядом более свежие и дорогие автомобили. Хорошая проходимость. За свою цену машина супер! Один минус - расход топлива. Если вы не готовы переплачивать за комфорт - не стоит покупать этот автомобиль.
