22 відгука про Fiat Marea 1998 року

Непогана альтернатива ланосу по зп не дорого. Але роки беруть своє не ліквідна на ринку України! Двері крила не гниють пороги днище треба дивитись. Малуватий кліренс

В целом, машина неплохая, но имеется много минусов, но и плюсы тоже есть. Буду говорить про конкретное свое авто мареа 1998 года. Во-первых, радует конечно же цена авто, эконом вариант, можно найти в хорошем состоянии по низкой цене и не переплачивать огромные деньги. Компактная, не большая машина, вполне подходит для семьи с детьми, вместительный багажник, но в салоне немного тесновато. Главным достоинством являетсся низкий расход топлива, что немаловажно. особенно выгоден этот автомобиль тем, кто часто ездит на дальние расстояния. Из минусов могу сказать следующее, быстро сгнили пороги и арки, также днище, невозможно было поставить на домкрат, пришлось все переваривать. Сейчас начинают гнить боковые зеркала и двери. Скорее всего, что в этот автомобиль нужно часто вкладываться, так как постоянно в нем что-то ломается, недавно порвался ремень грм, и по мелочи достаточно расходов. Либо запчасти некачественные, либо водитель из меня плохой. Вообще, каждому свое, кому-то по нраву, а кому нет. Мне подходит вполне, так как и запчасти на фиат мареа не очень дорогие, в отличие от других марок и моделей машин. Экономно и выгодно!

После лансера 9 седана 1,6л 2006 года, был вынужден купить тачку дешевле, а именно Fiat Marea 1998 г. 1,6л. механика. Должен сказать приятно удивлен, тому что "Машка", как мы ее называем, оказалась ни чуть не хуже хоть и в два раза дешевле. Руль на поворотах информативный, не дергает держит жестко. По трассе за счет веса при 180 км/ч. не прыгает. Экономно ест около 7-ми литров, расходники дешевые. В общем если полностью пройти диагностику, можно быть уверенным тачка надежная. Магнитола конечно устарела и ее можно использовать только как радио либо переделать под USB, если найти умельца. Сиденья удобные, после шести часов езды спина не болит. В целом меня машина устраивает.

Fiat Marea у меня в самой простой комплектации SX. Когда брада авто - был бюджет в 120 тыс. Это было в 2012. Маша понравилась внешним видом, а когда предыдущий хозяин прокатил на ней - не хотела выходить из машины))) До этого ездила на Вазах, в основном, и на Гольфе 85 года))) Маша была немного запущена везде где можно колхозили предыдущие владельцы. Привела ее в порядок, кап.ремонт сделала, очень много всего заменила. Тем временем внешний ЛКП полезло.Видно, что доменя была покрашена давненько, и плохенько. В итоге еще и в дверь меня коцнули. Сейчас продаю ее. Жалко - машина хорошая, но хочется Альфу. В целом, Мареа - потрясающая машина. Когда брала ее, ни один человек не поддержал. Все хором кричали что Фиат - г*вно. Могу с уверенностью сказать - это говорят те, кто не ездил на фиате, или не смог дать ему ладу.

Первую Машку разбил о "выпавшую" со встречки 2109. Довелось после этого поехать на 800 км. на ВАЗ 21093. Через час "полёта" узнал, что у меня есть спина. На "Машке" в конце такой поездки ни какого дискомфорта нет. Купил вторую, такую же но моложе на год, того же цвета и комплектации. Отъездил ок. 10 лет. Никаких особых проблем. Посадка, эргономика- на высоте, "шустрая", внешне - симпатичная. Не хватало кондиционера. Установил самостоятельно. Слабый свет, после бомбардировки фар песком. Заменил галоген на ксенон. Теперь всё видно. Можно ставить новые китайские фары, но надо держатель шарика опустить (в крыле) вниз на 5 мм. Кстати, разбитую машину восстановил: заменил лонжероны, капот, крылья, радиатор, лобовое стекло, всякую пластмассу под капотом, ремни, аэрбэк и блок управления. Геометрия на месте, сход-развал в допуске. У сына вторая машина.

Фиат Мареа (седан) 1.8 V16 1998 г., второй автомобиль в семье, для меня первый. ездил на разных автомобилях и отечественных и импортных, в сравнении цена-качество, данная модель для меня в лидерах.

