динаміка, дизайн кузова, якість збірки, витрати палива, простір салону
якість матеріалів, дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина в целом очень радует, хороший расход и динамика, периодически появлялся стук из-под руля, поменял сайлентблоки и все прошло, при трогании появляется небольшая дрожь, но это характерно для многих машин 2009 - 2010 годов, за свои деньги очень рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, шумоізоляція
хороший, надёжный семейный помощник. за год эксплуатации ни разу не подъвёл. продал, с целью купить такой же, но посвежее и в более богатой комплектации.
Мотор "живчик",швидко наберає швидкість.Автомобіль дійсно економний.
Як для своєї категорії то дорогий в обслуговуванні, ходова не надійна для наших доріг, не тримає дорогу..особливо в зимку.
12 років проїздив на Шкодах, зовсім про це не жалкую...і вирішив купити Сітроєна, нажаль. Як для своєї категорії то дорогий в обслуговуванні, ходова не надійна для наших доріг, не тримає дороги..особливо взимку
малий розхід палива,стійкий на дорозі,сучасний дизайн
часто виходять з ладу стійки стабілізатора
Добротний, сімейний автомобіль ,ціна-якість.Можу порівнювати з Рено Канго мав дві машини такого класу,Цітроєн я вважаю на щабель вище
Солидный внешний вид сразу бросается в глаза на дороге 5ти местный просторный салон почти бизнес класс) динамика разгона супер если что ветер еще поможет подтолкнуть) этот авто не умеет ломаться самая удобная машина в управлении этот авто для семьи Удобный вместительный багажник, подвеска на столько хорошая глотает все неровности Российских дорог По ощущениям управление как в джипе а какой у этого авто расход топлива наши российские тазопромы не способны так мало кушать Француские инженеры умеют делать безопасные машины Приятный и удобный авто для больших грузов Климат в салоне на высшем уровне прохладно и не душно в любой сезон самый дешевый в обслуживании автомобиль из своих собратьев
Дизайн, комфорт, тяговитость, кодовые качества, расход топлива.
Плохого ничего сказать не могу.
Машину пригнал из Германии 10.04.2012г., с пробегом 72 т.км., мотор 1.6 дизель, 92 л.с. поменял ГРМ ролики, колодки, проездил на ней больше года, прошел после покупки 23 т. км, (покупал для работы). Проблемы за год: поменял предохранитель омывателя лобового стекла, (замерзла вода зимой в бачке омывателя), два раза менял галогеновые лампы ну пожалуй и все. В Германии посоветовали лить масло МОТЮЛЬ 5V 30 синтетика для дизельных турбомоторов, за это время 3 раза менял масло и все фильтры (каждые 10 тысяч) машиной очень доволен тяговитая, комфортная, удобная. Несколько раз гонял на Одессу, Харьков если идти по трассе 90-110 км. ч. расход топлива 5 литров на 100км.!, 130-140 - 6.2-6.5 литров на 100 км. Рекомендую кто собрался покупать. И еще одно, что бы машина служила нужно все вовремя менять не экономить на расходниках масле и дизтопливе (всегда пользуюсь присадкой для дизельного топлива ЛИКВИ МОЛИ классная штука).
Если сравнить это авто с КАДДИ то у Берлинго больше плюсов...Хотя Кадди дороже на 5 или 6т.уе...Платим за бренд...Ситроен супер авто...Качаство превосходит цену....Просто наш народ привык по старинке относится к марке Ситроен...Могу Вас заверить я был несколько раз на заводе Пежо-Ситроени видел сам все производство это супер современный завод.Самая популярная и покупаемая авто в Европе...
Машына супер! Нареканий и претензий нет.Удобная и соврененая.Мощьный движок.Цена и качество соответствуют.Советую всем покупателям преобрести-непожалеут.
В целом Ситроенка отличный автомобиль, его расход радует при том, что дивигатель очень тяговый и динамичный. Иногда кажется, что разгон от 0- 00 такой же как и от 100-168 км/ч.168 км/ч - ограничение скорости и поверьте это более чем достаточно. В сравнении с Кадди и Добло занимает среднюю позицию (и) была возможность испытать всех. Кадди 2, 0SDI-очень мягкая работа подвески, но хуже идет на разгон! Добло 1.9 JET - очень жесткая - подвеска, но разгон отличный! По этому Ситроен 1, 6 HDI оцениваю 2-м из 3, исходя из основных критериев!!! Да, кто-то может подумать "разве это все критерии" нет конечно их очень много, но с потребительской точки зрения... Ведь все конкуренты удобны, объемны, симпатичны, надёжны!!! Берите дизель не бойтесь при -15 градусах заводится с полуоборота, испытал на личном опыте!!!
