дизайн кузова, простір салону, керованість
дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника
Ергономичен, удобен в городском режиме и за городом ведет себя не плохо. На расстояния до 800 км. не устаёшь.
Низкий, очень низкий. При 5 чел загрузки и 50-70 кг. в багажнике на ухабах цепляет брызговиками. К бордюру не подъехать ни задом ни передом, цепляет, скребёт. Достаточно 30-40 мм. добавить в клиренсе, задрать бампера в верх и станет намного удобнее. Плохая обработка метала в дверях, сгнили передние двери снизу в передней части.
9 лет назад после 412 москвича ланос был автомобилем который приносил удовольствие от езды. За 106 тис. км. 3 раза заменены шаровые опоры ( два из них после 82 тысячи), пружины задние лопнули на 37 тис, на 105 полетел бензонасос, динамики передние полетели за 2 года, а задний один хрипит от рождения, второй работает. А в общем ничего.
дизайн кузова, керованість
Было несколько непонятных скрипов. Ничего особенного. Час работы- наслаждаюсь опять уже более 2 месяцев.
Нормальная машина. Думал, правда, поменять на ВАЗ 2112, но потом поставил на Ланос 15-дюймовые лапти 205/50 и машину не узнать! Серьезно- многие болезни можно списать на колеса. Может, не так экстремально, но "14 дюйм" в хорошей резине должен быть у всех.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Ужасное ведро, гниёт быстрее чем дрова сгорают, абсолютно не устойчивый на дороге, качество материалов ужасное, расход огромный, всем кто хочет себе купить этот мусор рекомендую лучше дособирать до Chevrolet aveo или уже на крайняк купить ваз 2110
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, ціна
якість матеріалів
Машина була в сім'ї три роки. Жодного разу не підвела в дорозі, спокійно та впевнено їздили хоч в Карпати, хоч на море. За цей час, окрім регламентних розхідників, міняв лише прокладку клапанної кришки - це болячка 16-клапанних Нексій, починає сочитися мастило. Також міняв модуль запалення - стояв якийсь китайський, згорів. І задні ступичні підшипники. Головний мінус цієї машини - гниє гірше за Опель, з якого вона в свій час пішла. В моїй з днищем було більш-менш, а от пороги та низ дверей, доволі непогано поварені/оброблені/пофарбовані попереднім власником - за три роки їх просто не стало. В цілому, машиною був задоволений. Крейсерська комфортна швидкість 110, далі керованість падає. Розхід газу в межах 10 змішаний, по трасі 8. Дешева робоча конячка для тих, кому треба їздити кожного дня без частих ремонтів. Запчастини копійчані.
