дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, керованість
коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова
якість збірки, об`єм багажника, витрати палива, шумоізоляція
Дуже красива і жіноча машина,2.4 досить потужний мотор но не зовсім економічна для міста,траса розхід супер 11.2 літра при 140 км/год,дизайн ульотний.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, керованість, шумоізоляція
коробка передач, вартість обслуговування, ціна
Автомобиль очень стильный, мощный и оригинальный в своем классе. Для объема 2.4 относительно не большой расход. В моем авто был подключаемый задний привод и Sport режим, в котором он очень достойно едет. Больше всего мне понравилось, как автомобиль себя ведет по бездорожью и в заснеженной местности. Подвеска не сильно мягкая и не слишком жесткая. Несмотря на свои габариты в салоне не тесно. Порадовал дистанционный запуск двигателя с белка. Единственный минус на мой взгляд- это цена запчастей!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
об`єм багажника, гальма, шумоізоляція
Отличное авто, не дорогое в использовании. С деталями проблем не было, все в наличии или пару дней. Слабоваты тормоза, маловат богажник.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Я доволен этим автомобилем, при пробеге 51 тыс. Расход масла 100-150 мл на 10000 км. Бензин расходует в среднем город-трасса 5,6 лт на 100 км, но если нажать по трассе до 120-130 км/час среднии раснод 4,8 лт/100 км на длинную дистанцию. В режиме круиз-контроля всегда экономнее расход топлива. Всегда перед тем как тронуться с места, я прогреваю двигатель до снижения холостых оборотов , независимо от сезона. До сих пор ничего не стучит, и не менял. Этот автомобиль семейный, но не для любителей гонять и резких стартовых троганий с места, но по трассе если разгонять то можно обгонять легко передние автомобили. Устойчив и хорошее сцепление с дорожным покрытием, на подьеме при гололеде включаються оба колеса - не оставит на дороге. Самое важное, у меня была такая же модель, но было столкновение лоб в лоб с бусом марки Мерседес спринтер, у него и у фиата лоб - каша, но салон у фиата целый, я как водитель вышел без царапины, двери все легко открывались как будто не было ДТП., сработали все аирбаги - безопасность превыше всего. В 2021 из салона я приобрёл за 11000 евро. Главное, кузов луженный.
