3 відгука про Chrysler Vision 2005 року

Ну вот ,видимо настал и мой черед написать отзыв о владении авто.Пишу прям от чистого сердца и как было(не боясь получить заслуженных тумаков от опытных водителей)Авто (матчасть) знаю не плохо(в СССР хорошо учили) и могу отличить помпу от топливного насоса)Первое авто было у меня ВАЗ копейка.Правда был...не ну был!!!точно был!!Только всего один день(точнее даже вечер) Купил я его В Варшавком автоцентра(тогда это был не большой магазин) в 1997 году(в ноябре) и отъехав от него на ...ну километров 7-8(может чуть больше) у меня отвалилось правое заднее колесо))))Оно точнее не отвалилось,но уже висело на одной шпилке и без единого болта )Я почувствовал,что жопу мотает,остановился вышел и ох...))снял по болту с колеса накрутил)) Приехал домой-на кухне сидит тесть))Я ему говорю-ты о машине мечтал,он говорит да...Я говорю... Наливай у меня для тебя подарок...))Кинул ему ключи на стол и с тех пор на ней ездит он) ДО СИХ ПОР!!!!)))НО Я СДЕЛАЛ ДЛЯ СЕБЯ ВЫВОД!!!СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ-НЕ ХОЧУ!!)) Потом купил Вижн 1993 года 205 лошадок.В 2008 (с начала года и до октября) потом я его отдал своей бывшей(уж больно она просила) Пробег на начало эксплуатации был 122 тыщ миль(замена помпы на 126 подтвердила что пробег либо родной либо нужно ещё 100 тыщ накинуть ибо в мануале у неё написано,что заменя помпы каждые 100 тыщ)Ну и вот теперь непосредственно о самом авто!Это было второе авто в моей жизни и было мне по сути не важно какую машинку брать)Знал одно-коробка только автомат(ну вот нравиться мне комфортная езда)))Раньше я только слышал о том,что американцы уж больно комфортны(чего я собстно и хотел) но парни она не комфортная она НЕРЕАЛЬНО БОЛЬШАЯ И КОМФОРТНАЯ!!!!))Увидел на фотке-понравилась)Приехал-посмотрел сильно понравилась)Но когда сел,закрыл дверь и этот крейсер на колесах поехал...Ну это нужно просто прочувствовать!КАЙФ!!!Прежний владелец за ней следил(но не фанатично)Стеклоподъемник(левый задний не работал)Перед покупкой читал много отзывов по крайслеру и там говорили о легком самообслуживании авто)я летом музыку включил достал кнопку разобрал(она не литая а разборная)собрал и вуаля заработало))Поменял 2 пневмодержателя капота(прежний владелец подставлял палку которую под капотом хранил) Ну и ...что конкретно пришлось менять и что-как по эксплуатации!Сразу скажу,что обслуживался в сервисе у хорошего знакомого который делал все за разумные деньги и на лишнее меня не разводил.И так заменл я передний правый подшипник ступицы(мог и так ездить,но...было бы уже не то)Сразу заменил передние амортизаторы(один был убит на момент покупки)Приехал на заправку,заправился а авто не запускается...Стартер не крутит вообще)Лампы в пол накала...Откатил машину.Позвонил знакомому автоэлектрику(на счастье и такой друг имеется,он мне и сигналку на неё поставил с дистанционным запуском(зимой супер)и открыванием багажника) Знакомый привез новый аккумулятор(поставил его и мы к нему поехали) я думал генератору хана оказалось-только щетки заменить и все пупер)) Поехали на природу катались по дорожкам в лесу(уж простите чуть выпимши ) и услышал хлесткий удар по капоту снизу)думал ветка ,за рулем была...подруга жены...мы с ней остановились ..ну постояли там чутка...поехали назад-заблудились)дали круг к дороге откуда точно дорогу знали ,,а она все время-руль тяжелый руль не крутиться)приехали.Ночевали в палатках..Утром я машину завел проехаться захотел руль реально не крутиться я под капот а там...обрыв ремня ! Короче гидронасос, ПОМПА!!!! и помоему кондей не работали А мы катались и фигг знает как движка не заклинила!Каюсь я олень но крайслер красава и это выдержал!А ремни мне достались в наследство от прежнего хозяина(он заменить не успел и я только теперь вспомнил) Еду по трассе слышу справа гремит что-то) скорость ну 90-110(это максимум я быстрее не езжу) проехал километров 80-100 уже в городе припарковался(бля ну гремит что-то)вышел смотрю колесо правое-заднее под углом стоит!Вырвало резиновую подушку верхнюю!Своим ходом(но уже очкуя))) доехал до тупо ближайшего сервиса говорю воткните мне шайбу в крепление амотризатора,чтоб из подушки не вылетал)не вопрос))поставили и каался 2 недели без проблем пока запчастей ждал) Ну вот и все проблемы с авто за почти год эксплуатации) А !!)) Еду в потоке по городу мне водила сигналит мол колесо пробито!!)) Скорость была 40-50 но подвеска реально мягкая даже не заметил!!!))Ну в общем по качеству-ооооооооооооочень надежный авто!!!Я на нем без страха на 1200-1500 км ездил и не уставал и не боялся что что-то случится)Проходимость:Едем на природу впереди приора и 114 )Они виляют 2 раза думают о траектории ,а у меня (просвет большой,правдв свесы тоже,но...)) еду себе за ними спокойно иногда тупо по прямой там,где они не рискнули и крейсер прет как надо!)Комфорт!К выше перечисленным авто друзей добавлю Нисан икстреил и мерен МЛ 320) Но если вставал вопрос на чем ехать всей толпой ездили ВСЕГДА!!! на моем диване на колесах!!!!Сзади место для 3 взрослых мужиков валом!Я уезжал меня дружно проважал и в машине(5 человек) не пил только водила(естесно) а ззади ...))бля они кусок ящика картонного на ноги среднему пассажиру кинули и поляна шикарная ещё и в карты играли)))Ну вот как-то так))При всей моей любви к авто и своевременной замене всего,что требовалось написал как было и что случалось!Авто реально любили и восхищались все кто на нем ездил!!!По ценам ну что помню)амортизаторы 5 000 штука,помпа 1200(по моему) подшипник ступицы тоже что-то около 1200) подушка ...не помню) Но реально сейчас хочу брать машину и прям руки чешутся брать именно Игл Вижн!!))И по цене копейки но парни реально авто не убиваемый и не нравятся мне эти пластмассовые машинки,что сейчас делают!!!А вот ещё!! О прикольных фишках этого авто) При покупке мне показали как открывается лючек бензобака!!))Там в БАРДАЧКЕ кнопочка !!))Мне показалось прикольным)) Крылья у авто пластиковые(вечные) Бампер передний мягкий!Я уперсе в столбик бемпером(сантиметра на 3-4перебор) думал вмятина будет отъехал ни вмятины ни следа))Ну вот как-то так)))Не судите строго мужики просто хотелось не сухо,а как оно в жизни бывает))

Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.