- Керування4.8
- Надійність4.8
- Комфорт4.7
- Ціна4.8
- Дизайн4.6
простір салону, об`єм багажника, дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
простір салону, об`єм багажника, дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів
Хочу написать по максимуму правдивые впечатления .
У меня автомобиль с обьемом 3,6 это именно тот двигатель который ставится на огромное количество американских и европейских авто в том числе на Черокки , Челенджер и т. д.
Главное - если вы собираетесь ездить кроме супермаркета за продуктами куда то еще и управление автомобилем для вас это удовольствие а не просто из точки а в точку б , не жлобтесь берите 3.6 Это полное ощущение владением и подчинением себе на дороге автомобилем . Машина максимально отзывчива
резвая и мощная это нужно просто прочувствовать .
Полный привод - Конечно полный привод ! Вопрос - зачем вообще брать кроссовер если привод только передний ?
Это лично мое мнение не навязываю ни кому .
В любом случае у вас будут ситуации когда вы это оцените .
Внешний вид , здесь писали что у него устаревший дизайн .. так вот - задам вопрос , вас еще не тошнит от вытянутых фарок и аля - модных однотипных мордочек современных авто ? Меня лично мутит . Так вот у Джорника - строгий , классический где то даже брутальный образ - такого классического американского героя - кто смотрел американские фильмы 80-х - поймет меня .
По подвеске- она не валкая - это точно могу сказать но и не дубовая пробивная - какая то золотая середина
По поводу салона и материалов салона - можно сказать так - они уже ни когда не будут к большому сожалению как на авто -90 х Есть вариант более менее и трэш , так вот это вариант- более менее .
Обслуживание - оно просто дешевое - да именно дешевое
на него ну просто очень много всего и самых разных производителей - так как автомобиль ну очень распространенный .
В общем хочу сказать - одна из не многих авто которая смогла сохранить свой стиль и свой вектор .
\В общем - довольно не плохо .
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки, витрати палива, шумоізоляція
М'який, комфортний, 7 місць, безключовий доступ. На мій погляд, автомобіль для подорожей саме те, для міста тільки якщо дозволить бюджет . Місто 12 літрів мінімум, траса 8 літрів, якщо не топити більше 120 км.ч., газ по місту 16 л. Автомобіль надійний і неприхотливий, величезний багажник. Авто не для перегонів, але є тіптроник. Автомобілем задоволений повністю.
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, гальма, ціна, шумоізоляція
Це перший мій автомобіль, так що порівнювати особливо нв з чим. Тому прокоментую те що мені подобається:
По-перше - просторний салон. В багато автомобілів з моїм зростом 198 я нормально не поміщався, в цей же чудово поміщаюся, та й сама посадка в автомобіль зручна. Також сюди віднесу гнучке налаштування простору салону. Можливо скласти всі сидіння окрім сидіння водія і перевозити великогабаритні речі.
По-друге - потужний двигун 3.6 дарує ястраві емоції, з задоволенням набераєш швидкість.
По-третє - досить просте обслуговування. Хоча я й не мав досвіду, але з допомогою справляюсь самостійно.
До мінусів можна віднести мультименійну систему в мене була маленька магнітола - але я замінив її на андроїд, а також зробив ще декілька апгрейдів. Що покращило функіонал автомобіля. Ще до мінусів можна було б ще віднести витрати пального, але для такої маси та динаміки витрати цілком зрозумілі.
Загалом - цілком задоволений автомобілем.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Усім привіт.Ось і настав той час,після двох років використання автівки Додж Джорні залишити свій відгук про дане авто.
До цього користувався різними автівками,від жигів до ауді.І можу сказать одне.У всіх машин є свої + і свої -.Даний додж мене купив своєю вмістимістю,так як я полюбляю полювання і риболовлю.І повного привода скажу зі своєї практики йому не дуже так і треба,А ЗАКОПАТИ З ДУРІ МОЖНА І КВАТРО.Заїжав і виїжав скрізь.Головне хороша резина.Кліринса у нього вистачає за голову!Іноді авто замінювало навіть палатку.Один із основних недоліків цієї автівки це дійсно розхід палива.По місту їсть від 11 до 13л.Але траса взагалі здивувала 7.5л.Тому що дане авто розраховане на дальні відстані.
