дизайн кузова, керованість, динаміка, якість збірки, простір салону
дорожній просвіт, якість матеріалів, вартість обслуговування
Самый быстрый передне-приводный автомобиль своего времени.Дизайн. Отзывчивость и управляемость. Отличные эмоции от вождения.
Сложно с зап. частями. Операции по мотору чаще всего требуют его выемку. Достаточно капризный двигатель.
Эксклюзивный спорт купе. Владею модификацией Турбо-плюс. Отличается от остальных моделей 20V обвесом, распорками, 6-ти ступенчатой коробкой передач, вынесенным зажиганием (кнопка), сидениями Рекаро.
Симпатичная, со спортивными задатками, машинка. Только 2.0 Turbo. Атмосферные машины неинтересные. Важную роль играет отсутствие специалистов, способных обслуживать данный аппарат, в частности, в Днепре, а также отсутствие запчастей, особенно, сделанных из резины (сняты с производства, нет аналогов).
Дизайн - 5+. Неубиенная кожа. Совместимые запчасти. Очень бодрая езда. Есть все, что нужно.
Проблема с кузовными деталями.
Очень подрывной и дерзкий автомобиль. У него небольшой вес и очень мощный (для этого веса) турбированный двигатель, так что его подрывает, как маленький самолет.
На дороге его воспринимают, как дорогую, весьма дорогую машину. Лишний раз не моргнут :-)
Особо хочется отметить превосходный кожаный салон. Автомобилю 12 лет (!!!), а салон - как новый. Вообще, во всем чувствуется благородный дизайн Pininfarina - и в фарах, и в задних фонорях, и в интерьере.
При этом в машине есть все необходимое - подогрев сидений, кондиционер, электропакет...
Запчасти - более менее не проблема. Иногда, правда, приходится подождать с недельку... Самая большая проблема - если заденешь кузов. Разборок по фиат купе в Киеве я не знаю. Если хотите почувствовать драйв - берите с турбиной (без турбо - ни тот кайф).
От машинки впечатлений мнооооого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Она просто СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не было ни одного равнодушного к ней.. Зависть, восхищение, вот какие чувства может вызывать эта прелесть.
У нас со свояком одинаковые машины(небольшая разница в цилиндрах - у него 5, а у меня 4),даже цветом...желтенькие...Просто "тащусь" от этой красотки
Машина отличная.. При её цене она выглядит так что ... из инфинити, и т.д иногда высовываются.
Кузов, салон без комментариев.. Только у машин как минимум в 2 раза дороже в салоне приятно сидеть так же как в фиате купе.
Не было ни одного равнодушного к ней.. Зависть, восхищение, это ..да..
Очень приятная машинка.. Чувствуешь себя человеком.. После русских унитазов.
дизайн кузова, керованість
у Итальянцев без проблем не бывает.. перечислять долго.. из основных: отсутсвие нормальных сервисов...
Машинка очень хорошая.. обламывало только отсутствие турбины... ну и по надежности не из лучших.. Зато внешний вид.. управляемость.. и вообще обязательно куплю себе еще одну такую тока уже с турбиной )
Итальянцы творят шедевры! Машина в моем распоряжении чуть больше года и до сих пор не могу нарадоваться этой удивительной машинке. Наконец приходит весна и немножко теплеет... Недавно поставил резину летнюю 205/55 и теперь наслаждаюсь ездой в полном объеме... приятно, когда на скорости поворачиваешь руль на нужный угол и машинка с точностью нарезает нужный радиус!Управляемость шикарная, тормоза цепкие (передние и задние дисковые). Внешность вы и сами знаете, что на каждом углу такую машину не встретить! Только откроешь дверь и сразу понимаешь, что все внутри приветствует тебя; кожаные сиденья, хорошие отделочные материалы, и естественно сразу бросается в глаза значок Пининнфарина!Эксплуатация в зимний период: после мойки замерзает личинка крышки бензобака, туда же дверные личинки и ручки. Всегда возил с собой размораживатель замков! Заводилась нормально, ниже чем –19 С машину не трогал. Резину ставил 195/65 так как зимы в столице снежные и холодные, чем выше от земли, тем лучше!За год эксплуатации купешки успел поменять: передние колодки, пару лампочек и резиновые втулки! Правда, все соки из своей машинки не выжимаю, так как хочется, чтобы служила верой и правдой без ремонтов. Масло регламентируется менять раз в 15000 тыс., но у меня личные предубеждения и меняю его раз в 6000-8000 тыс. Заливаю только 5W50. Пытаюсь следить за своим авто! Если найдете достойный, неубитый экземпляр и решитесь купить его, то этот автомобиль будет радовать не только Вас, но и окружающих!