Проехал на "Машке" больше 100 000 км. Брал с пробегом чуть больше сотни, по сути - втёмную и угадал. Машина абсолютно беспроблемная, только клиренс для наших зимних загородных дорог маловат. Зато на трассе держится за дорогу зубами, даже на предельных скоростях, включая горные серпантины. Обслуживание совершенно неубыточное, запчастей - пока не удалось поломать что-нибудь такое, что не нашли бы в магазине. При поломке на большом удалении от столицы запчасть ставится от какого-нибудь ВАЗа. Были случаи - на 150 тыс. км пришлось в дороге приладить вентилятор радиатора от "Нивы", когда через каждые полчаса стал гореть предохранитель (хоть причина была в собственной голове водилы - соты радиатора были забиты тополиным пухом с грязью и вентилятор работал беспрерывно) или при отказе погружного насоса (на 170 тыс. км) через полчаса демонтажно-монтажных работ и пятнадцати минут размышлений в бак был засунут насос от инжекторной "десятки" с надписью BOSCH, где он и жужжит до сих пор. А так дважды поменял в подвеске передние рычаги и один раз задние , стойки и стабилизаторы, глушитель и тормозные диски, колодки, ремни и т. д. В трансмиссии заменил на 140 тыс. км корзину с диском сцепления и всё. С двигателем вообще ничего не делал - только масло дважды в год (~ через 10-12 тыс) меняю, никогда не экономлю на этом. Был случай - затроил движок (~190 тыс. км. ) - заехал в сервис - нашли в отказе катушку зажигания на одной свечке. Но при этом проверили компрессию - во всех горшках по 11, 5 - как на новом движке! И это при пробеге без малого в 200 тыс. на отечественном бензине . В общем - оч. хор. доволен. Жаль только, что уже старенькая "Машка" стала, а ничего подобного при таком соотношении цена/качество на рынке не видать. Есть хорошие похожие машинки - FIAT Croma например, но дорого, не говоря уже о других европейцах. Дешевле только корейско-китайский хлам, и немного достойных японцев.Приличные ездовые качества (с двигателем 1, 8, 16V), отличное соотношение цена/качество (включая стоимость эксплуатации), доступность запчастей, слабая подверженность коррозии полностью оцинкованного кузова. Достойная грузоподъёмность с приличным багажником (кузов "универсал") - влезает, например, немаленький холодильник или 12 мешков различных сухих смесей + краска, клеи и т. п. общим весом почти 600 кг.Недостатки авто: мал дорожный просвет.

Здравствуйте, немного о себе: мне 27 лет, начало водительского стажа с 2002, начиналось все на жигулях(ВАЗ-2104, ВАЗ-2106), Daewoo Nexia, Mazda микроавтобус, затем захотелось джипик купил Toyota 4runner(По надежности традиционно для тойоты все ок, но топливо хавает как .........., слов нет), Kia Sportage и т.д, но сейчас не об этом. И вот моя супруга сдала на права и встал вопрос о покупке второго авто, а именно недорогой универсал, что бы детская коляска свободно умещалась. Смотрели много автомобилей, или в убитом состоянии или правый руль. И вот как то еду я на работу и на перекрестке мне попадается интересный экземпляр, прочитал на табличке Fiat Marea. После этой встречи начались поиски данного авто, прочитал отзывы, полазил по форуму и на конец то нашел подходящий вариант Fiat Marea Weekend (185), 1998 г.в., 113 л.с., с пробегом в 98000 км. И вот первая поездка: 1) не шумная, двигатель порадовал динамика лучше чем я ожидал, расход в среднем 7-8 л/100 км., 2) подвеска жестковата. После Kia, на котором ездил , просто телега! 3) большая вместительность салона и багажника, даже холодильник можно упихать 4) хорошая управляемость и маленький радиус разворота Что не понравилось: 1) комфорт, ни как не мог настроить сиденья под себя( то ноги до педалей не достают, то согнуты, не нашел золотой середины) 2) штатная акустика никудышная 3) тормоза не ахти, но опять же грешу на резину 4) ближнего света фар ночью явно не хватает, хотя если включит противотуманки то терпимо 5) зеркала маловаты, обзор на зад затруднен Сразу поменял ремень грм, ролики и масло (обошлось в 4500 руб.), передние пружины (обошлось в 3200 руб. за пару), тормозные колодки (1200 руб.), стойки стабилизатора. Из прелестей - климат, электрические стеклоподъёмники и зеркала, подогрев сидений, регулировка руля по высоте.Быстро прогревается салон-отличная работа печки. Оцинкованный кузов, ни одного рыжика. На машине отъездили 30000 тысяч. Ни разу вариантов, типа "не заводится в мороз" не было.Зимой ,иногда не срабатывает центральный замок на задней двери, примерзает. Подводя итог, скажу, что машина отрабатывает все, что в нее было заложено внешний вид, на мой взгляд, и сейчас достаточно интересен. В целом, очень доволен! Можно рекомендовать как простой, надежный, неприхотливый автомобиль для семьи.

