7 відгуків про Citroen C4 Cactus 2016 року

дизайн кузова +, эффектный внешний вид привлекающий взгляды +, удобный и динамичный как для города так и на трассе причём зимой и летом, дорожный просвет, качество материалов на высоте, качество сборки радует, коробка передач неплохая без откатов и проблем, объем багажника удивил достаточной вместительностью хотя внешне так не скажешь, пространство салона для людей с ростом 185 см и весом 95 кг рассчитано хорошо, расход топлива зима город с включёной макс печкой и подогревом сидений 7..8 литров, лето с кондиционером 5..6л, тормоза и управляемость отличная, для города самое оно....

Удобный, экономичный, городской автомобиль.
И на дольние расстояние отлично себя проявил!

В загальному задоволений автомобілем. Ціна та якість на гарному рівні.

Летом 2017 решил поменять свой старенький wolksvagen B3 на более свежее автомобиль бюджет был +-18000 тыс$ (Планировал взять новый с салона)Требования были :
1-Достаточно вместительна (Я ,жена,ребенок,собака)
2-экономичная(в наше время немаловажно!!)
3-Стильная(мне 28 лет,хотелось чего -то свежего,нового,на СВЕЖИЙ! лексус или порш пока не заработал)
4-В связи с выездом на дачу, нужно было что-то чуть выше обычного.
5- именно климат контроль,а не кондиционер
Прокатившись по салона выбол был между WV Golf(Были акционные в универсале 2015 года,видно те которые по дизельгейцу завернули и давай их к нам пихать пачками),Toyota corolla(Впринципе очень понравилась),ну и С4 cactys 1,6 турбодизель(т.к сначала понравился по дизайну и не откидывал его).
Прочие марки коротко КИА и Шкоды стоят уже на порядок,Рено там в салоне хочется плакать и выбежать оттуда,этот безобразный пластик,все достаточно убогое и несовременное ну это лично мое мнение. Хюндай не пришлось по душе,Пежо понравился 3008 ,но опять же ЦЕНА(((.
Так вот из того что приглянулось:
1 Golf-откинул его т.к на заднем сидении как по мне оооочень мало места,но и 2-х литровый мотор с одной стороны привлекал динамикой,а с другой это было уже менее экономично!Но откинул его больше из-за места на заднем сидении и его внешний вид,уж очень серенький и простоватый как по мне!
2-Corolla -понравилось все в машине!Места сзади предостаточно ,машина едит неплохо,неплохая с виду.Но в той комплектации ,что мне нужна была климат ,автомат уже стоила прилично+ все же хотел экономичное авто и нужно было ставить газ, а это еще +- 1000$ к цене.
3- cactus -Достаточно вместительный багажник-собака туда залетает на ура)) и место для сумок еще есть,места в салоне в целом хватает для комфортной езды,после В3 мне везде его было мало))) (Но его как по мне критический минимум,было бы меньше авто не взял),экономичность само собой на высоте,внешне машина привлекательна,молодежная. Про его динамику и управляемость-машина не для любителей рвануть со светофора ,да робот с 1-й на 2-ю переключается нудновато,но потом машину подхватывает и она едит очень даже динамично и неплохо.проехал на машине почти 10 тыс.По трассе при скорости +-140 при своем легком весе ведет себя спокойно и уверено,ловить и держать на дороге ее не нужно.(Провожу паралель с новым хюндай акцент, брал летом у брата на море съездить так он мне после 130 показался вообще опасным на дороге,его реально нужно было держать).Так вот на обгон по трассе кактус идет достаточно уверенно.По городу динамики вполне хватает для диномичной езды,к роботу привыкаешь быстро и понимаешь как он себя будет вести.
Про расход,скажу сразу я не могу сказать, что моя езда спокойная и размеренная))
Лето по городу 5,2-5,6 л
Зима по городу 6,8-7л(НО!!! у меня от дома до работы 6 км.То есть по сути двигатель только прогреваться нормально успевает)Думаю в 6,3 при нормальной езде по городу можно уложиться.
Трасса до 100 км/ч-Да это реально +- 4 литра!!!!
при моей скорости 130-140км/ч-5,2 литра ,что тоже очень даже впечатляет!В смешаном режиме 5,7л зимой
Вообщем покупкой доволен и ни капли не сожалею.Всем хороших покупок!

Авто отличное стильное, практичное. Если вы переживает за робот все ОК работает как часы это не тот робот который был раньше не каких откатов и.т.д. Кактус хорош и для города и для трассы.

