якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, дизайн кузова
об`єм багажника, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Авто мені дуже сподобалося гарний просторий салон. Дуже велика і багато функціональна панель приладів. Єдине що мені не дуже сподобалося те що він не має кондиціонера.
По витратах авто не є дороге в обслуговуванні. Коли пригнав то зробив повне ТО а саме заміна всіх рідин комплект ГРМ і перебрав повністю ходову. Тоді на автомобілі було 235000 км пробігу. По грошах коштував ремонт не дуже дорого десь в районі 6-7 тис. грн. На цей момент, до двигуна ніхто ще не дивився зараз на авто 285 тис. пробігу двигун повністю справний стоїть 2.0 JTD 140 кінських сил має дуже сильний запас сили. За 7 років користування міняв
масло регулярно і ричаги передні два рази. А так автомобілем задоволений.
Надёжный, неприхотливый, вместительный, экономный.
Шаровые и рычаги одно целое, торпеда занимает много места, ТНВД не ремонтируется.
Пользуюсь автомобилем три года. За это время поменял только ТНВД. На трассе автомобиль ведет себя отлично, мягко поглощает все ямки и неровности.
Авто не вибагливе та міцне, кузов оцинкований, запчастини доступні. Простір салону більш чим достатній, велика кількість корисних ніш.До мінусів хочу віднести маневреність та габарити, для міста з вузькими вулицями, крутими поворотами, з тісними парковками, авто зовсім не годиться.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Я доволен этим автомобилем, при пробеге 51 тыс. Расход масла 100-150 мл на 10000 км. Бензин расходует в среднем город-трасса 5,6 лт на 100 км, но если нажать по трассе до 120-130 км/час среднии раснод 4,8 лт/100 км на длинную дистанцию. В режиме круиз-контроля всегда экономнее расход топлива. Всегда перед тем как тронуться с места, я прогреваю двигатель до снижения холостых оборотов , независимо от сезона. До сих пор ничего не стучит, и не менял. Этот автомобиль семейный, но не для любителей гонять и резких стартовых троганий с места, но по трассе если разгонять то можно обгонять легко передние автомобили. Устойчив и хорошее сцепление с дорожным покрытием, на подьеме при гололеде включаються оба колеса - не оставит на дороге. Самое важное, у меня была такая же модель, но было столкновение лоб в лоб с бусом марки Мерседес спринтер, у него и у фиата лоб - каша, но салон у фиата целый, я как водитель вышел без царапины, двери все легко открывались как будто не было ДТП., сработали все аирбаги - безопасность превыше всего. В 2021 из салона я приобрёл за 11000 евро. Главное, кузов луженный.