У меня манька 2 года, за это время она меня ни разу не подводила. Двигатель стоит на ней 1.6 103л/с, но такое впечатление складывается что там кобыл 150. Пуляет она замечательно, сравнить другие авто с таким же объемом - это небо и земля. В своем классе машинка никому не уступает, даже Hyundai Sonata 2.4 рядом не стояла с fiatом, об акценте вообще молчу, о ладах тем более. Управляемость отличная, чувствуешь ее хорошо. Комфорт хороший, но после того как прогерленил машинку в два слоя - вообще шикарно стало. Вместительная, сзади втроем удобно сидеть. Багажник вместительный. ТО не дорогое, единственный косяк в фильтре, не всегда в магазине он есть, поэтому приходится ждать недельку, пока привезут его. Следующим авто будет та же машинк,а только с 2 литровым двигателем с 182 лошадками!

Красивый стильный автомобиль (несмотря на возраст 10 лет) удобен, мягок в ходу, комфортен внутри -одним словом итальянец. Темперамент тоже итальянский, на трассе не пасу задних, но не Ламборджини(тоже земляк). У меня было много авто, не имел лично, но ездил еще на других авто. ИТАЛИЯ есть ИТАЛИЯ. Комфортно, но вроде, как не престижно. Была Темпра, Мареа . Мне нравятся, не гниют, не дорого обслужить. Капризен климат- контроль.

Купил 08.11.2008. Перед этим 2 года владел Tempra-ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ(практически ничего не делал,а машина прошла 200000 с 91 года)!!! "Марусю" купил потому,что нравится дизайн,а кроме того 50000-это не пробег для европейской машины. Немного досаждает слабая шумоизоляция.Вот и все!! В остальном прекрасная машина за небольшую сумму.Рекомендую .

Ребят, был у меня Фиатик, всем хорош, когда продал машину остались для неё запчасти (диски тормозные, свечи и ещё какая-то мелочёвка,забыл) всё оригинал, фирменное, новое от официального дилле отдампо дешёвке, всё равно лежат мёртвым грузом, жалко.
Кому интересно, пишите kds2004@list.ru

До того как я преобрел мою красавицу - ФИАТ Мареа, рассматривались еще такие варианты как ауди 80 в-4, опель омега В, пежо 406...но как я токо увидел мою девочку мне больше никто не нужен ...она меня покарила своим внешнив видом..
У нее всё на своём месте, место водителя: руль и сидения подгоняются идеально, руль регулируется по углу наклона, а сидения ещё и повысоте.Качество материалов конечно могло быть и выше но и эти неплохие.Сидения водителя очень удобные(имеют регулировку пояса). Сразу поскрипывали уплотнители дверей, но после промазки их солидолом скрип пропал, немного нехватает жесткости кузова автомобиля, на больших ямах поскрипывает задняя дверь.Все подрулевые рычаги удобно расположены, неплохая штатная магнитола, неплохо работает климат.
Обзорность в перёд неплохая, но невидно конца капота, обзорность назад из-за складывающихся подголовников заднего ряда нормальная. Стеклоочестители работают нормально имеют множество регулировок и удобное управление.
Мотор просто супер, по тому что под копотом стоит дизель можно догодатся только на холостых и при резком разгоне, эластичность работы просто фантастическая после бензинового Форда который на 4 передаче ниже 70 задыхался, на Фиате Мареа на 5-ой можно спокойно ехать 20-25 (только разгон уже не тот). Под двигателем стоит пластмассовая защита, что защищает двигатель от грязи и только, а хотелось бы что нибудь посильнее.
Средний расход топлива: 7-8литров на 100 км.
Упровляемость отменная, что-что, а в этом Фиат Мареа не упрекнуть, причем независимо, с какой скоростью ты едешь - что 20, что 160, управляемость прекрасная, чему помогает спортивно настроенная подвеска. Тормоза на все 4 колеса - дисковые вентилируемые, система АБС работает нормально (уже раз спасла). Довольно большой клиренс.
Багажник вполне приемлим нормальный доступ внутрь, в отличие от Форда, из-за настроенной аэродинамики кузова на Фиате Мареа заднее стекло сильно не загрезняется. Машинка мне очень нравиться........но как говориться каждому свое........кому нравиться а кому и нет....Если буду брать следующую машину то это будет таже модель, только в лучшем состоянии.

