динаміка, якість збірки, простір салону, дизайн кузова, якість матеріалів
керованість, дорожній просвіт
Очень хорошая надежная машина ,даже после тойоты короллы ,перед ней у меня было.Купил 1 год назад не жалею,подвеска мягкая, двигатель для своего класса более чем достойный.Нигде не гремит не шумит,в мороз заводится хорошо.Оптика отличная,для китайцев которые только недавно на авторынке,оооочень большой прогресс.
Управляемость подводит,но это только чуть чуть.И дилерская сеть работает в совковом режиме,сервис никудышный,по крайней мере в казахстане в г Астане
Очень рекомендую,наилучшее сочетание цены и качества.Надежная комфортная машина!
В марте 2015 года решил сменить свой ВАЗ 2106 на что-то классом по выше, однако уперся ограничения по бюджету. Долго думал, что выбрать, так как не хотел платить за автомобиль, который либо развалится, либо от шестёрки будет отличаться всего парой параметров. Искал автомобиль примерно 4 месяца и встретил на просторах интернат FAW. Сначала усомнился, так как на фирму знал только на слухи. Провел ещё неделю в исследования модели V5 и понял, что это оптимальный вариант, как по цене, так и по качеству, и не ошибся. Двигатель отличный, тяга хорошая, быстро набирает скорость. Коробку взял механическую, так как 20 лет на ней езжу и меня не хочу. Оформление салона просто супер, всё по канонам современной моды: много электроники, сенсорный дисплей, разных кнопок настройки разных систем и т.д. За полгода жалоб на автомобиль нет, всё работает как часы.
Качество сборки; Высокая посадка удобная; Хорошая динамика.
Обзорность на зад не очень; Низкий клиренс.
Недавний выбор авто пал на FAW V5, который многие считают выше Лады Гранты. Увидев его ценник, наличие кондея, ABS и неплохого эл. пакета, долго не раздумывал. Сейчас обкатка, более 3000 об. не превышаю. Немаловажным и оказалась гарантия 4 года (100 т. км), двигатель и платформа от Toyota Yaris 1. В экстерьере видны некоторые элементы японских и европейских авто. В целом качество сборки порадовало, но в некоторых местах небольшие зазоры простил. Стал в одном месте скрипеть и салон, не выдержав наших дорог. За рулем нет особых регулировок – все обычно, но на своем месте. В этом плане автомобиль Фав В5 довольно продуман. Обзорность только на зад не очень, но высокая посадка удобная. С мотором 1.5 машина довольно динамичная. Расход 6-8 л. Поначалу просила легко подгазовывать со старта. Руль легкий, но не критично. Для 4-х человек салон нормальный, но если рост задних от 180 см, то они упрутся головой в потолок. Пластик вокруг зажигания быстро поцарапался ключом. Кнопки на брелоке реагируют на малейшее прикосновение, даже в кармане от посторонних предметов. Из-за низкого клиренса заранее заказал комплект бамперов, а то из Китая они идут ооочень долго. Бортовой компьютер просто необходим! Так же пришлось делать антикор. Машина производит солидное впечатление в своем ценовом сегменте. В общем, если следить за машиной, даже такая не подведет.
Сборка на хорошем уровне; Интерьер вполне симпатичный; Посадка высокая; Мотор тяговитый.
Отсутствие настройки рулевой колонки; Крены в поворотах.
Здравствуйте! Итак, приобрел Фав В5 новым в марте прошлого года в комплектации Comfortable Plus с МКПП. Предыдущий опыт владения китайцем Geely не разочаровал. На сегодня пробег 4200 км. Поломок нет, дребезжащего салонного пластика тоже. Если кому не жалко 20 т. . можно взять максималку deluxe с дерматиновыми сидениями и задним парктроником. На сегодня смотрю на него как на вполне современный автомобиль. Качество материалов салона неплохое, едкой вони не было. Сборка на хорошем уровне – перекосов и косяков не обнаружил. На вид кажется, что места в салоне больше, чем на самом деле. Шокировало отсутствие настройки рулевой колонки. Интерьер вполне симпатичный. Если сравнивать с ТАЗами, по экстерьеру он интересней. Посадка высокая, над головой еще 20 см есть. В управлении авто неплох, стоит эл. усилитель руля. Подвеска средней мягкости, на кузов неровности сильно не передает. Ощутимы крены в поворотах. «Родная» резина цепкостью не отличается. Мотор 1.5 вполне тяговитый, коробка с четкими ходами, сам механизм не издает несвойственных звуков. Изначально кулиса ходила туго, но к 400 км разработалась. Вибрации от мотора нигде нет. На дороге авто держится неплохо. На 5-й передаче едет 140. Динамика во всем диапазоне оборотов самая обычная. Заливаю А-95. Пучок света фар неплохой, противотуманки тоже, но лампы я поставил osram. Задние фары симпатичные и яркие. За такие деньги от этой «музыки» много не ждите. Радио в городе ловит чисто. На ТО-0 поменяли масло мотора, фильтра, протянули подвеску. Пока им доволен. Будет что интересное - дополню.
