динаміка, простір салону, керованість
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
Маневренность.Просторный салон.Динамика.При бережном уходе - безотказная.Заводится даже в глубокий мороз.
Некоторые детали достаточно редкие, но только касающиеся серьезных поломок. Но здесь претензия не конкретно к модели.
Очень комфортная машинка, особенно для начинающих водителей. Такая рабочая лошадка, пролезет в любую дырку, припаркуется в самом узком месте, разворот в три приема! Эксплуатирую коробку-вариатор, достаточно резвая, не тупит на светофорах, очень динамичная. Внутри просторная, хоть и кажется маленькой снаружи. Задние сидения складываются, помещается даже крупногабарит. Панель интуитивно понятная.По кузову за 16 лет жизни, конечно, появляются некоторые недочеты, но не критичные. При бережной эксплуатации будет служить верой и правдой еще долго.За год владения поменялись только задние стойки (время пришло, как и в любом авто), стойки стабилизатора, масло.В общем-то пришлось немного привести машинку в порядок после предыдущего владельца, но это уже как попадешь...Можно и на идеальное состояние попасть, тогда вообще золото, а не машинка!Один минус - на дороге всерьез такую малышку не воспринимают.:) Считаю, что автомобиль стоит покупать, в первую очередь, начинающим водителям, т.к. не нужно отвлекаться на технику езды, вся концентрация на дорогу. Хорошая альтернатива Матизам, например. Маленькая, шустрая, безопасная.Следующий авто планирую покупать побольше, связано это больше с семейными обстоятельствами. А так катались бы с ней и дальше.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, шумоізоляція
Відмінний автомобіль для пересування по місту. Керування відмінне. Є АБС, гідропідсилювач, регулювання керма, кондіціонер. В Україні перший власник. Іржі зовсім нема. Трьом пасажирам позаду комфортним. Салон більше ніж у Авео. Якщо скласти задні сидіння, дуже вмістовний авто. Із мінусів: низький кліренс, слабкуватий двигун, крім того в мене сама бідна комплектація із механікою. За півітора роки наїздили 20тис. Окрім заміни масла майже нічого не робив. Авто заводиться у будь яку погоду.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
