витрати палива, керованість, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування
якість матеріалів, динаміка, дорожній просвіт
Являюсь владельце данного авто уже более 15 лет. Пробег при покупке был почти нулевой(пригоняли из Германии).На данный момент пробег составляет более миллиона км. За все время зарекомендовал себя с хорошей стороны. Кузов варили только один раз, года три назад, полностью обработали и забыли. Машинка очень радует как по расходу топлива, так и по подвеске. Запчасти не дорогие, проходимость хорошая. По о салону он конечно так себе, но это мелочи. Обзорность хорошая, зеркала боковые большие. На 400 тыс. км. была заменена турбина, так как уже изрядно люфтила, резина установлена 225/70R15 вместо 195/70R15. На этой резине чувствую себя уверенней. За годы эксплуатации остались одни положительные эмоции
При управлении, чувствуешь как в легковой почти автомашине.Расход топлива 8,4 солярки на 100км радует конечно.Устойчивая на дороге.
Двигатель слабоват для этого веса авто, тупая в разгоне, У двигателя небольшой моторесурс .....конечно тут виновато и топливо и масло.......но ведь японцы имеют значительно больший и пробег и менее расход по топливу. Отдельно скажу о качестве и мотора и подвески........ну лучше немного нашего ВАЗА, но этих денег явно не стоит. Примерно как Форд или Ситроен.......повторяю, кто не видел лучшего -Вам потравится.
Если кто на нормально машине не ездил........будет хвалить. Конечно лучше Газели и ее собратьев.....Хоть и сборка Италия, но видать и там косячат не хуже, чем у нас. Думаю авто твердую тройку заслуживает.Хотя новое почти за 2ляма и понравится думаю но не надолго на пару лет.
Мой автомобиль очень хорош, при том что 127 л/сил, кушает по трассе 8, 8 литра при скорости 100 км/час. Устойчив на поворотах. Сиденья, как диван, могут спать в кабине 4-е человека. Также сиденья складываются в перед и получается стол, удобно кушать в машине в поездке с семьей, когда на улице дождь, вокруг стола 6 человек умещается.Я влюблен в свой автомобиль.Зимой по снегу гребет, не застревая, за счет того, что передний привод, но немного у машины подводит то, что низковатая. Ходовая мягкая. Очень хороший обзор, сидишь высоко, задний обзор великолепен. Ну вот вроде бы и все. Всем удачи на дорогах.
На дукато отработал около полугода, выдали на вахте его, в целом не плохой микроавтобус, электрика только очень слабая и к мороза не устойчив. Я работал в том году зимой холодно было, в минус 10 машину заводил с трудом, ни в какую не хотела работать. В крепкие морозы даже не пытались его завести, бес толку. По электрике: все так же от холода, проводка не выдерживает и лопается, особенно там, где перегибы, из-за этого постоянно вылазили ошибки на бортовой, особенно абс, она чуть ли не каждый день выскакивала, уже забили на неё и ездили так. В плане удобства дукато хорош, ни я ни пассажиры не жаловались, мог бы даже назвать его хорошим автомобилем, если не проблемы, которые я озвучил выше.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, ціна
шумоізоляція
Користуюсь цим автомобілем на протязі 3 років. Зі свого досвіду, а це більше 30 років за кермом і кілька десятків "обїзджених" коней різних модифікацій. І ось що хочеться відмітити з позитивної сторони. Автомобіль компактний, але дуже комфортний для далеких поїздок. І головне тут - надійнсть вузлів і агрегатів в різних дорожних умовах. Це авто створено для не надто швидкої, хоча 140-150 нна ньому і не відчувається, але при цьому хочеться увімкнути 6 передачу, а нема і це "-". В іншому управління, стійкість на дорозі вище всякої похвали. Вигрібає на "повному" і по грязі і по снігу і ожеледиці. Системи безпеки відповідають японській якостіі надійності. Ходова частина по надійності та довговічності мабуть найкраща з усіх що довелось бачити, а її обслуговування не накладно для бюджету. Кузов не піддається корозії, не знаю точної причини, але це так. Матеріали інтер'єру якісні і приємні . Гарний варіант для хто не має великого стажу водіння і жінок, так як система повного приводу убезпечить від неприємних моменті, особливо на зимовому бездоріжжі. Нехай це і не повноцінний позашляховик, але його кліренс і можливості реально варті уваги. Рекомендую всім кого кличуть дороги і мандрівки.
