дизайн кузова, коробка передач
об`єм багажника, вартість обслуговування
Мне кажется она хорошо подойдёт для городских жителей, которым не надо возить сено на телеге.
Размер багажника. Провал (задумчивость в переключении) при резком нажатии на газ. Боковые зеркала сами не складываются. Качественное обслуживание, не возможно получить не у официалов, да и то не у всех офицалов. По прошествии времени можно сказать, что в зимний период времени захлопывание дверей происходит с большим усилием.
Покупала авто новый - год назад в оранжевом цвете. Искала маленький, но довольно высокий авто (кроссовер). Сперва прошла тест-драйв, потом ещё в одном салоне на Ниссан, но Фордик больше понравился. Купила полную комплектацию, о чём не жалею. Стильно, компактно, удобно. Если кого и смущает маленький багажник, то задние сидения-трансформеры покрывают весь данный недостаток.Все нравится, эргономика на уровне. Подвеска энергоемкая. Предсказуемое поведение на дороге. Отличный кроссовер! Коробка автомат без нареканий, проверенный агрегат. Наличие системы SYNC. Порадовала очень быстрая разморозка стекл. На трассе за рулем просто релакс. Мне он понравился, очень красивый. Не знаю, что посоветовать.
Очень удобный автомобиль для города. Проедет где хочешь: и в узких улочках города, и по горбам тоже неплохо скачет. Компактный, и в то же время достаточно вместительный городской кроссовер.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, гальма, шумоізоляція
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому. Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.
