витрати палива, якість збірки, простір салону, керованість, динаміка
якість матеріалів
У меня Citroen1 синего цвета. Очень удобная, комфортная, надежная машина.У маленькой машины есть несомненные преимущества. Из-за ее размера — она компактна и на ней гораздо удобнее ездить как про пробкам , так и проезжать по узким городским улицам. Маленькая машина сможет легко объехать препятствие и выполнять маневры на небольшом пространстве — в городе это очень актуально. Кроме того, маленькие автомобили более экономичные, потребляют меньше топлива, а значит, еще экономия на бензине.
Экономичность. Надежность. Неугоняем. Устойчивый на дороге. Легко парковаться.
Нет света в багажнике. Нет регулировки сидения водителя по высоте. В плохую погоду заднее стекло сразу пачкается.
Машина не есть бензин. У меня механика. 5 литров с кондиционером в среднем на 100 км. Брал новую в салоне. Пробег 10000 . Гарантия 5 лет. За 7 месяцев нет ни одной жалобы. Все ОК. Но всегда есть НО. . . Машина 4 местная и вот когда было 4 взрослых в машине то в гору на трассе очень тяжело набирали скорость. Та же дорога с 2 или 3 нет проблем. Больше проблем не было. Все в машине отлично. 6 подушек. Все системы безопасности установлены. Езда 95% с кондиционером. Есть заводской подлокотник. Больше 130 км/ч не еду. Только потому что не хочу получить штраф. До 130 управляется отлично. Обзорность отличная. Стойки мешают не больше чем в других машинах. Дорогу днищем не цепляет. Зеркала нормальные не маленькие. Слепая зона есть. Но как и у всех. Фары светят отлично. Ехать долго спина не болит. В дождь уверенно едет. Обязательно надо включить задний дворник. Живу в Израиле поэтому снега нет и дороги все отличные так что опыт только летний. Берите механику. И будете удивлены низкому потреблению бензина. И удобству управления. Внутри больше чем кажется снаружи.
Динамика отличная. Управляемость и практичность тоже отличная. Бензин вообще не потребляет. Езда все время с кондеем. Есть заводской подлокотник с отделением для дисков. Минус один. В гору с 4 взрослыми поднимается тяжело. А если 2 человека то проблем нет. Двигатель тойота в рекламе не нуждается. Багажник есть и все кто пишет что он маленький то это не так. Все помещается. Надо только с умом складывать.Еще из минусов так это нет света в багажнике. Колеса continental 2.6 подушек безопасности и все системы безопасности установлены. Еще минус что в дождь заднее стекло сразу пачкается и необходимо включить задний дворник. Шум в салоне не доставляет проблем.Скорость 130 держит уверенно. Обороты при этом 3.3 . Электро руль. Фары отличные. Вообще проблем не увидел. Пробег 10 000 км. Машина покупалась в салоне. Гарантия 5 лет. (Израиль)
Великолепная машинка. Везде и всюду на ней. Паркуюсь где угодно. По трассе свободно летит моя пташка 120, а то и 130. За время пользования, тьфу, тьфу, ничего кроме расходников не меняла. Каждые выходные на дачу, по разным местностям. Зимой с пол оборота заводится. Я довольная. Расход мизер. Рекомендую! Пробег более 180 000 тысяч уже.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Давно хотів новий плагін-гібрид, і ось завдяки конкурентній вартості став володарем С5 Аиркросс. Авто динамічне, до 50 км у місті вже проїзжав на електриці. Режим "спорт" - це щось !!! Але поки декілька раз його вмикав - чекаю завершення обкатки. Для тих, хто не полюбляє завивання двигуна з варіатором - вам сюди. При динамічному прискоренні - кожне перемикання передачі, це підтик у сидіння, враження як від спорткара. Задня багатоважільна підвіска додає комфорту. Думаю аби дилери виставили цю модель на тест-драйв, то авто розлетілися б як пиріжки. Тим більш що ціна дорівнює з ціною звичайного гібридного Рав-4. Наша родина придбанням дуже задоволена !!!
