дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
гальма
Авто чудове! Для таких розмірів та технологічності взяв за дуже приємну ціну. Місяця в салоні дуже багато. Можна спокійно посадити 6 дорослих людей. При цьому в багажнику вистачає місця і для перевезення речей. Також в багажнику під полом схована запаска та доволі велика ніша. По динаміці взагалі питань не має. 3.6 їде дуже бодро. Тяги вистачає як при старті так і на трасі при обгоні. Автоматична коробка на 9 передач працює також чудово. Вона дозволяє суттєво економити паливо в місці так і на трасі. Якщо котитися по рівній дорозі на швидкості 70-90, то можна легко вийти на 7-8 літрів витрати палива. Як для мотору 3.6, то це взагалі чудової цифри. У місті в заторах витрата може сягнути 13 літрів. Також здивувала керованість: хоч машина і дуже велика, але на поворотах почуваєшся впевнено, вона не криниться, а їде як легковушка. Комфорт при їзді неймовірний, бо авто тихе та легкокероване. Їде м’яко та ковтає всі нерівності. Також можна скласти другий та третій ряд сидінь і засунути в салон крупногабаритні речі. Чудово підійде для великої сім’ї, для подорожей та просто для комфортного пересування. Порадували такі речі як обігрів та вентиляція сидінь. Обігрів є і на другому ряді сидінь. В салоні багато ніш та портів для зарядки. Для подорожей те що треба! Також із приколів це схований бардачок за момітором, зникало заднього виду, що може показувати картинку з камери заднього виду. Також для камер заднього виду є окремі форсунки для омивання, тому вони ніколи не будуть брудні і будуть чудово показувати картинку. Рекомендую дане авто для розгляду та придбання.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Обалденный кроссовер! Съездил из Киева на западную Украину, за 2 дня 1500 км, никакой усталости, по трассе 120-140 км/ч, расход чуть больше десятки на 92 бензине. При сотке 8 литров. По плохим дорогам без проблем, комфортно. До этого был Эскалейд ЕСВ длинный, как и этот. Расход до 20, круиз на плохой дороге слетает, от жесткости устаешь, тормозил хуже.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Обалденный кроссовер! Съездил из Киева на западную Украину, за 2 дня 1500 км, никакой усталости, по трассе 120-140 км/ч, расход чуть больше десятки на 92 бензине. При сотке 8 литров. По плохим дорогам без проблем, комфортно. До этого был Эскалейд ЕСВ длинный, как и этот. Расход до 20, круиз на плохой дороге слетает, от жесткости устаешь, тормозил хуже.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Всім привіт, надіюсь мій відгук буде корисним комусь, і допоможе не купувати це авто. Почну з плюсі, авто має цікавий вигляд і навіть після 13ти років надає фору новим авто, за виглядом. Непогана динаміка, гарна якість матеріалів, богата комплектація, у всякому разі була в мене. На цьому все. Минуси, дуже поганий обзор, великі дзеркала в яких нічого не видно, і мертвий капот!!!!! Перший раз бачу таке, навіть якщо Ви впретесь головою в стелю Ви його не побачите. Дороге обслуговування, всі запчастини з розбірки, відремонтувати це авто на будь якому сто Ви не зможете, авто конструктивно дуже складне. Батарея вже у Всіх мертва, тому що авто старе, і якщо у Вас просіла якась ячейка, Вольт не заводиться , це капець. Тільки євакуатор і на сто, а на сто за 2000гр знімуть його з блоку тому що авор піде в аварійний режим так як комп зчитує інфу по самій нижчий ячейці. І далі Вам треба їздити в режимі гори, тоді авто вмикає двигун на 50%відсотках батареї, а запас ходу 50км на повній батареї, і якщо Ви висадете батарею в 0% знову євакуатор і сто і зняти з блоку і гроші. Вирішення проблем заміни батарею, яких немає вже,бо авто старе!!!! Батареї не ремонтуються, нікого не слухайте, вона збирається на заводі під вакуумом, ніякі ячейки не міняється!!!!. Місця в авто дуже мало, тісно капець, сзаду два крісла не зручно взагалі, стеля давить на голову, дискомфорт. На рахунок надійності, зайдіть в групу Вольтоводи і там зранку до пізнього вечора люди обговорюють що у кого зломалось і як це ремонтувати, Ви все зразу зрозумієте. Від цих авто всі позбавляються!!!. Ремонт дорогий, запчастини дорогі, все з розбірки і за космічні гроші.!!!!!! Саме головне на сто де ремонтують ці авто, самі майстри ніхто на них не їзде. За 10- 12 т ує краще купити ліф за 6т з нормальною батарею і за 5-6т будь яке бензин або дизельні на далекі дистанції. Тому що Ліф коли деградує батарея все одно їде більше маеньше але їде, на Вольті Ви стоїте коли деградує батарея і мучаетесь на сто за великі гроші. А на далекі дистанції підійде дизельні авто Шкода наприклад дуже надійне і витривале авто. Аргументую свій допис так як раніше займався пепепродажем авто, їздив і володів майже всіх марок авто.Всім удачі! Вибір за Вами, надіюсь мій допис комусь допоможе зробити правильний вибір.
