Citroen C4 Люцифер 2006 г., двигатель 1,6. Купил б/у, пробег 50 тыс. Сейчас уже больше 60 тыс.Машина страдала болезнью - при движении на холодной двигателе выскакивала надпись: GERABOX FAULTI - АКПП остается на 3 передачи до остановки и перезагрузки (т.е. выкл.-вкл.). Был найден выход - довольно продолжительный прогрев (зимой - 20 мин.) а потом только трогаться.В марте болезнь стала прогрессировать - дергания в пробках, двигатель глох. После обращения к дилерам на Алтуфьевском (замена двух гидроклапанов АКПП, масла) все проблемы с AL-4 пропали. Коробка плавно переключается, можно стартовать на холодном двигателе.За год эксплуатации никаких дополнительных ремонтных работ не потребовалось, кроме одного планового ТО. Очень нравится чуткое управление. Т.к. использую умеренный стиль вождения, мощность движка и время разгона вполне устраивает. На трассе пользовался режимом "спорт": ускорение довольно приличное, на 3 передаче разгоняется до 120-130 км.Водит С4 и жена - молодой водитель, но вроде тоже справляется. Получается, Люцифер - вполне семейная машина.Сергей
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
310 тис.км 7 л / 100 км Поїздки в місті
Автомобіль дуже хороший для поїздок по місту і дальніх поїздок по трасі.
Розхід по місту на автоматі 6л дизеля
При хороші динамічності
По бездоріжжю не получиться їздити
Деталі дуже дешеві й витривалі
За рік володіння цим авто поміняв усі амортизатори це 4000 грн.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
200 тис.км
Авто повний відстій. По перше низьке, далі дуже дороге в обслуговуванні. На першій повільно не поїдеш глохне. Задні двері не фіксуються потрібно тримати самі зачиняються. Багажник малий, кишені є але в них нічого не покладеш.
