29 відгуків про DAF

ДАФ 95 ATI. Автомобіль дешевий в обслуговуванні, двигун простий, не вибагливий до палива, коробка надійна. Витрата палива 25-27 л. на 100 км. За два роки витрати були тільки на заміну мастила та фільтрів. Один недолік, що машина 1994 року.

Классный тягач! Мозг не выносит! Бывают мелкие поломки- но все терпимо. Тягачами DAF доволен! Из них состоит весь мой автопарк. Из минусов- слабое место -проводка на правом лонжероне!

Крепкий, надежный, доступный, недорогой в ремонте.Большая кабина, большие ящики,полки, хорошая шумоизоляция,теплый зимой,спальник по сравнению с другими марками просто шикарный и удобный! Тяговитый двигатель, в меру кушает ДТ. Информативные и хорошие тормоза, хорош в управлении, дорогу держит неплохо, в меру жесткий и мягкий.В принципе если найти в хорошем состоянии евро-3 то он еще свою службу сослужет. Но мало их уже есть в нормальном состоянии. Из минусов корозия кабины в определенных местах подобно всем Дафам, но если вовремя обработать антикором то все будет нормально. И еще минус немного туповат АКПП, нужно немного помогать с переключениями.А так в принципе не плохой тягач, можно на нем работать и зарабатывать! Удачи всем при покупке!

Даф 105 с двигателем ,,м,, Хочу сказать про плюсы доступность ремонта, запчастей, кпп надежная, двигатель надежный при своевременном уходе. Из минусов электроника не надежная, все время что-то окисляется говорят что с 2011года устранили эту проблему. Расход средний 35литров при загрузке 22 тонны. Тягает тентовый прицеп. Салон хороший спальник широкий, холодильник, кондиционер.

Авто в хорошем состоянии! Проблем нету. Едит хорошо и мягко. Теплый и не шумный . Штора работает.

Комфортабельний Туристичний автобус з великими багажними відсіками. Без електронного обмежувача швидкості...

Надійне, дешеве в обслуговуванні, витривале авто, економне, їсть будь яке пальне, вчасно міняйте росхідні матеріали та й цього буде достатньо для безпроблемного використання машини.

Робоча машина, за 1,5 млн капіталки не робили. Продовжує і далі працювати. Як і за кожною машиною треба догляд.

Daf евро3 самая надёжная машина из всех выпущенных по настоящее время машин данной марки.

Робоча конячка, дуже надійний, міцний кузов, зручна погрузка, велика кабіна, легкий в керуванні та дешевий в обслуговуванні. Мінус — гниють арки крил, кермовий редуктор, пічка, двічі міняв бак тече, погане світло фар, взимку по слизькому чи рихлому не їде. З рештою для розвозки будь-чого по місту, та на не великі відстані вагою до 3 тонн — повністю влаштує.

Перший час забембувала електрика, і сервіси не могли помогти. Потім якось навчились давати собі раду

Продам автосцепку-контейнеровоз - 29 000,00$ тягач DAF ЕВРО-5 2011г. - 20 800,00$, полуприцеп-контейнеровоз SCHMITZ SKF 24, 2007г. - 9 500,00$410л. с., кабина супер спейс, 880600km., без пробега по Украине, as-tronic ZF12 автомат, ретардер, блокировка, антибуксировка, антизанос, АБС, холодильник, стояночный кондиционер, заводской кондиционер, автономное отопление, 2 спалки, электро: стекла/зеркала, подогрев зеркал и водительского сиденья, круиз-контроль, домкрат/балонник/буксировочное, ремни, рация, новые аккумуляторы, магнитофон, преобразователь тока 220V, два топливных бака: 995 и 325 1320 литров, противотуманные фары, заводские прожектора в крыше, резина 50% остаток на тягаче, 90% остаток на полуприцепе, технически исправный тягач и полуприцеп, произведено полное ТО тягача и полуприцепа, тягач только пригнан из Голландии, полуприцеп из Германии, первая регистрация две недели назад. Полностью готов к работе. Если есть работа, сел и поехал. Можно по отдельности по договоренности. Реальному покупателю - скидка.

Надійний автомобіль. Якщо вчасно все обслуговувати то взагалі ніяких проблем не виникне. Я задоволений!!!!

Трудяга. Завжди в роботі, проблем немає. Надійний та безпечний........

Економний автобус з великим баком. Комфортний салон від неоплана. Гарно тримає дорогу в негоду.

Только Даф!!! Оптимальное соотношение цена/качество Запчасти достать легко

DAF XF 105.410. Свіжопригнанний тягач.
Може бути використаний як MEGA.
Холодильник на 40 л.
2 бака для палива- 690л + 400 л.
Проведено повне ТО-2.
Є всі сертифікати для роботи.
Перша реєстрація.
Сідло Н-14см.
Редуктор-2,69.
Авто варте уваги.
Відповім на всі питання.
Роман +380673847189
Тип транспорта Грузовик, Тягач 2 дверей Пробег 1 тыс. км Двигатель 0.41 л., Дизель Коробка передач Автомат
Привод Задний Цвет Красный
Город Хмельницкий

DAF XF 105.410.
Свіжопригнанний тягач.
Може бути використаний як MEGA.
Холодильник на 40 л.
2 бака для палива- 690л + 400 л.
Проведено повне ТО-2.
Є всі сертифікати для роботи.
Перша реєстрація.
Сідло Н-14см.
Редуктор -2, 69.
Пробіг 1100 тис. км
Економічність, надійність, велика та зручна кабіна для водія, низький розхід палива та ін. експлуатаційні витрати.

Здравствуйте! Хочу не много рассказать об этом тягаче.Этот грузовик создан для водителей которые любят простор и уют. Он экономичный в расходе топлива, у него есть как механика, так и автоматика. Легок в обслуживании, перевозит большие грузы на легки. Минус в долгом разгоне и чувствительности топлива, а так все замечательно.Машина превосходна во всем, внешней вид зразу говорит, какие у неё возможности. Всем советую по работать на DAF. Когда сидишь за рулем и везешь груз, какой бы он не был по весу, ты чувствуешь себя уверенно. XF105 создан для дороги и перевоза груза на большие дистанции. DAF это супер тягач.

Надежный не привередливый к качеству топлива, комфортный тягач. Рассказываю почему. Работал я в польской фирме по перевозке КРС (коровы, быки и т. д.). Пришлось работать на тягаче DAF XF 105 2007г. рождения) в 510 л. с. и этого было мало. Спросите почему мало 510 лошадей? Ответ: общий вес тягача с прицепом и его содержимым достигал 43тонн, это не мало и зачастую были проблемы на дорогах с проверяющими органами. Вернёмся к машине. Подумали 510 лошадок мало решили поднять методом пришивания компьютера, чему он легко поддаётся, и на выхлопе получили 590 л. с. Которые не чувствовались при езде по ровной не гористой местности, а вот в затяжных подъемах было легче обычного. Разберём кабину тягача. Кабина большая, высокая, очень удобная для водителя. Все компактно и все под рукой. Очень удобные сидения, отличные спальные места для 2 водителей, и главное матрасы, после которых не болит спина. В кабине поместятся все вещи которые вам нужны в дорогу, а так же забить едой холодильник. Ходовая часть. Надежная, терпеливая, простая в обслуживании, и не дорогая в ремонте. Вообщем если вы директор фирмы и хотите создать хорошие условия для своих водителей-этот автомобиль для вас.