дизайн кузова, керованість, динаміка, простір салону, гальма
якість матеріалів, дорожній просвіт
Симпатичная, со спортивными задатками, машинка. Только 2.0 Turbo. Атмосферные машины неинтересные. Важную роль играет отсутствие специалистов, способных обслуживать данный аппарат, в частности, в Днепре, а также отсутствие запчастей, особенно, сделанных из резины (сняты с производства, нет аналогов).
Дизайн - 5+. Неубиенная кожа. Совместимые запчасти. Очень бодрая езда. Есть все, что нужно.
Проблема с кузовными деталями.
Очень подрывной и дерзкий автомобиль. У него небольшой вес и очень мощный (для этого веса) турбированный двигатель, так что его подрывает, как маленький самолет.
На дороге его воспринимают, как дорогую, весьма дорогую машину. Лишний раз не моргнут :-)
Особо хочется отметить превосходный кожаный салон. Автомобилю 12 лет (!!!), а салон - как новый. Вообще, во всем чувствуется благородный дизайн Pininfarina - и в фарах, и в задних фонорях, и в интерьере.
При этом в машине есть все необходимое - подогрев сидений, кондиционер, электропакет...
Запчасти - более менее не проблема. Иногда, правда, приходится подождать с недельку... Самая большая проблема - если заденешь кузов. Разборок по фиат купе в Киеве я не знаю. Если хотите почувствовать драйв - берите с турбиной (без турбо - ни тот кайф).
дизайн кузова, керованість
у Итальянцев без проблем не бывает.. перечислять долго.. из основных: отсутсвие нормальных сервисов...
Машинка очень хорошая.. обламывало только отсутствие турбины... ну и по надежности не из лучших.. Зато внешний вид.. управляемость.. и вообще обязательно куплю себе еще одну такую тока уже с турбиной )
Итальянцы творят шедевры! Машина в моем распоряжении чуть больше года и до сих пор не могу нарадоваться этой удивительной машинке. Наконец приходит весна и немножко теплеет... Недавно поставил резину летнюю 205/55 и теперь наслаждаюсь ездой в полном объеме... приятно, когда на скорости поворачиваешь руль на нужный угол и машинка с точностью нарезает нужный радиус!Управляемость шикарная, тормоза цепкие (передние и задние дисковые). Внешность вы и сами знаете, что на каждом углу такую машину не встретить! Только откроешь дверь и сразу понимаешь, что все внутри приветствует тебя; кожаные сиденья, хорошие отделочные материалы, и естественно сразу бросается в глаза значок Пининнфарина!Эксплуатация в зимний период: после мойки замерзает личинка крышки бензобака, туда же дверные личинки и ручки. Всегда возил с собой размораживатель замков! Заводилась нормально, ниже чем –19 С машину не трогал. Резину ставил 195/65 так как зимы в столице снежные и холодные, чем выше от земли, тем лучше!За год эксплуатации купешки успел поменять: передние колодки, пару лампочек и резиновые втулки! Правда, все соки из своей машинки не выжимаю, так как хочется, чтобы служила верой и правдой без ремонтов. Масло регламентируется менять раз в 15000 тыс., но у меня личные предубеждения и меняю его раз в 6000-8000 тыс. Заливаю только 5W50. Пытаюсь следить за своим авто! Если найдете достойный, неубитый экземпляр и решитесь купить его, то этот автомобиль будет радовать не только Вас, но и окружающих!
