дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
За весь час експлуатаці 6років даний автомобіль склав тільки позитивні враження.Жодного разу не підвів,завжди доставляв з точки А в точку В.Приємно дивує стійкість до корозії,адже в авто луджений кузов.За весь час в авто з поломок,тільки заміна зчеплення "прийшов час",та робочий циліндрик зчеплення.,все рашта-Т.О.В цілому з плюсів-приємний розхід,7-9л,як для не маленької машини,стійкість до корозії,доступність запчастин та бюджетна ціна,простота в конструкції,непоганий інтер"єр,досить мягка підвіска,можливо не суттєво уступає лише VIVARO,можу порівняти,бо мав ВІВАРО,ТРАНЗІТ,ВІТО,Т-4..Такожз плюсів те,що шириниа салону становить1.80см,найбільше в даному класі...З мінусів-слабенькі петлі на завісах,та коли загружена задня частина машини,то зимою буксує Шумоізоляцію бажано доробити.
динаміка, вартість обслуговування, ціна
Дуже хороший автомобіль для сімейних подорожей. Дешевий в обслуговуванні Витривалий мотор і підвіска
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника
Це, напевне, найкращий автомобіль для повсякденного використання у місті. Комфорт - досить не погано. Машина відчувається не легкою, відсутнє відчуття «бляшанки», через що реакція на не дуже добре дорожнє покриття адекватна; Маневреність - невеликі розміри, тому паркуюсь де завгодно і як завгодно. У потоці також немає проблем швидко перелаштуватися через 3-4 смуги; Динаміка - для таких розмірів автомобіля - вражає, особливо 20-70км/год. Зазвичай з будь якого світлофора їдеш першим. Після 70 км/год авто прискорюється вже не так динамічно, проте і цього достатньо. Максималка - 130-140 км/год. На максимальній швидкості відсутній дискомфорт чи щось ще, але довго з такою швидкістю не проїдеш; Запас ходу: реально взимку по місту Київ - 70 км: декілька поїздок по 10-20км з пічкою і підігрівами. Якщо за 1/2 рази - до 100 км. По трасі - приблизно 100 км за зимових погодних умов та швидкості до 90 км/год. Зарядка: максимум 6 кВт/год, тобто умовно від 0 до 100% за 4 години. Зазвичай заряджаю при потужності 2 кВт/год і за 5 годин авто заряджається з 40 до 100%. Витрати: за місяць проїзджаю близько 1700 км. На цей пробіг взимку витрачається 450 кВт електроенергії, що за нічним тарифом становить близько 1000 грн., тобто 0,66 грн/км або 66 грн/100км. Надійність: поки не стикнувся з чимось критичним, але трохи набридає гуркіт підвіски. З нею все ок, вона просто така і з цим доводиться жити. Місткість салону: для двох - супер; втрьох - можна; четверо - можна, але не пробував. Багажник маленький, але якщо треба - розкладаються задні сидіння і можна вмістити щось габаритне. Загалом - якщо розглядати для купівлі, то треба однозначно спробувати і тоді вже не сумніватися у своєму виборі, тому що для щоденного пересування містом це найкращий варіант.
