дорожній просвіт, динаміка, якість збірки, коробка передач, простір салону
якість матеріалів, шумоізоляція
Нет минусов у этой машины , просто можно привыкнуть к ее плюсом! Никогда не захотите с ней расстаться. Зимой быстро греется и легко заводится, довольно высокий клиренс для хэтчбека.
легкая, мощная, скоростная. 4 подушки безопасности включая боковые много бордачков подлокотники дизайн коробка - типтроник, возможность перехода с автомата на механику. полный привод. Японская сборка - никогда не ломалась
на большой скорости -особенно опасен боковой ветер. Жесткая спортивная подвеска шумоизоляция нет супер акустики нет подогрева сидений
Очень хорошее качество автомобиля. Просто очень! В отличии от ассоциаций - авто японское. сборка там же. Очень легкая и шустрая, 108 лошадей при 1, 3 двигателе. на 160 ограничитель скорости. Но больше и не стоит машина легкая при боковом ветре и сдуть может )
из минусов: спортивная жесткая подвеска, зато клиринс позволяет прыгать на бровки. Нет подогрева сидений, нет классной акустики. Зато 6 бордачков, 4 подушки безопасности включая боковые.
Откровенно модель этого года - самая симпатичная у марки.. предыдущие и последующие - противно кукольные. А эта, машинка, просто красавица. за 5 лет ни разу не ломалась. просто ухаживайте за машиной и все будет отлично. Много привлекает к себе внимания.
если говорить о новом авто - сразу поставить защиту двигателя.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Авто попал мне в руки случайно, продавала знакомая за очень вменяемые деньги. Комплектация 1.5 для меня идеальна, иногда не хватает турбинки. Очень надёжный аппарат, выпущен японцами. За время эксплуатации только расходники, никаких серьезных проблем и поломок. С запчастями проблем нет. При моем росте 190см, удобная посадка и не тесно задним пассажирам, за счёт прямой посадки и высокого кузова получилось достаточно места. Есть с чем сравнивать, и даже в автомобилях С класса места не всегда хватает. Маневренность и юркость для города самое то. Дети в садик, школу, магазин, работа, очень удобно. Единственное это трасса, авто может спокойно ехать 130-150, но становится не комфортно так как наши дороги не очень ровные. В общем до 120 комфортно. Расход в городе Киев, реальных 7-8 литров. Трасса 5-6.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Агонь! Машина-куля. Зі світлофора нема рівних. Парковка не проблема. Розворот майже на місці. Багажник маленький, а коли складаєш спинки, то влізе бегемот. Мотор літровий по трасі бере 3.8л/100км, в місті 5. Масло-2.4л.Жінка їздить тільки на цій, хоча має Тііду і Меган1.6. Я теж по місту на такій, бо Меган Грандтур 1.9cdi не дуже. Поставимо на одну газ, буде в два рази дешевше ніж на електромобілі.
