4 відгука про Fiat Panda 2011 року

Панда 69лс, полно- приводная. Отличный неприхотливый автомобиль. Получаю удовольствие от езды и эксплуатации. Юркий, приемистый, мягкая подвеска. Панда внутри гораздо больше, чем кажется снаружи. Из минусов, на мой взгляд, шумоизоляция на "тройку" и практическое отсутствие рундучков, бардачков, полочек. Не очень удобные сидения и и регулировка спинки колесиком. Расход топлива в среднем 8-9 л газа, мог бы быть и поскромнее для такого объёма. Сказочники на авториа пишут про 4-5 литров -это если катится с горки и ветер в спину попутный. У знакомого Панда передне приводная -1,2 л на роботе- тоже меньше 7,5 л газа не получалось никогда на бензине 6-6,5литров на 100км. Расходы на ТО минимальные -масло 2,7 литра в двигатель + фильтра - в районе 1000грн выходило. По проходимости на полном приводе грязь, снег -на отлично, песок- похуже -не хватает клиренса и мощности движка, быстро зарывается- понятно-все таки не Прадо. Дисковые тормоза и сзади тоже- очень эффектное торможение +АВС. Ремонты недорогие, все просто и понятно, все таки родственник Жигулям. Из многих машин которые у меня были, Панда самый удачный вариант цена-качество.

Описувати особливо нічого, чудове авто 2 роки безпроблемної експлуатації. 9 років автівці , жодного натяку на іржу по кузову, двигун 1.2 бензин, в -30 чирк і поїхав. Від їзди тільки хороші емоції. Динаміка їзди до 80км/год супер, вище гірше.

Данный автомобиль наша семья приобрела несколько месяцев тому назад. Знаете, авто оправдало все наши ожидания. Так, Панда покупалась для езды по городским дорогам (на работу и обратно домой). Ходовая была сделана сразу же после покупки, заменены все наконечники, опоры. Муж сам все делал без каких-либо проблем. Масла в моторном отсеке нужно чуть меньше 3 литров. В феврале месяце при немалых морозах двигатель без проблем заводился. Сейчас наступила жара, уже понемногу пользуемся кондиционером. На удивление,тяга критически не упала.

Конкретно о Панде. РАЗМЕРЫ. Наверное, это единственный возможный плюс этого авто, он очень удобен в парковке, маневрировании, но для России это минус – на дороге его точно никто не пропустит и, более того, он просто опасен при встрече даже с Жигулями. В его звёзды на краш тесте я не верю. Не сможет такая букашка защитить Вас или Вашу жену. Места в салоне спереди относительно хватает, сзади не пробовал, в багажнике не то, что мало, его просто там нет. КОМФОРТ. Понятие в этом авто весьма относительное 8-), кодиционер вроде холодил, эргономика же странноватая. ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА. На территории Черногории в основном горные дороги типа вверх вниз, право-влево, соответственно 90% времени я ехал на ТРЕТЬЕЙ передаче (скорость 50-70 км/ч). Двигатель не тянет на передаче выше, и страшно ревёт на передаче ниже. Переключения передач чёткие, но числа подобраны странно, очень быстрая первая и вторая, и растянутая третья, наверное, они всё заранее знали о своём авто. ПОДВЕСКА. Козлит, чувствуешь все кочки и неровности дороги задним датчиком 8-). УПРАВЛЯЕМОСТЬ. На больших скоростях не известна 8-), на малых посредственная, уже на небольших скоростях на серпантинах машина начинает визжать покрышками. ТОРМОЗА: Посредственные. Усилие на педали для замедления должно быть сильным. РАСХОД ТОПЛИВА. По моим прикидкам около 7-8 л/100 км. КАЧЕСТВО СБОКИ: Возможный второй плюс этой машины, материалы недорогие, но сборка и подгонка на высоте. Если Вы хотите зла своей партнёрше или состоите в БДСМ клубе, то Панда для Вас. Не понятно почему этот авто стал лучшим в Европе в 2004 году. Может быть потому, что другие ничего в тот год не выпустили 8-)).