Довелось протестировать данное авто работая в такси. Хочу заметить привзошла все мои ожидания. Данная марка авто идеально подходит для быта. Очень выносливая подвеска и мотор, ведь как известно пробек в такси не малый в средне 250 км в день и так 30 дней подряд. Цены на запчасти тоже доступные, а запчасти есть в наличии почти в каждом магазине Украины. Ремонту поддается даже в домашних условиях, так как понтами особо не насыщена!!! По расходу в среднем 10 литров, но так как у меня стоял метан, на бензине особо не ездил, по метану где то до 9 кубов на сотню. Есть не большая проблема если кузов не обработать после покупки может появляться карозия. Машина была выпущена как мне известно в небольшом каличистве, так как ходовая модель у Део стал Ланос.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, керованість
шумоізоляція
230 тис.км 8 л / 100 км Подорожі
Отличная машина. Удивительно мягкая, но управляемая. На большие расстояния ехать комфортно, при этом руля слушается как BMW. При объёме движка 2.0 совсем не стыдная динамика, можно потягаться с более дорогими авто. Салон красивый, материалы качественные и приятные. Не хватает внутри крышки багажника шумоизоляции, при закрытии хлопает как у дешевого ланоса. Ходовая крепкая, долговечная. Машина не слишком распространённая, явно недооценена.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
якість матеріалів, якість збірки, керованість, шумоізоляція
110 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті
Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!
