динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, якість матеріалів
Удобная для поездок в городе и за ним. Обслуживание и з/ч - без проблем.
Маленький клиренс. Генератор внизу без защиты.
Пробег 90т. Машина куплена б/у в хорошем состоянии для жены как первое авто. Основные критерии выбора: коробка автомат(робот), расход, комфорт. Выбор пал на Панду. Сразу хотели брать в салоне, но попалась б/у в хорошем состоянии с пробегом 22т. Вся семья довольна машиной. Ездим в основном по городу. В потоке держится уверенно, а на светофорах дает фору остальным. Парковаться очень удобно.
Расход по городу: 5,5-6,0 (у меня - помогаю коробке чуть раньше переключатся и пользуюсь N). 6,2-6,5 (у жены). По трассе при 90-110км/ч - расход 4,9-5,0. Бензин - 92-ой. Пробовал 95-й на разных АЗС - расход зависит от стиля вождения, а не от бензина, а 95-го у нас просто нет. При вождении по нашим дорогам надо учитывать короткую базу и низкий клиренс. При полной загрузке корректировать скорость так как раскачка и управляемость снижаются, но это собственно ко всем авто относиться.
За этот пробег замена: пр.передняя стойка - следствие наших дорог, наконечники, стабилизаторы. Поменял ремень ГРМ на 60т. - можно было еще не менять. После зимы планирую поменять стабилизаторы. 2 раза менял генератор - плавали в лужах - он в низу расположен - теперь по лужам ездим аккуратно. В 2016г пришлось поменять привод управления заслонкой - износилась п\\шестерня - умельцы выточили из латуни. В 2015г зимой в сильный мороз при заводе вытекла жидкость из г/управления коробкой - добавил и поехал дальше (добавлять не удобно - надо тонкую шлангу с лейкой). Зимой практически не грею - на ходу прогревается достаточно быстро. Не удобно доливать воду в бачок омывателя - надо лейка либо бутылка с узким горлышком. Сейчас появилась небольшая утечка ОЖ, где-то из печки - летом посмотрим - думаю уплотнение какое-то. Весной 2016г до заправлял кондиционер - наверно надо сальник в компрессоре менять.
З/части есть в наличии и цены приемлемые. На мой взгляд: авто нормальное для передвижения как в городе так и за ним. В обслуживании особых проблем нет. Комфорт для авто такого класса -достойный.
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
тьфу-тьфу никаких...........
у меня это 33я машина,это второй Фиат,первый был Пунто дизель,ездил на больших машинах(японцы,немцы,французы)пока едешь хорошо но начинается обслуживание..........и задумываешься а зачем мне все это надо,Фиаты простые,надежные,экономичные машины,не лучше японцев но и ничем не хуже(да и японцы сейчас не те что были)в обслуживании в 2раза дешевле и проще,в городе расход до 7л.с конд.трасса 4-4.5л. 90км.хотя идет 130 без всякого напряжения,стоит как вкопаная,в городе шустрая маневреная в общем спасибо ФИАТУ!!!!!!!!!!!!!!
коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника
Владел авто чуть больше года. Никаках проблем. При покупке поменял расходники и все. На ее размер - двигателя хватает. Установил ГБО, можно уложится в 5.5 литра газа на трасе и до 7 литров в городе. При небольшой цене в авто есть ел.стеклоподьемники, кондиционер, ел.усилитель руля, ABS, оцинкован кузов. Хорошо рулится, всегда можно где то припарковатся. Обслуживание недорогое.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Я доволен этим автомобилем, при пробеге 51 тыс. Расход масла 100-150 мл на 10000 км. Бензин расходует в среднем город-трасса 5,6 лт на 100 км, но если нажать по трассе до 120-130 км/час среднии раснод 4,8 лт/100 км на длинную дистанцию. В режиме круиз-контроля всегда экономнее расход топлива. Всегда перед тем как тронуться с места, я прогреваю двигатель до снижения холостых оборотов , независимо от сезона. До сих пор ничего не стучит, и не менял. Этот автомобиль семейный, но не для любителей гонять и резких стартовых троганий с места, но по трассе если разгонять то можно обгонять легко передние автомобили. Устойчив и хорошее сцепление с дорожным покрытием, на подьеме при гололеде включаються оба колеса - не оставит на дороге. Самое важное, у меня была такая же модель, но было столкновение лоб в лоб с бусом марки Мерседес спринтер, у него и у фиата лоб - каша, но салон у фиата целый, я как водитель вышел без царапины, двери все легко открывались как будто не было ДТП., сработали все аирбаги - безопасность превыше всего. В 2021 из салона я приобрёл за 11000 евро. Главное, кузов луженный.