Брал авто с салона, 1.6 турбо дизель в середине весны 2016 года. Уже через пол года коробка начала дергаться. Адаптация помогает только на недели 2. Не сильно ощущалась динамика на 1 и 2 передачах, поэтому просил у официалов чтоб поднастроили. В прошлом году расход держался на 5.5, в этом ~ 6.5 литров, думаю это из-за пробок. На трассе при скорости 90 км в час расход 4.1, при скорости 110 - 5.1 литра.
Большим разочарованием стала штатная магнитола, заменил динамики, добавил усилок, а звучание с башки всеравно не радует, заменить пока не придумал как, гаражи предлагают впаять линейный выход, пока авто на гарантии - не рискую.

Доброго времени суток дорогие читатели и гости моей странички! Хочу поделиться своими неземными эмоциями от автомобиля под названием Citroen C4 Cactus. Достался мне автомобиль от начальства, чтобы я мог ездить и рекламировать продукцию нашей фирмы. Начнем по пунктах! ВНЕШНИЙ ВИДВ Citroen Cactus очень смелый и оригинальный дизайн, его дизайнерские элементы кузова, возможно красотой не блещут, но все вместе создает неповторимый образ. В целом машина смотрится красиво и гармонично. Сильно привлекает внимание всех окружающих. Боковые накладки на дверях кузова могут показаться простым пластиком, но они выполнены из полиуретана с воздушными капсулами - эксклюзив, такого еще не применяли ни на одном автомобиле. Сделано это для того, чтобы на парковках или в узких местах, не поцарапать элемент кузова. Французы всегда умели удивлять людей и в данном случае это не обошло стороной и этот автомобиль.Зад автомобиля тоже выглядит весьма прилично.Очень понравились оригинальные колпаки на металлических дисках. Придает машине хороший вид, особенно с далекого расстояния. ИНТЕРЬЕР Интерьер автомобиля, так же как и внешний вид, может немножко шокировать, в приятном смысле слова. Салон практичный, пластик приятный на ощупь, но немножко маркий. Быстро собирает на себя пыль. Широкий, удобные передние сидения позволяют полноценно насладится комфортом. Выполненные в форме ковша. Имеют боковую поддержку, что очень хорошо при резких маневрах. Чувствуешь себе безопасно. Руль овальной формы, приятный в обхвате. На нем кнопки управления медиа, а за рулем лепестки коробки передач. Скромная цифровая панель читается хорошо и выглядит симпатично, но малоинформативно - нету даже тахометра! Коробка 5-ти ступенчатый автомат. Переключение немного с задержкой. Диагональ центрального дисплея - 7 дюймов. Так же расположен под правильным углом, ничего не мешает обзору. Кнопок мало, все управляется через сенсорный экран. Резиновые "кнопочки" на торпеде - это не только дизайнерский ход, а еще и практичное решение. Они могут удерживать различные предметы, например планшет или телефон. Под ними находится бардачок с объемом 8.2 литра. Непосредственно в самом бардачку есть место под usb-накопитель, тем самым не портит внешний вид салона. Карты дверей с огромнейшими кармашками. Ручка тоже нетипичная как у всех авто, а выполненная с кожаного ремня. Звук аудио громкий за счет 6-ти колонок.2-е большие колонки в передних дверях 2-е в задних2-е малые на передней панели. Не могу промолчать и про удобный, скромный подлокотник. Обшит тем же приятным материалом, что и сидения. Задний ряд чуточку выше чем передний. Из-за этого складывается ощущение, что потолок давит на тебя. Запаса для ног пассажирам достаточно, способствует этому тот фактор, что передние сидения немного вогнутые. Нет дефлекторов обдува задним пассажирам, там немного жарковато, но есть открывающееся форточки. Производитель тем самым удешевил конструкцию. Еще необычно для меня то, что подушка безопасности передних пассажиров в потолке. Еще такого в своей жизни не встречал. Багажник средний на 348 литров с высоким порогом. Это не совсем удобно при загрузке тяжелых вещей. ДВИГАТЕЛЬ Это несомненно самое важное в этом Ситроене.Объем двигателя как для кроссовера несомненно мал - всего 1.2 литра в 82 лошадиные силы. И да, стоит заметить, что он 3-х цилиндровый, но подхват приличный. В смешанном цикле кушает до 7 литров бензина. Плюсы авто:1- надежность2- комфорт3-оригинальный внешний вид4-безопасность Минусы:1 высокая ступенька багажника2 маркий пластик салонаВсем спасибо за внимание, всегда Ваш #AgentSmit013