динаміка
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
динаміка
косяки: 1. низкого уровня передняя подвеска на 600 км заменил левую стойку на 7000 правую (говорят заводской брак) заменили без проблем ждать запчасти от 30- 50 дней. 2. гремит в шахте ножного-(ручника) тросик шум с лева, проблема почти у всех. 3. гремело при скорости сзади с права (оказалось электрический блок над пассажирским сидением второго ряда не закреплен достачно) 4.сдвижные двери царапают лакокрасочное покрытие на задних арках обоих крыльев ( не заметно и мелочь но все-же). 5.сервисная книжка и описание автомобиля, а также мультимедийной системы от автомобиля предыдущей версии, представительство до сих пор на 15.07.2012 не выдает, различия по настройкам и эксплуатации значительные. первый приход автомобилей в Россию был 8 месяцев назад неудобства: чтобы убрать сиденья второго ряда крышку необходимо придерживать рукой( очень не удобно).
В прочем позиционирование авто как семейный очень подходит каждый на своем месте и ни каких подвинься и не толкайся.
ощущения: разгон динамичный (7,3 сек до 100 км/ч) до 120км/ч 10 сек. на поворотах держится уверенно не раскачивается и не заносит.
Расход при нормальной езде по трассе до 120 км/ч до 9 л на 100км. По городу до 12 литров на 100 км. при езде на "прямой коленке" расход вырастает до 19 литров и это при 284 лошадках
по удобствам даже на третьем ряду три взрослых человека средней комплекции сидят комфортно, крупных более 100 кг два.:)
при сравнивании с остальными минивэнами такого класса считаю 1-ое место.
динаміка
косяки: 1. низкого уровня передняя подвеска на 600 км заменил левую стойку на 7000 правую (говорят заводской брак) заменили без проблем ждать запчасти от 30- 50 дней. 2. гремит в шахте ножного-(ручника) тросик шум с лева, проблема почти у всех. 3. гремело при скорости сзади с права (оказалось электрический блок над пассажирским сидением второго ряда не закреплен достачно) 4.сдвижные двери царапают лакокрасочное покрытие на задних арках обоих крыльев ( не заметно и мелочь но все-же). 5.сервисная книжка и описание автомобиля, а также мультимедийной системы от автомобиля предыдущей версии, представительство до сих пор на 15.07.2012 не выдает, различия по настройкам и эксплуатации значительные. первый приход автомобилей в Россию был 8 месяцев назад неудобства: чтобы убрать сиденья второго ряда крышку необходимо придерживать рукой( очень не удобно).
В прочем позиционирование авто как семейный очень подходит каждый на своем месте и ни каких подвинься и не толкайся. ощущения: разгон динамичный (7,3 сек до 100 км/ч) до 120км/ч 10 сек. на поворотах держится уверенно не раскачивается и не заносит. Расход при нормальной езде по трассе до 120 км/ч до 9 л на 100км. По городу до 12 литров на 100 км. при езде на "прямой коленке" расход вырастает до 19 литров и это при 284 лошадках по удобствам даже на третьем ряду три взрослых человека средней комплекции сидят комфортно, крупных более 100 кг два.:) при сравнивании с остальными минивэнами такого класса считаю 1-ое место.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування
Ця машина принесла тільки позитивні емоції за час користування. Ходова дуже міцна, двигун витривалий, передачі довгі. Спокійно тримає дорогу і при 120, і при 180 км/год. Дуже простора та зручна. Кузов стійкий до корозії, починає ржавіти тільки там, де було глибоке пошкодження. І то, голий метал не ржавів більше чим півроку, почав тільки після зими. В машині раптово нічого не ламається, якщо щось має зламатись, воно подає сигнал ще за пару місяців. Як на мене ідеальне авто, аби з запчастинами було полегше.
