дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість
якість матеріалів, дорожній просвіт
Итальянский автомобиль как женщина! Либо любишь и прощаешь все недостатки либо ненавидишь))
Кузов сильно подвержен коррозии, как и мерседес :-)
Самая лучшая итальянская малолитражка!Великолепное сочетание итальянского дизайна и техники!У меня жёлтый Пунто комплектации "Спортинг" 6-три ступенчатая КПП великолепна! все калины не годятся ей в подметки :-)
дизайн кузова, якість збірки, керованість
А вот с проблемами я столкнулся немного позже. Вернее проблемами это никак не назвать нельзя, но мелкими неприятностями уж точно. Когда начались морозы начала скрипеть педаль сцепления, причем никакие средства не помогают избавится от скрипа. Сначала не обращаешь внимания, потом начинает доставать, все меры оказывались лишь временными. Рано или поздно все равно начинает скрипеть. Второй неприятностью оказались дворники. С пассажирской стороны дворник когда опускается ударяется об накладку на стекле. Причем если сначала это практически не происходило, то позже начало повторяться практически каждую поездку. С водительским дворником тоже не все хорошо. На все стекло его не "хватает". До левой стойки не доходит сантиметров 5-7. Что в зимнее время не особо приятно.Пытался их переставить, "звездочки" которые держат дворники сделаны так что водительский либо высоко лежит на стекле что очень мешает либо не доходит до стойки. С пассажирским оказалось проще. поднял выше теперь он не опускается до конца но и не бьет об обшивку. Хочется посмотреть на других пунто есть такая проблема или нет. Третьим неприятным моментом оказался ручник. перестал держать. Девушка которая продавала машину сказала что проблема в тросике его надо будет скоро менять. Но на тот момент ручник держал. Потом просто перестал. Съездила жена в сервис, сделали. Прошел месяц - то же самое. В следующий раз поеду сам. Ну и последнее это болезнь этих машин кривая клапанная крышка. Из под которой даже при не большой перетяжке болтов начинает течь масло из за деформации. Ставим на герметик - проблемы нет. Один раз увидел масло которое выдавливало через щуп. В голову начали закрадываться страшные мысли. Но прочистка двух трубок (одна из них маленькая тоненькая вторая побольше) которые идут в воздушный фильтр, исправила проблему. Обе трубочки чистил сразу после покупки, то есть необходимость прочистки раз в три - четыре месяца. (Есть мысль что произошло это из за масла. Когда снимал клапанную крышку было видно что оно подгорает. Ну и последнее что не устраивает это штатная кассетная магнитола)). С удовольствием бы ее поменял (хотя жене она особо не мешает, за город она практически не ездит, а в городе и радио хватает). Она сделана так что ее вытаскивать только вместе с центральными воздуховодами. ставить какую нибудь китайскую панельку и в нее нормальную магнитолу не очень хочется. Надеюсь что эти проблемки только у моей машины.
Искал небольшой автомобильчик для жены. Первоначально искал peugeot 206 в районе 200 тыс. руб., Но поскольку достойных авто за такие деньги не было решил искать что то другое. Выбор пал на Fiat из за небольших размеров (как жена и хотела) небольшого объема (как хотел я) и наличия кондиционера (после прошлого лета понял что вещь для жены если не необходимая, то очень нужная). Покупали машину в конце лета, кузов в прекрасном состоянии, ходовая, двигатель все ок. Очень понравилась машинка, пускай слабый двигатель, но жене хватает. На мой взгляд абсолютно женская машинка.
- Быстрый разгон при малом расходе топлива - Маленькая, но всё есть - Современный и агрессивный вид - Отличная оптика
- Низкая посадка - Достаточно жёсткая ходовая
У меня было много машин отечественного и иностранного производства, сейчас приобрёл Fiat Punto и могу сказать, что эта свиду "малышка" настоящая находка для города. Внешний вид достаточно дерзкий и современный, внутри вполне достаточно места для высокого роста человека (мой рост 184 см), кроме всего прочего есть всё, что можно придумать. 16-ти клапанный двигатель объёмом 1, 242 см и 80-ти лошадей рвёт, как зверь и в этом ему помогают длинные передачи. Электропривод руля очень удобен в городе при парковке/выезде. Автомобиль маленький, но очень добротно сделан.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, ціна, шумоізоляція
Проводка багажника обриваэться. Проводка АБС окислюєтся Перед кожною заміною масла треба регенерацію сажового фільтра робити після пробігу вище 150 тис. Стойки стабки вилітають кожні 15-17 тис. Фари передні вигорають скоро якщо мити на мийках самообслуговування. Ходова живе довше якщо аморти в нормі! Во всем остальном машинка очень практична и удобна, без отказна в плане експлуатации при соблюдении всех выше сказаных нюансов.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, ціна
шумоізоляція
Користуюсь цим автомобілем на протязі 3 років. Зі свого досвіду, а це більше 30 років за кермом і кілька десятків "обїзджених" коней різних модифікацій. І ось що хочеться відмітити з позитивної сторони. Автомобіль компактний, але дуже комфортний для далеких поїздок. І головне тут - надійнсть вузлів і агрегатів в різних дорожних умовах. Це авто створено для не надто швидкої, хоча 140-150 нна ньому і не відчувається, але при цьому хочеться увімкнути 6 передачу, а нема і це "-". В іншому управління, стійкість на дорозі вище всякої похвали. Вигрібає на "повному" і по грязі і по снігу і ожеледиці. Системи безпеки відповідають японській якостіі надійності. Ходова частина по надійності та довговічності мабуть найкраща з усіх що довелось бачити, а її обслуговування не накладно для бюджету. Кузов не піддається корозії, не знаю точної причини, але це так. Матеріали інтер'єру якісні і приємні . Гарний варіант для хто не має великого стажу водіння і жінок, так як система повного приводу убезпечить від неприємних моменті, особливо на зимовому бездоріжжі. Нехай це і не повноцінний позашляховик, але його кліренс і можливості реально варті уваги. Рекомендую всім кого кличуть дороги і мандрівки.
