дизайн кузова, ціна, простір салону, керованість
динаміка, коробка передач
Больших претензий нет. Обкатку проходила с одной проблемой: глох двигатель и неустойчивая работа на холостых оборотах. Обратился в салон. Проблему решили путем добавления холостых. Сейчас докатываю до 1 ТО (10 тыс.). Надеюсь на то, что при возврате холостых на место, глохнуть перестанет. По поводу запотевания стекол: да, такая проблема была, но я её устранил с помощью спец. средств для обработки стекол и обдув выручает. Может повезло, но на "троечке с улицы", запотевание отходит за пару минут. Двигатель, конечно, можно было бы и помощнее. Все-таки массой автомобиль не обижен. Для нормального городского режима движения маловат. Приходится поддавать газку, чтоб оставаться в потоке, а это повышенный расход топлива. У меня в городском режиме сейчас расход 11.5 литров. Но я думаю, что это из за увеличенных холостых. Если выбирать между Priora и Sens, то - Sens. О других равноклассных моделях даже нечего и заикаться. Один оцинкованный кузов с 10-ти летней гарантией чего стоит. Мягкий ход педалей и рукоятки переключения скоростей, делает ее удобной в использовании дамами. Мягкая подвеска, устойчива на высоких скоростях, маневренна. А в общем нравится.
Приемлемая цена; Комфорт; Внешний вид; Интерьер приятный; расход газа и бензина; Шумоизоляция.
Эксплуатирую свой Сенс уже два года. Брал я его с пробегом 22000 км, на сегодняшний день пробег составляет 75000 км. Выбор пал на Сенс после того, как прокатился в нем, имея ВАЗ 99. После этого сразу начал продавать свою 99 и искать путевый Сенс. Обосную свой выбор: за приемлемую цену больше комфорта чем у 99, внешний вид, дизайн салона поприятнее, шумоизоляция получше. Катаюсь как по трассам, так и по городам - работа такая. И там, и там машина чувствует себя прекрасно, и я себя в ней тоже. Скорость по трассе оптимальная 110 км/ч, но мне хватает. Можно и 170 км/ч, но комфорт при такой скорости пропадает, начинается зуд, плохо держит дорогу на такой скорости. В городе машина супер: верткая, легкая на подъем. Езжу на пропане, кушает газ и не краснеет, на Вазовском - 50000 км, и головку можно смело разбирать. Поставил титаны на 14, ЦЗ, сигналка, противотуманки, музыка Пионер, на очереди стеклоподъемники. Запчасти всегда в наличии и недорогие. За срок моей эксплуатации сделал следующие ремонты: передние тормозные блины, делал сам, рулевая рейка с Кадета, передние стойки, задняя пружина, задний амортизатор, все саленблоки, прогорал клапан после гонок. Стиль езды мой довольно агрессивный, но расход газа и бензина радует, по городу не более 9 литров газа, по трассе - до 8 литров. В общем, машинку надо доделывать, но это индивидуально. Если выбор стоит между ВАЗом и Дэо, то однозначно Дэо, это мое субъективное мнение. Всем удачи на дорогах!
Долго искала автомобиль, денег было особо не много. Основными критериями были: цена (до 6 тыс. дол.), не большой возраст(не старше 6лет), экономичность. После прочтения отзывов в интернете, мучительных опросов друзей, знакомых автомобилистов, сопоставив все за и против мой выбор остановила на Сенсе. о чем и не жалею, машина полностью оправдала все надежды, после папиной ВАЗ-2106 на которой училась ездить это просто сказка, а не автомобиль, простая панель, на которой все понятно и все под рукой. Хороший обзор по зеркалам. Расход топлива по трассе 5,8-6,5 литра при скорости 100-130 км/ч., неплохая шумоизоляция. Но как и в любой машине есть недостатки для меня была немного туговатая КПП, но это легко компенсируется стоимостью авто. Совет покупателю: если денег немного и вы не "шумахер" который хочет агресивно ездить, то этот автомобиль идеальный вариант.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Покупалось для семьи, владел мини агрегатом в 2015-2017 годах, авто 2004. Пробег был около 180. Хорошая машина за свои деньги, ремонт копейки, с коробкой и двигателем проблем не было, ремонт только по мелочам и стоит копейки, за свои деньги хорошая машина.
об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, ціна, шумоізоляція
Владел этим чудом автопрома чуть больше года, второй владелиц брал с пробегом около тридцати тысяч км. Это бюджетное авто по цене более менее приличной иномарки даже если ржавое ведро! Комфорт я в нём не нашел как не искал! Да какой комфорт, панель приборов с тахометром это уже "жир" расход топлива в городе с двигателем 1.5 - 10 литров!!! Гниёт как и Таврия если заглушить двигатель то можно услышать как оно по немного ржавеет и что примечательно гниют приблизительно одинаково как польской так и украинской сборки, хотя....украинской наверное быстрее! У меня был годовалый поляк при замене стоек стаканы были полностью ржавые! А вот некоторые доморощенные "эксперты" утверждают что польский лучше, или как говорят владельцы этого чуда это вам не жигуль!!! Так что уважаемые будущие "счастливые обладатели" сего творения отечественного автопрома вам решать надо ли вам это ведро за неоправданно большие деньги!