Купил автомобиль в сентябре 2007 года. Поразился в отличным дизайном (до сих пор не стыдно выйти из этого автомобиля, не то что из В3, который еще на лет 5-7 старше) а внутри... ну явно лучшее предложение для того времени, да и сейчас салон смотрится многим лучше. чем современные автомобили. С первых километров поразила управляемость - входит в такие повороты, о котрых я раньше и не мечтал, отличная мощность - на светофорах, только очень дорогие машины могут обогнать :)) да еще и не большой расход топлива... в общем супер. Расстраивает, правда, жесткая подвеска и 95 бензин (2 р. на 10км пути разница с 92 бензином все-таки). А вообще машина просто супер - получаешь больше автомобиля за меньшие деньги. да и намного лучше любой бюджетной иномарки

Машина была куплена в салоне в 1998 году,прям перед кризисом.Ездил отец,год назад досталась мне.В принципе в общем доволен,маленький дорожный просвет конечно мешает,но зато очень нравится внешне и эргономика водительского места безупречна!

Два года ездил на Машке. Пересел на неё с Мерседеса и быстро забыл, что машины имеют свойство периодически ломаться!!! Накатал на ней 60000 км. Мотался и в Крым, и на Кавказ, и в Поволжье. Авто шикарное! Удобный тихий салон, замечательное двигло, хорошая подвеска. Вот теперь внимание - за 2 года заменил левую стойку стабилизатора и левый рулевой наконечник. Всё! Конечно менял масло, свечи, ремень ГРМ, ролики, но это положено менять. Цены точь в точь, как на вёдра "десятого семейства". Рекомендую Машку тем, кто хочет хороший рабочий автомобиль без "понтов" и при этом несколько стеснён в средствах.

Больше всего греет душу соотношение цена-качество. За такие деньги найти что-то лучше очень сложно.

Прекрасный автомобиль!
Удобный салон. По эргонометрическим показателям - лучший в своем классе. Отделка салона очень гармонична, хорошо продуманы мелочи. Машина великолепно держит дорогу.
Чуть не хватает мощности для двигателя 1,6 с автоматической коробкой.

Здравствуйте,всем!До этого у меня были разные авто.Такие как ВаЗ-21083,Ваз-21093,VW-Passat(универсал),Мazda-121,всё было довольно по годам несвежее.То,что сейчас -это большая разница...купила машину в этом году,отъездила пока 2 месяца проблем пока нет никаких,только бензин заливаю.Сравниваю помойку как Пассат,который практически в ту же цену,что и Фиат и дивлюсь людьми,которые такое покупают..В этой машине есть просто всё....кондей,АБС,стеклоподъёмники,ГУР,всё просто всё....главное запчасти дешевые,как на ВАЗ-21010.Это не отзыв,а рекомендации.

Я второй владелец машины fiat marea, 84000 km. Машина очень удобная, много всяких наворотов, очень резвая, расход примерно 7, 5 литра, недорагая по сравнению с другими марками.1. Если машина плохо заводиться (со второго раза), то причина в плохом качестве бензина или в неисправности датчике абсолютного давлении (ДАД). Мне пришлось сделать маленький подсос воздуха в ваакумном шланге идуший к (ДАД) - это надо делать с контролем СО и других составляющих газа. 2. Показания уровня топлива иногда пропадают. Либо из-за грязных примисей в бензине, либо платина сопротивления протерлась. Разборке трудно поддается. 3. Езда по плохим дорогам, требует замены нижнего рычага передней подвески. Удобная городская машина.