- Керування4.8
- Надійність4.7
- Комфорт4.7
- Ціна4.8
- Дизайн4.8
витрати палива, дизайн кузова, якість матеріалів, вартість обслуговування, коробка передач
дорожній просвіт, об`єм багажника
витрати палива, дизайн кузова, якість матеріалів, вартість обслуговування, коробка передач
дорожній просвіт, об`єм багажника
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Машина топ за свої кошти,повністю виправдала всі очікування,навіть приємно здивувала за 4 роки Дешева в обслуговуванні,дуже рідко щось мінялося по ходовій,їздить і містом і на села,економна по заправці,маневренна,гарно тримається дороги,мотор турбувати дизель 1,3 дуже живий,гарно стартує і бере обгін,авто дуже шустре Ніколи не підвела,не заглохла,заводиться з першого разу при самих сильних морозами Хороша комплектація,старт-стоп,мультируль,круїзконтроль, встроєна навігація,блютуз,управління голосом і ще багато іншого Симпатична,гарний якісний салон,подвійна оцинковка кузова Дуже задоволені даним автомобілем,щиро рекомендую З недоліків,низький кліренс і малий об'єм багажника
дизайн кузова, якість матеріалів, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
Купив нещодавно з Німеччини. Пробіг був 150 т. Зразу дув здивований начинкою. За такі гроші дуже нашпигована всілякими опціями, що сподобалось. Мотор 1,4 не дуже динамічний, але гарно тягне на малих оборотах. Порадував розхід. Пробував заливати біоетанол — працює на ура. Дуже гарний салон, зручні крісла. Слабенька шумка.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Це мій 4 Фіат було до цьго Добло Фіоріно Пунто а до фіатів ще багато машин за 25 років стажу за кермом.Я рахую що Фіат нашими водіями недооцінений.Якщо конкретно за пунто, то приємно дивує розхід палива, динаміка машини, хороша шумоізоляція, 7 подушок безпеки, круїз контроль, сіті -руль, старт-стоп навігація і ще багато всього. Що за опції другого бренду, потрібно переплатити набагато більше.Для міста в паркуванні просто супер.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки, шумоізоляція
Гарний дизайн. Гарний салон. Дешеве обслуговування. Надійність. Економність.
Слабенька шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки, шумоізоляція
Компатне. Економне. Надійне. Дешеві запчастини.
Несподобалась шумоізоляція.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону
Ідеальний варіант для міста.швидкий та економічний, дешевий в обслуговуванні
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Дуже класне авто: економне, шустре, маневрене. Для молодої сімї саме то.
Маневрена і динамічна машинка, ідеальна як для першого авто. Кліренс не високий, але достатній для наших доріг. З грутовими теж справляється. Підвіска тверда, відчувається кожна ямка, але в тому є плюси і швидко звикається. Такий натяк на спортивність. Динаміка як на 1.3 мотор дуже добра. Малий багажник перетворюється в дуже великий складанням задніх сидінь. Для тих хто вибирає авто - пробіги по 180 тис є крученими 100%. В ЄС на дизелях так мало не їздять.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
динаміка, дорожній просвіт, гальма, керованість, шумоізоляція
Класне шустре авто! Нічим не уступає іншим авто цього ж класу! проїздив два роки поміняв тільки передні стійки бо потекли "трохи насілував її по дуже поганих дорогах" ще міняв цепі ремні помпу і скажу в обслузі не дорога оказалась "а мене так лякали що їх мало дорога в обслузі буде..." і ще казали що деталі тяжко буде знайти.. в ітозі 2 дні а деякі через 24години вже на руках. І з того всього були ще лише планові заміни маслів фільтрів! І деколи якщо 2 тижні не виїзджаю за місто то загорається сажовий... так що авто змушує проїхатись десь 15 хв за місто щоб пропалити систему... і ще єдиний мінус що малий кліренс, далі асфальта нема чого їхати... а так то дуже задоволений цим авто! Рекомендую!!!
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, гальма, керованість
Решил дополнить предыдущий свой отзыв.Этим летом ездил на Пунто Эво с семьей на море в Болгарию, решил испытать.Все прошло успешно, очень удобная машинка даже на длительные расстояния.Проехал 2400 км - расход средний 4.7л/км. Ехал из Закарпатья через Солотвино, Сигет и т. д., через Румынские Карпаты, по дорогах без перевалов будет меньше. На трассе ведет себя отлично, тяги хватает, в салоне двое взрослых, двое детей, плюс вещи, никаких проблем в пути.Масла ни капельку не взяла, очистка сажевого ни разу не включалась, на месте тоже ездил, по городах, наездил там 440км. За полтора года владения ничего не ломалось, даже ходовая не разбилась, не то что на предыдущих своих машинах.
Вывод: машина надежная, неприхотливая, недооцененная народом. Для города самое то, берите не пожалеете.
Авто варте уваги, середня витрата палива 5л. дизеля. Гарна зовні і дуже гарна зсередини, зносостійкі матеріали сидінь, при 200тис.пробігу- крісла як нові. Комфорт і комплектації, як на малолітражку дуже хороші.
Єдиний мінус для мене це кліренс.
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Купил супруге вместо Кимо. Машинка - хорошая, мотор резвый 1,3 D Multi Jet, ходовая сбитая, салон комфортный, кожа, климат, все кроме люка. Маленькая снаружи, но вместительная, удобная на длинные расстояния.Багажник примерно такой же, как и у типичного 4-х метрового авто. В сравнении с авто такого же размера выигрывает во многом. До этого были Ваз 2199, Ланос, Чери Кимо, сейчас - Фабия 2 Комби 1,4 бенз. Но клиренс меньше, несмотря на то, что поставил проставки 3 см . Живу в Закарпатском поселке, зимой месяц стояла в гараже, а Фабию постоянно использовал. Пунто ЭВО очень экономичен, средний расход траса 4,0-4,3, поселок 5,0-7,0, Фабия в таких же режимах 6,0-6,5л, 9,0-10л. Расход был бы меньше, но дороги у нас - !!! ( 1-2 передачи на большинстве участков) Из минусов: 1 часто включается очистка сажевого фильтра. Машина ездит на короткие дистанции, не прогревается как следует. 2 маленький клиренс. А в остальном машинка - супер.