На рахунок обслуговування авто я рахую що не дороге.І в той же чс надійне.Порівняно з міцик,тойота,мерс,бмв,ауді.Чому так кажу? Бо такі автівки експлуатував.І ще саме цікаве,що додж дуже простенький в ремонті.Хто не далекий від того що таке ключ на 19 і 32,може легко відремонтувати сам дане авто.Хто думає чи купувати даний автомобіль чи ні.То я дійсно раджу придбати і Ви не пожалкуєте.Головне уважно перевірити все при покупці,щоб потім не писати дурниць в коментарах.
Всім дякую за увагу і всім МИРНОГО НЕБА!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, керованість, ціна
якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, шумоізоляція
Класний автомобіль. Недоліки це рокера клинять на 150тис, старої ревізії та теплообмінник не надійний. Дуже дратує провисша стеля яка скрипить - це багато в кого.
Авто купував з Америки, двигун 2.4 бензин, витрати пального від 8 до 12 літрів, трішки замало цього двигуна, але для подорожей достатньо. Великий багажник, зручні сидіння, простий в управлінні, простий в обслуговуванні, так як двигун, коробка і ходова Японська Мітсубісі. Автомобілем задоволений, що взяв, не шкодую. На дальні поіздки саме те.
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, ціна
дизайн кузова, динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Не понимаю восторга от Доджа, машина на любителя. По качеству материалов, очень и очень средненько. 3-й ряд сидений - ни о чём, только для детей. Обзор из авто не очень. Подлокотник для водителя - не комфортно, разве что для длинноруких. Фары передние - свет тусклый. Сам авто пролсто громадный, а внутри по ширине - как у Шкоды Октавии. Для задних пассажиров норм, хотя в Форде S-max для задних будет больше места. По пространству для водителя и переднего пассажира - такое себе. Красный спидометр - не понравился. По запчастям - если китай, то сносно, если оригинал - космос. Клиренс, плавность хода и передок, это единственное, что выглядит привлекательно. Задок очень унылый. В принципе машинка на 4, если бы ОДНО БОЛЬШОЕ "НО", как и у ВСЕХ американцев - ЛОШАДИННЫЙ АППЕТИТ Бензы - 12-14 литров - это как Волга из 90-х жрёт, хотя Жорик тяжелее, это понятно. С ликвидностью при продаже - нужно нормально так помучиться, если "не за даром". Ну и на 99% все битки, при чём конкретно, многие Total. В общем, авто для Фанатов или расточителей семейного бюджета, особенно, если "дача" далеко. Дача выйдет "золотой". Хотя не самый худший вариант "Авто из Америки".
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, гальма
Владею своим Жориком 3.6 AWD 1,5года и 40тыс.км. Все устраивает. Головную боль не доставляет. Бодренько везёт каждый день.
В одном флаконе с недорогой ценой за сам автомобиль получаешь большой, вместительный, добротный, неприхотливый, надежный, комфортный, просторный, динамичный и практичный кроссовер, хотя больше ему подходит обозначение универсал повышенной проходимости. Штурмовать на нем откровенное бездорожье не стоит, но уверенно себя чувствовать на любом покрытии позволяет, а сеть с семье и поехать в далекий путь на море или в горы - одно удовольствие! 7 мест выручали далеко не раз. Подвеска все прощает нашим усталым дорогам.
Да, он не лишён изъянов, староват по дизайну и техническому оснащению, нет каких-либо инноваций и премиальности, экономичность тоже не его конёк, но за такие деньги ничего лучше не сыскать.
