дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, шумоізоляція
Приобрёл Фиат Добло Турецкой сборки в Харькове новым в автосалоне Авторина! Номер авто АХ 7907 В октябре 2017г. Сейчас пробег 25тыс.км автомобилем очень не доволен! Установка Газового оборудования была произведена через автосалон! После первого обслуживания, после опкатеюки я прошёл плановое Т.О и решил сервис центр больше не посещать, мне к ним долековато и думал ну что может быть с новым автомобилем! На пробеге 18тыс.км накрылся подшипник опоры передней стойки, был удивлён! Позвонил в сервис по гарантии отказ сразу! Так как не прошёл у них Т.О на 15тыс.км, Купил опору в сборе и поменял с двух сторон так как заводские производство Китай! Сейчас пробег 25тыс и Сгорел КЛАПАН второго цилиндра!!! Это точно не из за Газа, все настроено было правильно, и звука от клапанов слышно не было! Просто затроило и все!!! Это не машина!!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, коробка передач, шумоізоляція
Машинка дійсно дуже витривала Єдина машина в цьому класі з вантажопідйомністю 1000 кг , весь корисний простір автомобіля використовується. Двигун 1.3 досить надійний і динамічний з 1000кг є навіть динаміка для обгону фур, коробка передач не дуже,але це в всіх фіатах проблеми починаються після 250тис якщо це грузова і їздить весь пробіг з грузами. З пасажиром таких проблем думаю не буде. Порада: вчасно обслуговуйте та робіть ТО раніше заявленого,
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника
Це, напевне, найкращий автомобіль для повсякденного використання у місті. Комфорт - досить не погано. Машина відчувається не легкою, відсутнє відчуття «бляшанки», через що реакція на не дуже добре дорожнє покриття адекватна; Маневреність - невеликі розміри, тому паркуюсь де завгодно і як завгодно. У потоці також немає проблем швидко перелаштуватися через 3-4 смуги; Динаміка - для таких розмірів автомобіля - вражає, особливо 20-70км/год. Зазвичай з будь якого світлофора їдеш першим. Після 70 км/год авто прискорюється вже не так динамічно, проте і цього достатньо. Максималка - 130-140 км/год. На максимальній швидкості відсутній дискомфорт чи щось ще, але довго з такою швидкістю не проїдеш; Запас ходу: реально взимку по місту Київ - 70 км: декілька поїздок по 10-20км з пічкою і підігрівами. Якщо за 1/2 рази - до 100 км. По трасі - приблизно 100 км за зимових погодних умов та швидкості до 90 км/год. Зарядка: максимум 6 кВт/год, тобто умовно від 0 до 100% за 4 години. Зазвичай заряджаю при потужності 2 кВт/год і за 5 годин авто заряджається з 40 до 100%. Витрати: за місяць проїзджаю близько 1700 км. На цей пробіг взимку витрачається 450 кВт електроенергії, що за нічним тарифом становить близько 1000 грн., тобто 0,66 грн/км або 66 грн/100км. Надійність: поки не стикнувся з чимось критичним, але трохи набридає гуркіт підвіски. З нею все ок, вона просто така і з цим доводиться жити. Місткість салону: для двох - супер; втрьох - можна; четверо - можна, але не пробував. Багажник маленький, але якщо треба - розкладаються задні сидіння і можна вмістити щось габаритне. Загалом - якщо розглядати для купівлі, то треба однозначно спробувати і тоді вже не сумніватися у своєму виборі, тому що для щоденного пересування містом це найкращий варіант.
