об`єм багажника, гальма, керованість, коробка передач, простір салону
динаміка, шумоізоляція, дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів
об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Авто надійне, економне по пальному. Трохи капризне до якості пального. Трудяка. Доблик ніколи не підводив мене, заводився в мороз нормально. По комфорту трохи є питання, але, з іншої сторони, який такий комфорт при вантажному перевезенні? Для мене з комфорту було основне питання тепла взимку. З цим все класно. Після 250 тисяч накрились форсунки, прийшлось замінити. На мій погляд, нормальний цикл їхньої служби.
коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
купил в салоне Заказал с кондеем получил и офигел.Комплектация 0 ни АВС ни аудио подготовки ...чисто ведро с болтами .Заявленный расход топлива 4,5-4,8 полный бред по факту 7 зимой 7,5-7,8.По ходовой за 88000 все ок дважды делал схождение ..Но мотор заколебал весь моз вынес своими капризами и в конечном итоге затроил ...утром не завелся стоит уже шесть месяцев никто ума ему недаст есть желание облить эту гадоть солярой и поджечь.Машина ФИАТ ДОБЛО МУЛЬТИДЖЕТ 1,3 дизель 90 л.с Всем добра и удачи на дороге!!!!!
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Простой как жигули копейка. Мотора и кпп хватает на 150ткм ,вечно сопливит ото всюду,но едет при этом . Не подводил. 600-700кг реально берет . З/ч копеешные. Оправдывает себя.
дизайн кузова, динаміка, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Ідеальне авто для міста або коротких поїздок. В своєму класі і в ціновому сегменті точно лідер. Технічно надійний, достатньо комфортний і дуже весело на ньому хуліганити в потоці. Три роки їздила дружина по Києву, заряджали в гаражі. За цей час мінялись тільки лампочки і датчики тиску в колесах. Після покупки заради цікавості їздив в різних режимах і на пробіг впливає кілька факторів: - короткі поїздки — зимою гріється батарея, влітку охолоджується і на це витрачається достатньо енергії - різкі розгони - клімат контроль Враховуючи весь пробіг за день без додаткових прогрівів/охолоджень батареї і салону: Режим пенсія з кліматом — літо 160 / зима 100-110 при мінусових температурах Без клімату +20% пробігу приблизно За три роки і 30т.км батарея зовсім трошки гірше стала тримати. Пробіг зменшився на кілька км. Машини випущені з 2016року вже не бояться повної розрядки і можна використовувати весь обʼєм батареї. Стоїть рестайлова прошивка. Інколи розряджали до 1-2% і ніяких проблем. Один раз приїхали на 0 і запас мінімальний є після розрядки. Загалом від машини тільки позитивні емоції. Продали через те, що дружина хотіла бути більш незалежною від розетки і використовує машину як єдину