По обслуживанию проблем нет, каких-то серьезных поломок не было.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива
Авто з Америки, придбав три місяці тому з аукціону ІААІ, керую автомобілем вже місяць, задоволений як слон. На ходу м\'яка, працює двигун як часи, коробка без ривків, просторна на сім місць, багато бардачків, колеса на 19. Автомобілем дуже задоволений, розроблений Крайслером спільно з Мітсубісі, щоб ви розуміли, двигун, коробка, ходова японця, кузов, Америка, в обслуговуванні дешева і запчастин в Україні, валом.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Классное авто. Безопасное, комфортное, быстрое. Высокое авто. Не страшны бордюры.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
DODGE JOURNEY SE 2018 года, в ОБАЛДЕННОМ цвете, Версия для Канады, покупался в США спидометр в км, состояние нового авто БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN по запросу, проверка на любом СТО, пробег официал, 70 тыс. км, 1 хозяин, безопасность вся целая. Проверенный атмосферный двигатель с хорошим запасом по мощности 2.4L см FLEX FUEL 170 л.с., расход бензина по городу 10-12 л, по трассе 7-8 л. АКП, работает мягко, четко без рывков. Можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ по 21 Грн. Громкая связь с голосовым набором, конект с мобиьным, мультируль c подрулевыми лепестками, борт комп. с большим цветным дисплеем, без ключевой запуск двигателя, кнопка старт-стоп. Резина новая ВСЕСЕЗОНКА M+S 235 65 R17 CrossContact АТ, салон ИДЕАЛЬНЫЙ. Задние тонированное стекло. Рулевое управление с электроусилителем. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль приятный, даже лучше чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван просто с правильным наклоном, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК, запаска вообще новье, в салоне угольный ФИЛЬТР, тормозные диски, колодки новые еще с Америки. По кузову и днищу не одного пятнышка, сервиска и два ключа. Покупали в складчину, ездить на охоту, теперь все разъехались, машина на мне решил не держать O50 З4I 72I7.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
Качественный кросссовер, за такие деньги нет аналогов. Динамика, вместительность, все что нужно.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, коробка передач, вартість обслуговування
Класний авто для сім\'ї. Але не для гонок. Не вистачає динаміки для 2.4
З "-" : акумулятор не вдало розташований. Запчастини трохи дорогувато відверто, наприклад шатуни на мотор 100 баксів за 1. Вихлопну трубу треба переробляти, бо низькі є деталі, які забирають кліренс. Ніяка динаміка на 2.4 із 4х ступінчастим автоматом, відверто ніяка.
По "+": м\'який та досить тихий як по роботі, так і в салоні. Не скаче на ямах. Дорогу тримає впевнено. Якість матеріалів хай і не преміум, але й не шлак. 7 взагалі бомба 5ти - місткі не то!
В загальному на 4 із 5, але тільки для спокійної й виваженої їзди.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість збірки, шумоізоляція
За этот бюджет это лучшее что может быть . Надежная коробка+надежный двигатель. 2.4 однозначно слабоват для трассы , для города супер , расход газа с кондиционером или печкой 17-18 л.в городе , по трассе при езде 120км 11л. Шумоизоляция конечно же слабая, для себя делал полную шумоизоляцию и стало великолепно . Для чего только не использовал автомобиль , он всегда выручает . Путешествие ,перевозка габаритного груза , просто на деловую встречу . Машина огонь . На пробеге 95т.км.потекли 2 передние стойки , возможно от удара . А так за этот пробег , вообще никаких нареканий.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Комфортный автомобиль, подходит как для работы, так и для поездки с семьёй на отдых,запас мощности двигателя очень привлекает,хорошая подвеска,с запчастями проблем нету.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
Автомобіль сімейний, дуже великий багажник та просторий салон. Дешевий в обслуговуванні, всі розхідні матеріали легко знайти в автомагазинах.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
Очень мягкая,комфортная,семейная 7 местная машина.
Дешёвая в обслуживании.
Шумоизоляция очень хорошая.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машину супер, качество материалов! Двигатель 3.6 это бомба, ходовая отличная! Вместительный! В общем за свои деньги и рядом ничего не стоит!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
динаміка, коробка передач, витрати палива
Dodge Journey SE 2016 2.4 бензин. Машина очень классная большая, комфортная, мягкая и очень красивая, надёжная и относительно не дорогая! Это первая машина которую мне жалко продавать. Из минусов на двигателе 2.4 автомат 4 ступени, ему явно мало особенно на трассе при скорости 140 - 3000 тысячи и выше оборотов, в зависимости под гору, машина едет или по ровной дороге. И расход тоже великоват из-за этого: по городу 13-14 литров, траса 9,5-10 литров это то что компьютер показывает, сам не замерял. В моей компетенции нет камеры заднего вида, но не помешала бы, ну и по мелочам хотелось бы подогрев сидений, руля, автосвет и датчик дождя и тогда лучше машины не было бы! Хотя в ее бюджете в принципе и нет конкурентов! Она 7- ми местная и я часто пользуюсь третьим рядом, даже взрослые люди ездят. Не скажу что мега комфортно, но вполне можно ездить!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
В машине понравилось все - приёмистость, управляемость, тормоза. Не понравилось, что немного шумно на маленькой скорости и расход зимой за 10л. Расходов практически не было - масло да фильтра. Ремонтов не было, замена прокладок 700 грн и муфты генератора -700 грн