якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість, динаміка
якість матеріалів
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Катаюсь может пару недель пересел с паджеро вагон доволен не хуже . Расход плюс комфорт не жалею ни грамма может разве по позже а пока очень доволен
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
простір салону, витрати палива, керованість
Катаюсь на машине 5 год. Взял,когда цены были на них большие.Переделал грузовик на пассажир. Двигатель 1.6 - но ест солярку как с объемом 2 литра. По тяге не такая и тупая, но хотелось бы по резвее. Летит только ходовая по нашим дорогам- и рычаги, и наконечники и все,что связано со стойками.. Купил с нерабочим ЕГР и проблемой дроссельной заслонкой клапана ЕГР - так до сих пор и катаюсь. На СТО доходит порой до смешного - мастера не знают даже,где клапан ЕГР ,-снимали дроссельную заслонку клапана и говорили ,что это сам клапан. И это не на одном СТО. Наблюдается динамика падения каждый год цены на нее- если при покупке тогда все обошлось в 12.600,то сейчас цена 7000-8000. В среднем доволен, но что будет, когда захочется ее продать и за сколько?
Недостатки -что не делал с ходовой-как то неустойчиво себя ведет на кочках на скорости.
5...скоростной,мягкий,устойчивый,экономичный,вместительный-красавчик!!!
Всё оправдало!!!
100%-стоит своих денег.взял в2012 ноябре-ничего не менял...кроме масло-фильтры,эксплуатировал-каждый день...зима-весна-лето-осень...когда брал на спидометре было 186000 на 216000-по чуйке...заменил ГРМ,мастера удивились-никто до меня его не менял...метки заводские не сбиты.так убедился что пробег реальный-нескрученный...Правда что поменял маховик...но он и расчитан на 240000...Ещё шаровые-сделали разборными регулирующимися,но по нашим- БАНАМ...Ну а то что-двери и так далее,были бы дороги,масла,топливо-как у них...то и ходилобы и менялось пореже!!!
Камфортная, вместительная, экономная, мягкая машинка.
Втулки стабилизатора - первая замена сложноватая. Подтеки масла в двигателе - заменить все в верхей части , и проблема решена. Неудобно немного, но эта проблема тоже решимая.
Машина - самалёт. Лучшее предложение для семьи и бизнеса. Есть свои минусы, но в общем ох не так много, в сравнении с другими авто.
Объемный панорамный вид, высокий клиринс, пересаживаться на обычный легковик не хочется. Экономия топлива - 7-8л/100 км. По трассе - 5.5-6л. Требует качественного топлива, но это окупается, Смотреть за машиной, менять вовремя расходники - и будет долго служить, как и все авто этого семейства: Sitroen Jumpy, Peugeot Pertner. Лучшее предложение для семьи, и для бизнеса тоже хороший вариант.
Мягкий, обзорный, вместительный, экономичный, маневренный.
В ходовой втулки стабализатора меняются вместе с рычегом, но можно у наших мичуринцев это сделать высверливая их.
Хороший аппарат, самолет, шустрый, мягкий и экономный - 7.5- 8л. по городу, 5.5-6.5 за городом, что не мало важно. Я долго думал брать или не брать, но сейчас не жалею. Тем более про Фиаты в последнее время слышу только плюсы. Луженый кузов - гарантия долговечности. Для семьи и для работы - самый лучший вариант. есть и свои минусы, но они просто теряются в плюсах. Для тех кто интересуется такими моделями - самый лучший совет - брать свежий, недавно из европы. Для бизнеса и семьи.
якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Заменил только клапан рециркуляции газов 170 евро
Очень удобный автомобиль.Хотел чтото больше универсала, но меньше буса угадал в самый раз.Ни каких проблем взял с прбегом !20 000 за год наездил 170ооо поменял клапан рецеркуляции.Если накрылся меняйте сразу по другому не получается.Экономичный все завист от скорости езды городской цикл тоже радует расходом.Пока проблем небыло.Кузов живой чисто для себя обработал.Салон большой вместительный и для пассажиров и для груза кресло водителя регулирутся езда на большие расстояния не утомляет
якість збірки, коробка передач, витрати палива, керованість
Ходовая дорогая Шаровая в сборе с двумя саненблоками на одном рычаге отдельно не меняется.И при замене на долго не хватает.Отдельная история подвесной подшыпник таже история дорогой и слабенький Мотр 1,6 для спокойной езды по городу
Была у меня ета машинка недолго но диагностику сделал успел немного поездить.Ну пожалуй начну с того что жосткая уменьшал давление в шинах немного но мягкости не прибавил каждая мелкая ямка очень слышна.Может потому что переделанный грузовик был.Основная проблема корпус трескает с двух сторон.Трещина в нижнем правом углу последнего бокового окна тобеш под стеклом на корпусе и такаяже симетрично с другой стороны и она увеличивается.У маня была маленькая гдето 5мм а у многих других я видел и по 3см и более.Ходовая дорогая.Шаровая в сборе с двумя саненблоками на одном рычаге отдельно не меняется.И при замене на долго не хватает.Отдельная история подвесной подшыпник таже история дорогой и слабенький Мотр 1,6 для спокойной езды по городу.Для любителей более динамичной езбы слабоват.Охладитель топлива крепится внизу за левым колесом и выступает так что его часто ломают.Вроде все с виду машинка красивая но для себя бы вновь не брал.
